پیشنهاد سردبیر
کدام شیوه کالابرگ به نفع شماست؟

جزئیات جدید از توزیع سبد کالای رایگان درب منزل 

آقای موسوی! دقیقاً کجای تاریخ ایستاده‌اید؟

از نخست‌وزیری امام (ره) تا پژواک پهلوی| بیانیه‌ای برای «هیچ»

شاخه زیتون در دست، انگشت روی ماشه؛ دکترین جدید تهران

پیام صریح تهران به کاخ سفید از کانال آنکارا

چرا نسخه «فشار حداکثری» دیگر در تهران شفا نمی‌دهد؟

خطای محاسباتی در اتاق‌های فکر واشنگتن

وزیر راه: آزادراه ساوه–سلفچگان حلقه حیاتی کریدور شمال–جنوب / تسریع اتصال ریلی ایران به روسیه و پاکستان با توافقات بین‌المللی+ فیلم

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به توافق سه‌جانبه ایران، آذربایجان و روسیه برای تضمین بار در مسیر کریدور شمال–جنوب و تسریع احداث خط‌آهن رشت–آستارا، از برنامه مشترک با پاکستان برای توسعه زیرساخت‌های ریلی، جاده‌ای و بندری خبر دادو تأکید کرد: بخش خصوصی در پروژه‌های زیربنایی کشور نقشی پررنگ‌تر از گذشته دارد و وعده داد عملیات تعریض و بهسازی ۶۰ کیلومتر آزادراه ساوه–سلفچگان تا پایان دولت چهاردهم تکمیل شود.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری آنا، عملیات اجرایی تعریض و بهسازی آزادراه ساوه–سلفچگان با حضور فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، استانداران مرکزی و قم، نمایندگان مجلس و جمعی از مسئولان و پیمانکاران آغاز شد.

صادق در این مراسم با اشاره به اهمیت این پروژه در شبکه حمل‌ونقل کشور اظهار داشت: آزادراه ساوه–سلفچگان صرفاً یک مسیر ارتباطی بین دو شهر و دو استان نیست، بلکه اثری بین‌استانی، ملی و حتی بین‌المللی دارد. این محور حیاتی، نقش مهمی در تبادلات تجاری و ترانزیتی کشور ایفا می‌کند و به‌عنوان بخشی از کریدور‌های ارتباطی ایران با کشور‌های همسایه، جایگاه ویژه‌ای دارد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سفر‌های اخیر خود به کشور‌های آذربایجان و پاکستان گفت: در نشست سه‌جانبه ایران، آذربایجان و روسیه در باکو، موضوع تضمین بار و کالا در حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب، به‌ویژه در منطقه آستارا، مورد توافق قرار گرفت و با امضای قرارداد اجرایی میان ایران و روسیه، شاهد تسریع در احداث راه‌آهن رشت–آستارا خواهیم بود.

وی افزود: در نشست وزرای حمل‌ونقل منطقه در پاکستان نیز، سه محور اصلی مورد تأکید قرار گرفت: تقویت نقش ایران به‌عنوان واسط ارتباطی بین کشور‌های اوراسیا، قفقاز و پاکستان؛ توسعه زیرساخت‌های مشترک ریلی، جاده‌ای، بندری و هوایی میان دو کشور؛ و ایجاد مسیر اتصال کالا‌های چین به اروپا از طریق ایران و پاکستان. این همکاری‌ها نشان می‌دهد توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، مستقیماً بر گسترش مبادلات منطقه‌ای و بین‌المللی ایران اثرگذار است.

صادق با اشاره به موقعیت راهبردی استان مرکزی و محور ساوه–سلفچگان تأکید کرد: این منطقه قلب تپنده جابه‌جایی بار در کشور است و بخش عمده‌ای از مبادلات شرق به غرب و شمال به جنوب از این مسیر انجام می‌شود. خوشبختانه با وجود محدودیت‌ها و تحریم‌ها، روند توسعه زیرساخت‌ها در دولت چهاردهم با همت نیرو‌های داخلی با قدرت ادامه دارد.

نقش پر رنگ بخش خصوصی در پروژه های عمرانی

وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به نقش بخش خصوصی در اجرای پروژه‌های عمرانی گفت: در شرایط فعلی، حضور بخش خصوصی در پروژه‌های زیربنایی کشور اهمیت مضاعف دارد. خوشبختانه در این پروژه نیز پیمانکاران و مشاوران با انگیزه‌ای فراتر از بازگشت سرمایه، برای توسعه سرزمین تلاش می‌کنند و این روحیه ستودنی است.

زمین آماده سازی نشده به مردم نخواهیم داد

وزیر راه و شهرسازی همچنین درباره برنامه‌های حوزه مسکن تصریح کرد: تلاش ما در یک سال گذشته این بوده که وعده‌های گذشته درباره واگذاری زمین و ساخت مسکن را به‌صورت عملیاتی دنبال کنیم. تا زمانی که زمین آماده‌سازی نشده و زیرساخت‌های آب، برق و گاز فراهم نباشد، هیچ زمینی به مردم تحویل نخواهد شد. در پروژه‌های اخیر، زمین‌ها پس از آماده‌سازی کامل تحویل شده‌اند و روند تحویل در ماه‌های آینده تسریع خواهد شد.

وزیر راه و شهرسازی در پایان ابراز امیدواری کرد: با همت استانداران، پیمانکاران، مهندسان و همکاران شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور، عملیات تعریض و بهسازی آزادراه ساوه–سلفچگان تا پایان دولت چهاردهم به اتمام خواهد رسید. این پروژه شامل بیش از ۶۰ کیلومتر تعریض و بهسازی است که نقش مؤثری در تسهیل تردد و ارتقای ایمنی محور خواهد داشت.

انتهای پیام/

ارسال نظر