آلودگی هوای پایتخت، ١٠‌ درصد درآمد نفت را می‌بلعد

به گزارش گروه رسانه‌های دیگر خبرگزاری آنا، روزنامه شهروند در این رابطه نوشت: مطابق با اعلام همین انجمن، آلودگی هوای تهران زیان اقتصادی معادل ١٠‌درصد درآمدهای نفتی ایران به کشور تحمیل می‌کند. این زیان هنگفت ناشی از تردد بی‌شمار خودروهای شخصی در پایتخت ایران است. کلانشهر تهران در توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی موفق نبوده و حالا خیابان‌های آن از هجوم تردد خودروهای شخصی به مرز انفجار رسیده است. «علیرضا جهانگیری» رئیس پلیس ترافیک شهری معتقد است که اگر تمام خودروها و موتورسیکلت‌های تهران را به صورت طولی پشت‌سر هم قرار دهیم، مسیر تشکیل شده ٢ برابر طول مرزهای آبی و خاکی ایران می‌شود. حالا خیابان‌های تهران که تنها برای تردد یک‌میلیون و ٥٠٠‌هزار وسیله‌نقلیه گنجایش دارد با هجوم ٧‌میلیون دستگاه خودرو و موتورسیکلت مواجه است که این تعداد مسیری به طول ١٦هزار کیلومتر را تشکیل می‌دهد. براساس اعلام شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، این حجم از تردد در خیابان‌های تهران روزانه به ١٣‌میلیون لیتر بنزین نیاز دارد که این میزان، تقریبا معادل بنزین مصرفی در ١٥ استان کشور است. براساس اعلام مرکز آمار ایران، تهران علاوه‌بر تردد سنگین ساکنان خود، روزانه میزبان رفت‌وآمد ٤‌میلیون نفر حومه‌نشین است که به این ترتیب یک‌سوم بار ترافیک تهران مربوط به حومه‌نشینان می‌شود. با این وجود زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی هرگز نتوانسته پاسخگوی تقاضای روزافزون رفت‌وآمد در تهران باشد. درحال‌حاضر قطار حومه‌ای به‌عنوان راهکار جهانی کنترل ترافیک کلانشهرها در ایران مفهوم جدیدی به‌شمار می‌آید و بنا به گفته «محمد راشدی» معاون مسافری شرکت راه‌آهن به «شهروند»، این راهکار برای نخستین‌بار است که در دولت‌یازدهم جزو سیاست‌های کلان توسعه خطوط ریلی قرار می‌گیرد. با این حال قطار حومه‌ای در صنعت حمل‌ونقل ریلی قطارهای زیان‌ده به‌شمار می‌آید و نیازمند دریافت یارانه‌های دولتی است و این همان موضوعی است که در حال‌حاضر مهم‌ترین چالش توسعه قطارهای حومه‌ای به‌شمار می‌آید. از سوی دیگر، کمبود ناوگان حمل‌ونقل عمومی درون‌شهری نیز موجب شده است که تنها حدود ٣١‌درصد از رفت‌وآمدهای تهران با ناوگان حمل‌ونقل عمومی انجام شود.