پیشنهاد سردبیر
کدام شیوه کالابرگ به نفع شماست؟

جزئیات جدید از توزیع سبد کالای رایگان درب منزل 

آقای موسوی! دقیقاً کجای تاریخ ایستاده‌اید؟

از نخست‌وزیری امام (ره) تا پژواک پهلوی| بیانیه‌ای برای «هیچ»

شاخه زیتون در دست، انگشت روی ماشه؛ دکترین جدید تهران

پیام صریح تهران به کاخ سفید از کانال آنکارا

چرا نسخه «فشار حداکثری» دیگر در تهران شفا نمی‌دهد؟

خطای محاسباتی در اتاق‌های فکر واشنگتن

حسن زاده خبرداد:

استقبال سازمان بنادر از سرمایه گذاری خارجی در بندر چابهار

محمدعلی حسن‌زاده در گفتگوی خبری 18:30 شبکه خبر گفت: جمهوری اسلامی ایران می تواند تا ۵۰ میلیون تن از ظرفیت بنادر خود را به جابجایی کالاهای اعضای اکو اختصاص دهد.
67500_orig.jpg

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری آنا، معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر در گفتگوی خبری  18:30 شبکه خبر با اشاره به میزبانی سه دوره از نشست های دریایی اکو در ایران اظهار کرد: این موضوع بیانگر اهمیت بالای ایران در برقرای کلیدر شمال جنوب است.


حسن‌زاده با اشاره به عدم استفاده کامل از ظرفیت بنادر کشور ادامه داد: از ظرفیت 230 میلیون‌تنی استفاده از بنادر کشور فقط 50 میلیون‌تن آن استفاده می‌شود و از این مقدار هم فقط 10 میلیون‌تن آن عملیاتی است.


وی هزینه‌های بالا استفاده از کریدور ایران را یکی از موانع استفاده از این ظرفیت دانست و افزود: برای کاهش هزینه‌ها، مقرر شد همه ابعاد تاثیرگذار بر هزینه‌ها را کشورهای عضو اکو شناسایی کنند تا در اجلاس بعدی نسبت به کاهش آن‌ها تصمیم‌گیری شود.


معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر با توضیح اینکه تجار خارجی اطلاع کافی از ظرفیت‌های بنادر کشور ندارند گفت: با انتخاب بندر امیرآباد در شمال و بنادر امام‌ خمینی، شهید رجایی و چابهار در جنوب برای اجاره زمین به تجار خارجی آماده شده‌اند تا آن‌ها برای ایجاد تاسیسات نگهداری و پردازش  محصولاتشان مورد استفاده قرار دهند.


حسن‌زاده با اشاره به اشتیاق افغانستان در گسترش روابط تجاری با اعضای اکو، تصریح کرد: در صورت آمادگی افغان‌ها زمینه ارتقاء سطح همکاری تجاری با آنها فراهم است و در این صورت خواهیم توانست به کشورهایی نظیر تاجیکستان و ترکمنستان نیز فرصت همکاری تجاری بدهیم.


وی با تشریح آورده‌های گوناگون تثبیت کریدور شمال جنوب برای کشور افزود: توجه به درآمدزایی از این بخش و مقایسه آن با درآمدهای نفتی مقایسه چندان مناسب و قابل استنادی نیست و در این حوزه ما بیشتر سعی در تثبیت این کریدور و ارتقاء نقش راهبردی  ایران در تجارت و امنیت منطقه را دنبال می‌کنیم.


انتهای پیام/4083/


انتهای پیام/

ارسال نظر