![تولید نهال و پایههای رویشی باکیفیت و زودرس از طریق کشتبافت](/files/fa/news/1403/5/24/617783_575.jpg)
حملونقل؛ بخش فراموششده اقتصاد مقاومتی
![](/c-files/old/Media/Image/1397/06/27/636728662114347696.jpg)
سیدمیثم لاجوردی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری آنا، با بیان اینکه بندهای 10 و 12 سیاستهای اقتصاد مقاومتی ارتباط کامل با موضوع حملونقل و ترانزیت دارد ،گفت: در چشمانداز سال 1404 جابهجایی 100 میلیون تن کالا به ارزش 28 میلیارد دلار در کشور پیشبینی شده است ولی متأسفانه در شرایط کنونی شاهد جابهجایی کمتر از 10 میلیون تن کالا در کشور هستیم.
وی با بیان اینکه سیاستهای اقتصاد مقاومتی در حوزه ریلی اجرایی نشده است گفت: بهطور مثال سالانه 13 میلیون تن کالا از ایران به عراق جابهجا میشود که سهم جاده از این میزان جابهجایی خیلی بیشتر از ریل است.
لاجوردی افزود: در حوزه جابهجایی کالا در مرزهای شرقی و غربی با فقدان حملونقل ریلی روبهرو هستیم گفت: بهعنوان نمونه میتوان از 13 میلیون تن کالایی که از ایلام به عراق جابهجا میشود 5 میلیون تن آن از طریق ریل انتقال یابد که متأسفانه چنین اتفاقی رخ نداده است.
مدیر گروه حملونقل مرکز مطالعات دانشگاه علم و صنعت اضافه کرد: اتصال ایران به کشورهای همسایه غربی و شرقی از ترکیه و عراق گرفته تا پاکستان و افغانستان میتواند با توجه به موقعیت استراتژیک ایران به لحاظ ترانزیتی بسیار حیاتی و درآمدزا برای ایران باشد.
وی به راهاندازی راهآهن برای محور شلمچه – بصره اشاره کرد و گفت: با توجه به حمل کالای انبوه از سوی ایران به عراق اگر محور ریلی مورد نظر راهاندازی شود در هزینههای انتقال بار صرفهجویی خواهد کرد.
انتهایپیام/4083/خ
انتهای پیام/
![تولید نهال و پایههای رویشی باکیفیت و زودرس از طریق کشتبافت](/files/fa/news/1403/5/24/617783_575.jpg)
![سلولهای بنیادی چه قابلیتی دارند؟](/files/fa/news/1403/5/24/617359_349.jpg)
سلولهای بنیادی چه قابلیتی دارند؟
![اپتیک چگونه علمی است؟](/files/fa/news/1403/5/23/616348_155.png)