با استفاده مجدد از زباله‌های زیستی:
صنعت ریلی
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: باید به صورت جدی به تکمیل کریدور‌های ریلی پرداخت و با توجه به آن که کشور در موقعیت حساسی قرار دارد، اگر تکمیل و توسعه کریدور‌های ریلی و اتصال آن به کریدور‌های مرزی را به سرعت به انجام نرسانیم، فرصت‌ها را از دست خواهیم داد.
کد خبر: ۹۳۱۰۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۹
رونمایی از چهره دروغین آمریکا در حمایت از اعتصابات مردمی؛
واشنگتن قانون منع اعتصاب کارکنان ریلی را تصویب کرد
بر اساس برآورد انجمن راه‌آهن آمریکا، اعتصاب بخش راه‌آهن و توقف فعالیت قطارها در آمریکا، روزانه ۲ میلیارد دلار به اقتصاد این کشور آسیب می‌زند.
کد خبر: ۸۱۷۸۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۱
ناصر بختیاری از سوی اعضای هیأت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حملونقل ریلی مسافری و خدمات وابسته به عنوان رئیس هیأت مدیره این انجمن انتخاب شد.
کد خبر: ۸۱۱۲۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۴
اسلامی مطرح کرد:
تکیه بر توانمندی‌های داخلی برای تولید قطعات ریلی
وزیر راه و شهرسازی بر تکیه بر توانمندی‌های داخلی برای تولید قطعات ریلی تاکید کرد.
کد خبر: ۳۹۷۴۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۱
وزیر راه و شهرسازی با اعلام این خبر که به زودی از شرکت قطارهای حومه‌ای رونمایی خواهیم کرد، گفت: باید مدل مالی جدیدی به غیر از یارانه برای توسعه ریل تعریف شود.
کد خبر: ۳۹۶۸۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۹
کاظمی‌نژاد مطرح کرد:
نقش مهم بازار سرمایه در تأمین مالی صنعت ریلی
مدیر حملونقل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت، ورود بازار سرمایه در تعاملات بین وزارت نفت و راه آهن را عملی دانست.
کد خبر: ۳۵۸۷۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۷
آخوندی در جمع خبرنگاران تشریح کرد؛
دو ابتکار وزارت راه و شهرسازی برای ورود بخش خصوصی در صنعت ریلی
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به دو ابتکار عمل صورت گرفته در زمینه تامین مالی اظهار کرد: در اولین ابتکار با تضمین شرکت راه‌آهن برای اولین‌بار در ایران بخش‌خصوصی موفق به دریافت ۱۰۵ میلیارد تومان اوراق صکوک می‌شود، همچنین در ابتکار دوم برای تأمین مالی بین‌المللی ۷۰ میلیون یورو از صندوق توسعه ملی استفاده می‌شود که تضامین مورد نیاز آن نیز از سوی شرکت راه‌آهن تأمین می‌شود.
کد خبر: ۲۸۰۳۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۲۴
نماینده مردم تهران:
صنعت ریلی در بخش ایمنی حمل و نقل بیشترین سهم را به خود اختصاص داده است
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی مجلس گفت: حوادث ریلی نسبت به دیگر شقوق حمل‌ونقلی بسیار کم است و این نشان می‌دهد این صنعت در بخش ایمنی بیشترین سهم را نسبت به آنها دارد.
کد خبر: ۱۴۹۹۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۰/۲۲
نماینده مردم بندر انزلی:
تاکید بر اولویت توسعه زیرساخت‌های ریلی نسبت به سایر بخش‌ها/ وضعیت راه‌آهن به شکلی قابل قبول تغییر کرده است
نماینده مردم بندر انزلی با اشاره به این مطلب که نیاز کشور به راه‌آهن و توسعه زیرساخت‌های آن نسبت به دیگر بخش ها بیشتر است، تصریح کرد: در کنار افزایش ضریب نفوذ راه‌آهن، رساندن فناوری‌های نوین به خطوط ریلی نیز از جمله اولویت‌هایی است که باید برای آن چاره‌ای جدی اندیشید.
کد خبر: ۱۳۹۰۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۹/۱۳
نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی گفت: وسعت زیاد و همچنین تقاضا برای حمل و نقل ریلی در اطراف کلان شهرها، راه‌آهن را بر آن داشته است تا برنامه‌های توسعه‌ای را برای شهرهای بزرگ تدوین و در دستور کارهای خود قرار دهد تا مردم در این مناطق بتوانند با استفاده از حمل ونقل ریلی به سهولت تردد کنند.
کد خبر: ۱۱۲۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۶/۰۳
سخنگوی کمیسیون عمران مطرح کرد:
برای اصلاح زیرساخت و ارتقای کیفیت حملونقل ریلی باید به دولت زمان داد/ تلاش مجلس برای تامین منابع مالی پروژه‌های ریلی
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس تاکید کرد: مجلس می‌داند که برای اصلاح زیرساخت‌ها و ارتقای کیفیت در حوزه‌های حمل و نقلی به ویژه صنعت ریلی ، باید به دولت زمان داده شود.
کد خبر: ۱۰۷۶۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۵/۱۶
یک نماینده مجلس تأمین منابع مورد نیاز برای تکمیل پروژه‌های ریلی و ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر راه‌آهن در سال از محل فاینانس و صندوق توسعه ملی را یک ضرورت دانست و گفت: مجلس دست دولت را برای ۵۰ میلیارد دلار جهت فاینانس پروژه‌ها باز گذاشته است.
کد خبر: ۹۶۷۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۴/۰۵
مدیرعامل سینا ریل پارس: شرکت‌های واگنسازی به روز نیستند/ از سرمایهگذاری کرهایها استقبال میکنیم
مدیرعامل شرکت حملونقل سینا ریل پارس با اشاره بر قرارداد اخیر ایران با کره جنوبی برای ساخت واگن‌های جدید گفت: تنها 10 تا 15 درصد واگن‌ساز‌های داخلی به روز هستند و باقی هنوز از نقشه‌های قدیمی استفاده می‌کنند.
کد خبر: ۸۲۷۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۲/۱۷
یک کارشناس صنعت ریلی با بیان اینکه در 10 سال گذشته در بخش راه‌آهن انجماد قیمتی حاکم بود، گفت: از آنجا که خصوصی‌ها حسابگرانه و با سنجش منافع اقتصادی خود وارد بازار می‌شوند، در سالیان گذشته کم‌تر می‌توان ردپای آنها را در صنعت ریلی مشاهده کرد.
کد خبر: ۶۸۵۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۲/۰۲
