پیشنهاد سردبیر
آقای موسوی! دقیقاً کجای تاریخ ایستاده‌اید؟

از نخست‌وزیری امام (ره) تا پژواک پهلوی| بیانیه‌ای برای «هیچ»

شاخه زیتون در دست، انگشت روی ماشه؛ دکترین جدید تهران

پیام صریح تهران به کاخ سفید از کانال آنکارا

چرا نسخه «فشار حداکثری» دیگر در تهران شفا نمی‌دهد؟

خطای محاسباتی در اتاق‌های فکر واشنگتن

تهاتر با آسمان تنها تا پایان سال ۹۴/ بدهی ۹۵ باید نقدی پرداخت شود

عضو هیات مدیره و سرپرست دفتر حقوقی شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران گفت: طبق قانون بودجه سال 95 قرار شد که بدهی دولت تا پایان سال 94 به شرکت هواپیمایی آسمان با بدهی‎های این شرکت مذکور به شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران با صدور اوراق تسویه خزانه تهاتر شود و آسمان باید بدهی خود را از آغاز سال 95 به صورت نقدی پرداخت کند.

به گزارش گروه اقتصادی آنا از روابط‎عمومی شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران، معصومه ابراهیمی در مورد اجرایی شدن تهاتر بدهی‎های شرکت هواپیمایی آسمان با مطالبات شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران گفت: طبق قانون بودجه سال 95 قرار شد که بدهی دولت تا پایان سال 94 به شرکت هواپیمایی آسمان با بدهی‎های شرکت مذکور به شرکت‎های دولتی از جمله شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران با صدور اوراق تسویه خرانه تهاتر شود که صدور اوراق تسویه خزانه بابت مطالبات شرکت‎های دولتی از طریق تسویه مطالبات دولت از شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران بابت مواردی چون سود سهام و مالیات انجام می‎شود. طبق این قانون ما تنها با این شرکت و تا زمان مشخص‎شده تهاتر خواهیم داشت و شرکت مذکور باید بدهی خود را از آغاز سال 95 به صورت نقدی پرداخت کند.


وی درباره دلیل تأخیر در اجرای تهاتر گفت: این موضوع در قانون بودجه سال 95 دیده شده بود اما هیات وزیران اجرای آن را در جلسه دی ماه خود تصویب و به دستگاه‎های مربوطه ابلاغ کرد و به همین دلیل پروسه اجرای آن را از دی ماه آغاز کرده‎ایم.


ابراهیمی با اشاره با اینکه با آزادسازی نرخ بلیت هواپیما و برداشتن خدمات تکلیفی، دیگر دولت به شرکت‎های هواپیمایی بدهکار نخواهد شد، گفت: با توجه به این موضوع قاعده تهاتر نیز برای این شرکت‎ها منتفی خواهد شد.


وی با اشاره به اینکه شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران براساس درآمدهای حاصل از ارائه خدمات به بخش‎های مختلف اداره می‎شود، گفت: اگر بنا باشد که شرکت‎های هواپیمایی بدهی خود را تسویه نکنند و یا با تأخیر زیاد این کار را انجام دهند به مشکل خواهیم خورد؛ بنابراین به شرکت‎های هواپیمایی توصیه می‎کنیم با سر و سامان دادن به مدیریت بازرگانی خود و ایجاد توازن میان هزینه‎ها و درآمدها، خود را مانند شرکت‎های هواپیمایی موفق دیگر کشورها اداره کنند و با پرداخت به موقع بدهی، به ایجاد و تداوم یک همکاری خوب و با کیفیت بین خود و شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران کمک کنند.


انتهای پیام/

ارسال نظر