رئیس اتاق فکر ریلی: متولی یکپارچهسازی حملونقل در ایران وجود ندارد
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی آنا، مهرداد تقیزاده در نخستین همایش شهرسازی ریلپایه با بیان اینکه در همه دنیا حملونقل درونشهری برعهده شهرداریها و حملونقل برونشهری زیرنظر وزارت حملونقل است، افزود: در کشور ما شهرداری دو معاون شهرسازی و حملونقل و ترافیک دارد، با این حال میزان هماهنگیها میان این دو بخش صفر تا 5درصد است چرا که در غیر این صورت کدام کارشناس حملونقل ترافیکی راهاندازی مجتمع کوروش در بزرگراه ستاری را تایید میکند.
وی تصریح کرد: همواره این شهرداریها نیستند که در شهرهای ما عارضه ایجاد میکنند، بلکه در برخی موارد حملونقلیها نیز چنین رویکردی را از خود نشان میدهند.
تقیزاده ادامه داد: همواره توافق نانوشتهای در چند دهه گذشته وجود داشته که آن هم رضایت شهرداری و راهآهن و ناراضی بودن مردم از ناهماهنگیهای موجود بوده است. خوشبختانه این امر در دولت یازدهم در حال برهم خوردن است.
دبیر نخستین همایش شهرسازی ریلپایه اضافه کرد: همواره عدم اتصال مدهای حملونقل درونشهری و برونشهری در شهرهای ایران مشکلساز است که از این دست میتوان به فرودگاه امامخمینی(ره)، عدماتصال مترو به ایستگاه راهآهن و مکانیابی ناصحیح پایانههای برونشهری اشاره کرد.
تقیزاده با تاکید بر اینکه متولی خطوط حومهای در تمام کشورها راهآهن ملی آن کشور است، عنوان کرد: یکپارچهسازی به معنای فراهم آوردن امکان جابهجایی هر فرد یا هر چیزی به مکانهای مختلف در زمانهای متفاوت است، به طوریکه بهترین شرایط ممکن به لحاظ سهولت، صرف زمان و هزینه لحاظ شود.
به گفته وی، طی یک سال گذشته کارگروه حملونقل و شهرسازی و کمیته یکپارچهسازی تشکیل شد که بررسیهای این کارگروه نشان میدهد بسیاری از کشورها طرح جامعه یکپارچهسازی دارند، اما این طرح یا در ایران وجود ندارد و یا بسیار ضعیف عمل میکند.
رئیس اتاق فکر ریلی کشور خاطرنشان کرد: اکنون پایانه اتوبوسرانی شرق تهران در حال انتقال به سرخهحصار و خارج از شهر است که این امر بدعت بسیار بدی در کشور به جای خواهد گذاشت، چرا که این اقدام یک حرکت ضدیکپارچگی محسوب میشود و بسیاری از شهرها از این امر الگوبرداری میکنند.
انتهای پیام/
