پیشنهاد سردبیر
آقای موسوی! دقیقاً کجای تاریخ ایستاده‌اید؟

از نخست‌وزیری امام (ره) تا پژواک پهلوی| بیانیه‌ای برای «هیچ»

شاخه زیتون در دست، انگشت روی ماشه؛ دکترین جدید تهران

پیام صریح تهران به کاخ سفید از کانال آنکارا

چرا نسخه «فشار حداکثری» دیگر در تهران شفا نمی‌دهد؟

خطای محاسباتی در اتاق‌های فکر واشنگتن

رئیس پلیس ترافیک شهری پلیس راهور ناجا اعلام کرد:

سهم 26 درصدی موتورسیکلت‌ها در تصادفات منجر به فوت

رئیس پلیس ترافیک شهری پلیس راهور نیروی انتظامی از سهم 26 درصدی موتورسوران در تصادفات منجر به فوت خبرداد و گفت: بعد از عابران پیاده، موتورسیلکت ها جزء آسیب پذیرترین تردد کنندگان در سطح شهر هستند.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری آنا از پلیس راهور ناجا، سرهنگ داوود قاسمیان افزود: در ٩ ماهه اول امسال، موتورسیکلت‌ها در ٢٦ درصد از تصادفات فوتی سهم داشتند.


وی ادامه داد: بیشترین مرگ و میر موتورسوارها در استان‌های فارس، قم، تهران بزرگ، سیستان و بلوچستان و شرق تهران بوده است.


رئیس پلیس ترافیک شهری پلیس راهور ناجا با بیان اینکه حدود ١٠ میلیون دستگاه موتورسیکلت در چرخه ترافیک وجود دارد، گفت: طبق آمار ٩ ماهه امسال بیشترین علل مرگ و میر موتورسوارها، استفاده نکردن از کلاه ایمنی، رعایت نکردن مقررات راهنمایی و رانندگی و تخطی از سرعت مجاز بوده است.


قاسمیان اضافه کرد: طبق آمار ٩ ماهه اول امسال، ٣٠ درصد کشته‌های تصادفات به عابران مربوط می‌شود این درحالی است که رانندگان باید توجه بیشتری نسبت به حق و حقوق عابران پیاده داشته باشند.


وی در پاسخ به این سوال که بیشترین دلیل حوادث عابران پیاده چیست؟ توضیح داد: بعد از غروب آفتاب پوشیدن لباس تیره و حرکت در سطح سواره رو خطر آفرین است. عابران بدون توجه به این نکته مهم، شب هنگام در سطح شهر تردد دارند.


سرهنگ قاسمیان افزود: از طرف دیگر رانندگان معمولا به دلیل توجه نداشتن به جلو و یا تخطی از سرعت مطمئنه با عابران تصادف میکنند.


انتهای پیام/

ارسال نظر