نامه به روحانی درباره شفاف‌سازی سیاست‌های مرتبط با خودروهای فرسوده
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری آنا، سردار تقی مهری در نشست خبری صبح امروز خود با اشاره به ادامه‌داشتن طرح زمستانه تا ۲۳ اسفند اظهار کرد: خوشبختانه امسال شاهد افزایش نزولات جوی در کشور بودیم ولی تا این لحظه مشکل عمده و اساسی در اجرای طرح زمستانه نداشته و با هماهنگی همه دستگاه‌ها در راه مانده نداشته‌ایم.
رئیس پلیس راهور ناجا در ادامه در خصوص وظیفه پلیس برای ممانعت از تردد خودروهای فرسوده مطابق با مصوبه هیئت وزیران در سال ۹۱ گفت: در این مصوبه، وظیفه پلیس جلوگیری و ممانعت از تردد خودروهای فرسوده عنوان شده است ولی هیچ ساز و کار اجرایی برای آن عنوان شده چرا که در مصوبه مذکور، مجوز توقیف این خودروها به پلیس اعطا نشده است.
وی از مسئولان امر خواست تا با در نظر گرفتن تمهدات خاص، بر روند خروج خودروهای فرسوده و روشن شدن سیاست‌های کلان در این خصوص تأکید کرد و افزود: پلیس در نامه‌ای به رئیس‌جمهور، خواستار روشن شدن تکلیف سیاست‌های دولت در موضوع از رده خارج ساختن خودروهای فرسوده شده است ولی تاکنون هیچ پاسخی در این خصوص دریافت نکرده‌ایم.
رئیس پلیس راهور ناجا در ادامه موضوع کاهش تلفات ناشی از تصادفات در ۸ ماه گذشته را مورد توجه قرار داد و گفت: در ۸ ماه گذشته و بر مبنای آمار پزشکی قانونی شاهد کاهش تلفات ۳۳۱ نفر نسبت به مدت مشابه سال قبل بودیم و این آمار نشانگر کاهش ۲,۷درصدی تلفات ترافیکی است. البته این آمار در حالی ارائه شده است که شواهد امر نشان از مرگ حدود ۵۰ درصد این افراد در صحنه تصادف بوده است.
وی با بیان اینکه در ۸ ماهه امسال ۱۱هزار و ۸۶۷ نفر بر اثر سوانح ترافیکی جان خود را از دست داده‌اند، اظهار کرد: بررسی‌ها نشان می‌دهد که سرعت بالا و عدم توجه به جلو، دو عامل اصلی وقوع تصادفات طی این مدت بوده است.
مهری در ادامه این نشست با اشاره به توقیف نزدیک به ۲۳ میلیون بار خودرو در ۹ ماه ابتدایی امسال، سهم خودروهای دودزا و فاقد معاینه فنی را ۲ میلیون عنوان کرد و گفت: قابل توجه است که ۷,۵ درصد خودروهای فاقد معاینه فنی توقیف شده درون شهرها بودند و بیش از ۱۰ درصد در سطح جاده‌ها تردد داشته‌اند.
رئیس پلیس راهور ناجا با اشاره به میزان جریمه ناچیز خودروهای دودزاد و فاقد معاینه فنی، افزود: طبق قانون ۲۰هزار تومان جریمه برای خودروهای فاقد برگه معاینه فنی در کلان‌شهرها و ۱۰هزار تومان در سایر شهرها صادر می‌شود و نکته مهم این است که پلیس اختیار توقیف و اعزام این دسته از خودروها به پارکینگ را ندارد و فقط جریمه می‌کند و لازم است قوانین سخت‌گیرانه‌تری در این خصوص اعمال شود.
مهری در بخش دیگری از این نشست به آمار شماره‌گذاری خودروها و وسائل نقلیه در ۹ ماهه نخست امسال پرداخت و اظهار کرد: در طول ۹ ماهه نخست امسال بیش از یک‌میلیون وسیله نقلیه نو شماره، شماره‌گذاری شده‌اند که از این میان، ۶۷۷هزار خودرو داخلی، ۴۱هزار خودرو خارجی و ۳۳۶ هزار موتورسیکلت به چرخه ترافیکی کشور افزوده شده‌اند.
وی افزود: در ۹ماهه نخست امسال تعداد شماره‌گذاری خودروهای نو شماره ۲۳ درصد، خودروهای وارداتی ۳۴ درصد، موتورسیکلت‌ها ۱۷ درصد و اسقاط خودرو نیز ۱,۷ درصد کاهش داشته است.
رئیس پلیس راهور ناجا در ادامه این نشست از تردد بیش از ۲۹میلیون وسیله نقلیه در سراسر کشور خبر داد و با اشاره به سهم ۱۷میلیونی خودروها افزود: در حال حاضر بیش از ۱۷میلیون خودرو در سطح کشور وجود دارد که بیش از یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو در سن فرسودگی قرار دارند.
مهری عمر مینی‌بوس‌ها را ۱۵ سال، اتوبوس‌های درون‌شهری را ۱۰ سال و اتوبوس‌های بین‌شهری و تاکسی‌ها را به‌ترتیب ۱۵ و ۱۰ سال عنوان و تصریح کرد: طبق آمار پلیس تا پایان آذر، ۷۵ درصد مینی‌بوس‌ها فرسوده خواهند شد و علاوه بر آن در حال حاضر نیز ۳۱ درصد تاکسی‌ها، ۴۸ درصد اتوبوس‌ها، ۳۷ درصد سواری کرایه بین‌شهری به سن فرسودگی رسیده‌اند و ۴۳ درصد ناوگان برون‌شهری نیز در عمر فرسودگی خود قرار دارند.
وی گفت: در بحث آلودگی هوا لازم است خودروهای فرسوده اسقاط و از رده خارج شوند که این مسئله یک برنامه‌ریزی مشخص می‌‌خواهد.
مهری در ادامه این نشست در پاسخ به سؤال دیگری در خصوص آلایندگی موتورسیکلت، شماره‌گذاری موتورسیکلت‌ها توسط پلیس را بر اساس مجوزهای محیط زیست و وزارت صنعت عنوان کرد و گفت: در حال حاضر بیش از ۹۰ درصد تولیدات موتورسیکلت کشور، کاربراتوری هستند ولی در پیشنهادی که به دستگاه‌های ذی‌ربط داده‌ایم خواستار تجدید نظر در تولید موتورسیکلت‌ها شده‌ایم و عنوان کرده‌ایم که باید به‌سمت تولید موتورسیکلت‌های برقی و هیبریدی پیش برویم.
رئیس پلیس راهور ناجا درباره آیا مدت پنج‌ساله فعلی برای معافیت خودروهای صفر از معاینه فنی مورد تأیید پلیس است یا خیر؟؟ گفت: به جد معتقدیم که این مدت می‌بایست مورد بازنگری قرار بگیرد و اعتقاد پلیس بر این است که این زمان باید به سالی یک بار یا حداکثر سالی دو بار برای خودروهای صفر کاهش یابد و اگر بناست در موضوع آلودگی هوا اقدامی انجام شود باید به این موضوع توجه کنیم.
وی همچنین درباره اجرای سامانه یک‌پارچه معاینه فنی به‌نام سیمفا اظهار کرد: در این خصوص جلسات مشترک با دستگاه‌های مربوطه چون وزارت کشور، محیط زیست و غیره انجام شده و تصمیمات خوبی نیز در این زمینه اتخاذ شده تا سیستم معاینه فنی در کشور به‌شکل یک‌پارچه درآمده و کنترل آن نیز به‌شکل الکترونیکی و مکانیزه انجام شود.
انتهای پیام/
