علت رضایت شهرداری تهران برای کاهش زمان طرح ترافیک چه بود؟

به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی خبرگزاری آنا، براساس پیش‌بینی‌های سازمان هواشناسی کشور هوای تهران مجدداً به وضعیت ناسالم برای گروه‌های حساس بازگشت.

در اطلاعیه آلودگی هوا در روز جمعه یکم آذر ماه، پایداری هوا از صبح یک‌شنبه سوم آذر ماه تا سه‌شنبه پنجم آذر ماه به‌عنوان پدیده غالب در شهرهای صنعتی و پرجمعیت از جمله تهران عنوان شد.

با وجودی‌که چند روزی بیشتر از افزایش قیمت بنزین و سهمیه‌بندی آن نمی‌گذرد ولی همچنان هوای پایتخت آلوده است و تغییری در بهبود کیفیت هوای تهران دیده نشده است.

وقتی صحبت از آلودگی هوای پایتخت می‌شود، ناخودآگاه ذهن شهروندان به سمت شهرداری تهران به‌عنوان پیشنهاد‌دهنده و یکی از مجریان طرح ترافیک معطوف می‌کند، طرحی که امسال از زوج و فرد به طرح کاهش تغییر یافت و بعضاً حرف و حدیث‌هایی را مبنی بر این داشت که نه‌تنها کارآمد نیست بلکه هدفی برای شهرداری جز کسب درآمد ندارد.

این اظهارات سردار محمدرضا مهماندار رئیس پلیس راهور تهران بزرگ بود. این مقام انتظامی علاوه بر انتقاد از اهداف مالی طرح ترافیک، خواستار اصلاحاتی در آن شده بود که یکی از آنها کاهش ساعت طرح کاهش آلودگی هوا بود.

استدلال پلیس راهور پایتخت این بود که به غیر از ادارات که بین ساعت ۱۴ تا ۱۶ تعطیل می‌شوند، ساعت کار برخی مشاغل با تاریک شدن هوا به اتمام می‌رسد که این شرایط به‌دلیل طولانی بودن روزها در فصل تابستان متفاوت است پس باید زمان اجرای این طرح در نیمه دوم سال تغییر کند که بر این اساس پیشنهاد کاهش یک‌ساعته طرح کاهش آلودگی هوا را عنوان کرد.

علی‌رغم درخواست‌های پلیس برای اصلاح در طرح کاهش شهرداری تهران یوسف حجت مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این اظهارنظر پلیس عنوان کرد که ساعت ورود و خروج در منطقه دوم همیشه همین ساعت ۷ عصر بوده است و دلیلی ندارد که هر سال که تغییراتی داریم ساعت طرح را جابه‌جا کنیم چون در این صورت ما نمی‌توانیم مقایسه درستی با اطلاعات سنوات قبل داشته باشیم. 

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران مدعی بود در شرایطی که ما با آلودگی هوا مواجهیم تلاش ما در اجرای طرح باید سخت‌گیرانه‌تر باشد ولی به‌طور کلی اظهارات پلیس یک نظر و ادعای من نیز نظر دیگری است و در این خصوص شورای ترافیک باید تصمیم‌گیرنده باشد.

اصرار پلیس در اصلاح طرح با انکار شهرداری تهران همراه بود تا این‌که معاونت حمل و ترافیک شهرداری در اطلاعیه‌ای به خواسته‌ پلیس راهور تن داد.

در بخشی از این اطلاعیه آمده است: 

از ابتدای آذرماه تا پایان سال جاری، زمان اجرای طرح‌های ترافیکی از ساعت ۱۹ به ساعت ۱۸ تغییر می‌یابد. کاهش یک‌ساعته زمان اجرای طرح شامل هر دو محدوده طرح ترافیک و محدوده کنترل آلودگی هوا می‌شود.

این تصمیم با توجه به کوتاه شدن طول روز و به جهت تخلیه سریع‌تر ترافیک بزرگراه‌های شهر در ساعات شبانگاهی، برابر اختیارات قانونی شهرداری تهران و بر اساس هماهنگی صورت‌گرفته با پلیس راهور تهران اتخاذ شده است. 

یوسف حجت مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران این اصلاح را این‌گونه توجیه کرد که با توجه به گران شدن بنزین شرایط متفاوت از قبل است و با کاهش ساعات طرح، ترافیک بیشتر نمی‌شود.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مدعی است با افزایش قیمت سوخت تردد خودروهای شخصی کاهش می‌یابد و کمتر شدن ساعت طرح ترافیک دیگر به معنای افزایش تردد خودروها نخواهد بود.

داریوش گل‌علیزاده معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در ارتباط با تغییرات ایجاد شده در طرح کاهش و همچنین افزایش قیمت بنزین هر اقدامی را که منجر به کاهش مصرف شود را در کاهش آلودگی هوا مؤثر دانست.

وی در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی خبرگزاری آنا در خصوص گران شدن قیمت بنزین و کاهش ساعت طرح ترافیک اظهار کرد: هر اقدامی‌‌ که باعث کاهش مصرف شود در کاهش آلودگی هوا مؤثر است.

گل‌علیزاده تصریح کرد: با توجه به این‌که سهم قابل توجهی از آلودگی هوا مربوط به منابع متحرک است هر سیاست‌گذاری‌های ترافیکی ‌که به روان شدن ترافیک منجر شود در کاهش آلودگی هوا مؤثر است.

معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در ارتباط با کاهش ساعت طرح ترافیک نیز گفت: اگر خودروها در ترافیک بیشتر بمانند زمان توقف در جای آنها بیشتر می‌شود به همان نسبت میزان انتشار آلاینده‌ها تا 5 برابر خودروی در حال حرکت بیشتر می‌شود.

گل‌علیزاده در پاسخ به سؤال خبرنگار آنا مبنی بر این‌که ارزیابی کارآمدی طرح ترافیک چه زمانی اعلام می‌شود نیز اظهار کرد: طرح‌هایی همچون طرح کاهش نیازمند ارزیابی در یک بازه حداقل یک‌ساله دارد تا ما عبور از یک شرایط وارونگی هوا را داشته باشیم زیرا ما در فصول گرم نیز آلودگی خودرو را داریم ولی چون وارونگی نداریم آلودگی پالایش با انباشت آلاینده‌‌ها هم مواجه نخواهیم بود.

در مجموع با وجودی‌که شهرداری تهران هر چند با تأخیر به درخواست پلیس برای اصلاح طرح ترافیک پاسخ مثبت داد، امید آن می‌رود تا این تصمیم با تعاملات بیشتر و در راستای بهبود وضعیت آلودگی هوای تهران انجام پذیرد.

انتهای پیام/4105/پ