پیشنهاد سردبیر
کدام شیوه کالابرگ به نفع شماست؟

جزئیات جدید از توزیع سبد کالای رایگان درب منزل 

آقای موسوی! دقیقاً کجای تاریخ ایستاده‌اید؟

از نخست‌وزیری امام (ره) تا پژواک پهلوی| بیانیه‌ای برای «هیچ»

شاخه زیتون در دست، انگشت روی ماشه؛ دکترین جدید تهران

پیام صریح تهران به کاخ سفید از کانال آنکارا

چرا نسخه «فشار حداکثری» دیگر در تهران شفا نمی‌دهد؟

خطای محاسباتی در اتاق‌های فکر واشنگتن

دنیامالی در گفتگو با آنا:

دیپلماسی اقتصادی نیازمند قوانین کارآمد است/ باید در جنگ اقتصادی تهاتر با همسایگان را تقویت کنیم

نماینده انزلی در مجلس شورای اسلامی گفت: کریدورها و زیرساخت‌ راه‌های کشور برای ایفای نقش دیپلماسی اقتصادی بسیار مناسب و قابل دفاع است، اما در حوزه تنظیم و هماهنگی ارتباطات با کشورها بسیار ضعیف هستیم.
resize_1587634879_photo_2020-04-23_14-03-56.jpg

احمد دنیامالی در گفتگو با خبرنگار حوزه مجلس گروه سیاسی خبرگزاری آنا، با اشاره به اهمیت جایگاه کریدورها در افزایش دیپلماسی اقتصادی اظهار کرد: راه‌های مواصلاتی در تقویت دیپلماسی خصوصاً در شرایط جنگ اقتصادی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار هستند. 


وی با اشاره به اینکه اتصالاتی مانند راه‌آهن رشت، انزلی، آستارا فرصت مناسبی برای برقراری تهاتر با کشورهای دیگر است، اظهار کرد: متأسفانه در حوزه ساختارهای تنظیم و هماهنگی ارتباطات با کشورها و مسائل گمرکی در حوزه دیپلماسی اقتصادی بسیار ضعیف هستیم.


منتخب مردم انزلی در مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: زیربناهای کشور برای ایفای نقش دیپلماسی اقتصادی بسیار مناسب و قابل دفاع است، اما مشکلات بروکراتیک مانع پیشرفت کار است و اساساً پروتکل‌هایی که مسائل اقتصادی داخلی را به خارج از کشور متصل کند، نداریم.


دنیامالی تصریح کرد: اینکه برخی صحبت از تقویت راه‌ها و افزایش کریدورها می‌کنند، آدرسی اشتباه و نوعی ورود به مسابقه منطقه‌ای برای ساخت زیرساخت است که خروجی آن کاهش قیمت تمام شده اجناس غربی است.


وی ادامه داد: در سیستم هوانوردی در منطقه شرکت‌های بزرگ سرمایه‌گذاری کرده‌اند تا توریست با قیمت کمتری به کشورهای منطقه بیاید و البته منکر عایدی آن برای کشورها نمی‌شوم، اما نفع آن را بیشتر متوجه توریست‌ها می‌بینم تا کشورهای سرمایه‌گذار.


وی با اشاره به اینکه ما در خزر اسکله‌هایی ایجاد کرده‌ایم که بالای 35 میلیون تن ظرفیت دارد، خاطرنشان کرد: بالاترین راندمانی که در سال 90 برای این اسکله اندازه‌گیری کردیم 11 میلیون تن بوده در صورتی که بار روی آب‌های خزر در 10 سال گذشته چیزی حدود 170 میلیون تن بوده است. 


دنیامالی با تأکید براینکه راه‌ها و پایانه‌های اقتصادی کشور از مشکلات بروکراتیک رنج‌ می‌برد، گفت: باید بتوانیم در جنگ اقتصادی که نمی‌توانیم پول جابه‌جا کنیم از طریق کریدورهای کشور بحث‌های تهاتری را راه‌اندازی و کشورهای را تشویق به ارتباطات تهاتری کنیم و مجلس باید برای تسهیل این شرایط وارد عمل شود.


انتهای پیام/4034/


انتهای پیام/

ارسال نظر