پیشنهاد سردبیر
چه کسی فرمان ایست به «قانون جهش تولید» را داد؟

قربانی کردن برنامه هفتم پای بروکراسی

۵ گام فوری برای جلوگیری از انفجار قیمت مرغ و گوشت و قحطی مصنوعی

از بن‌بست کنجاله تا جهنم دموراژ؛ هشدار نسبت به سقوط تولید پروتئین

ایران به دنبال ایجاد «قطب جاذبه تخصصی» برای نخبگان جهان

چگونه جابجایی مرز‌های مهاجرت با «دیپلماسی مجازی» 

چرا نقدینگی بخش خصوصی در بنادر رسوب کرد؟

وقتی کشتی‌های نهاده قربانی سیاست پولی می‌شوند

پیشرفت عملیات عمرانی همزمان در ۳ ایستگاه مترو نجات اللهی، سرباز و میدان خراسان

خط ۶ مترو تهران به طول تقریبی ۳۲ کیلومتر، شامل ۲۷ ایستگاه است که با احتساب بخش توسعه جنوبی (از دولت آباد تا شهرری)، طول آن به ۴۲ کیلومتر و تعداد ایستگاه هایش به ۳۲ ایستگاه می‌رسد.

به گزارش خبرنگار فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا،  عباس فتحعلی پور مجری خط ۶ مترو تهران درباره آخرین وضعیت پروژه‌های عمرانی – تجهیزاتی این خط گفت: در حال حاضر مشغول تکمیل ۳ ایستگاه میدان خراسان، سرباز و استاد نجات اللهی بوده و عملیات اجرایی مربوط به این ایستگاه‌ها به طور همزمان دنبال می‌شود. عملیات عمرانی ایستگاه‌های مورد اشاره از سال ۱۳۹۴ آغاز شده و میانگین پیشرفت اقدامات ساختمانی- تجهیزاتی آنها به حدود ۶۱ درصد می‌رسد. پیش بینی می‌شود با تامین به موقع منابع مالی مورد نیاز در یکی دو ماه آینده، بتوانیم این ۳ ایستگاه را طی نیمه دوم سال جاری تقدیم شهروندان کنیم.

مجری خط ۶ در ادامه به موضوع تلاش برای اتمام پروژه ساخت، تجهیز و راه اندازی پست برق شمالی این خط اشاره کرد و افزود: یکی از الزامات بهره برداری ایمن و مطمئن از ایستگاه‌های باقی مانده خط ۶ و همچنین ۵ ایستگاه بخش توسعه جنوبی آن، افزایش پست‌های برق مستقل این خط است و در همین راستا پیگیری‌های لازم به منظور تامین منابع مالی برای تکمیل پست برق شمالی خط ۶ به طور جدی ادامه دارد.

فتحعلی پور در پایان صحبت‌های خود، اولویت‌های خط ۶ در ماه‌های پیش رو و همچنین نیمه نخست سال ۱۴۰۴ را، ادامه عملیات عمرانی پایانه دولت آباد و نیز راه اندازی برخی ایستگاه‌های بخش توسعه جنوبی خط ۶ عنوان کرد.

گفتنی است خط ۶ مترو تهران در حال حاضر با ۲۳ ایستگاه در حال خدمت رسانی به شهروندان است. در مورد ۳ ایستگاه استاد نجات اللهی، سرباز و میدان خراسان نیز شایان ذکر است سکوی پیاده و سوار شدن مسافر در تمام این ایستگاه‌ها کامل شده و عمدتاً احداث سالن بلیت فروشی، پله‌های تقسیم مسافر، ورودی ایستگاه از سطح خیابان (کیوسک) و تجهیز ایستگاه‌ها باقی مانده است.

انتهای پیام/

ارسال نظر