تاکسی اینترنتی

مدیر شرکت حمل و نقل اینترنتی که اخیرا با خبر آزار یک مسافر توسط راننده حاشیه ساز شده، گفت: تا اطلاع ثانوی ثبت‌نام رانندگان در سطح شهرها را متوقف کرده‌ایم و از این پس تایید هویت هر راننده توسط ۳ ناظر به طور مجزا انجام می‌شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر از لزوم ساماندهی و نظارت بر تاکسی‌های اینترنتی در سازمان تاکسیرانی خبر داد.

شهرنشینان هر روز به جنگ غول ترافیک می‌روند؛ خودروها پشت سر هم ایستاده‌اند و منتظرند راهی باز بشود تا هر چه زودتر از این مخمصه بزرگ یعنی ترافیک نجات پیدا کنند. هر روز ترافیکی را پشت سر می‌گذرانند که هیچ چیز آن پیش‌بینی شده نیست، اما تا چشم کار می‌کند، خودروهای تک سرنشینی را می‌بینیم که مزید بر علت این شلوغی و هیاهو و آلودگی هستند. اما آیا چاره‌ای برای این کار هست؟

شرکت اوبر که به تاکسی اینترنتی مشهور است با حکم یک دادگاه فدرال در ایتالیا از ادامه کار در این کشور منع شد.

ویدئوی منتشر شده از درگیری لفظی میان صاحب شرکت اوبر با یکی از رانندگان خود در حین سفر، آقای مدیرعامل را مجبور به عذرخواهی کرد.

شرکت تاکسیرانی Uber که سبک تاکسی اینترنتی ارزان با خودروی شخصی را بنیان گذاشته است، اعلام کرد که خودروهای خودران آن در ایالت آریزونا مشغول به جابه‌جایی مسافر شدند.

چالش‌هایشان مشترک است و مشکلاتشان مشابه. نقشه جغرافیایی کشورمان را که باز کنیم، از شمال تا جنوب و از شرق تا غرب نگاهی بیندازیم و از تهران به اهواز و اصفهان و شیراز که برسیم و از مشهد به تبریز و اراک و کرج، بین ساختمان‌های بلند و قدکشیده این کلانشهرها،‌ لابه‌لای شلوغی خیابان‌هایی که لبریز شده‌اند از جمعیت، مشکلات مشابهی را می‌بینیم؛ مشکلاتی که بحث حمل و نقل درون‌شهری، همیشه یک پای ثابت آن بوده و حرف‌ها و حدیث‌های زیادی به دنبال داشته است. موضوعی که در کانون توجه افکار عمومی هم قرار دارد تا جایی که برنامه‌ریزی‌ها و عملکرد مدیریت شهری در رابطه با آن به ملاک ارزیابی موفقیت و ناکامی این نهادها تبدیل شده است.