پیشنهاد سردبیر
مردم بازنده رقابت قیمت و یارانه

تاخت‌وتاز قیمت‌ها و عقب‌ماندگی یارانه‌ها

تثبیت اقتدار ملی در گرو مهار تورم

شکست پروژه فرسایش امنیتی در جغرافیای انسجام

منشور رأفت نظام در برابر فرزندان فریب‌خورده

بازخوانی اقتدار ملی در بیانات رهبر انقلاب

طرح اتصال راه اهن رشت به قائمشهر در دست بررسی است

وزیرراه وشهرسازی گفت : طرح راه آهن رشت به استارا در دست اجرا است و ادامه مسیر رشت به قائمشهر در دست بررسی است.

به گزارش گروه رسانه‌های دیگر خبرگزاری آنا، عباس آخوندی روز شنبه درحاشیه آیین افتتاح 8 کیلومتراز چهار خطه شدن جاده هراز گفت: این طرح در شرایط فعلی در حد پیشنهاد مطرح است و پس از طرح مطالعاتی و دریافت مجوز این شبکه ریلی برای پیوستن مازندران به رینگ شبکه ریلی سراسری اجرا خواهد شد.
چهار خطه شدن 8 کیلومتر از جاده هراز با اعتبار 600 میلیارد ریال در محدوده ' کلرد به چلاو ' ، 'سیاه بیشه تا لهاش' و 'بایجان لاسم' امروز شنبه افتتاح و زیر ترافیک رفت.
وزیر راه و شهرسازی محور دیگر ریلی برای مازندران را اتصال راه آهن پردیس به لاریجان و آمل اعلام کرد و اظهارداشت که این پروژه هم اکنون در حال اجراست.
اخوندی با اشاره به اینکه طرح چهارخطه هراز( تهران- آمل) تا سال یک هزار و 400 تکمیل می شود ،گفت حدود 101 کیلومتر از محور هراز در حوزه استحفاظی مازندران قرار دارد که تاکنون 64 کیلومتر از این محور چهارخطه شد.
وی اضافه کرد : حدود 7 کیلومتر نیز زیرسازی آن خاتمه یافته و برای تعطیلات تابستانی زیر بار ترافیک قرار می گیرد.
وزیر راه و شهرسازی اظهارداشت : برای 30 کیلومتر انتهایی نیز کارگاه های جاده سازی در این محور فعال است و تلاش می شود تا در چهار سال آینده این محور تکمیل شود.
آخوندی دلیل طولانی شدن اجرای پروژه چهارخطه هراز را ناشی از وضعیت فیزیکی محور و ساخت تاسیسات و ابنیه اعلام کرد و گفت: برای ساخت هر کیلومتر از چهارخطه محور هراز نیاز به ایجاد تونل، دیوار و یا پل داریم که این تاسیسات کار ساخت را با تاخیر مواجه می کند و به نسبت سایر پروژه های راهسازی وقت گیر است.


شروع همزمان آزاد راه پردیس تا امامزاده هاشم


وزیر راه و شهرسازی از شروع عملیات آزادراه پردیس تا امامزاده هاشم به طول 24 کیلومتر برای یکپارچه سازی محور چهارخطه هراز خبر داد و گفت که این محور نیز به دلیل وجود تاسیسات و ابنیه هزینه براست به طوری که برای هرکیلومترحدود یک هزار میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است.
آخوندی اظهارداشت : برآورد می شود که برای 24 کیلومتر این محور حدود 22 هزار میلیارد ریال هزینه شود.
مازندران 3 هزار و 600 کیلومتر راه اصلی دارد که هراز با میانگین تردد روزانه 40 هزار دستگاه خودرو پرترافیک ترین محور مازندران- تهران است.
استان مازندران در قالب شبکه ریلی شمال کشور به راه آهن کشور متصل است و شبکه از تهران تا گرگان ادامه دارد.


منبع:ایرنا


انتهای پیام/

ارسال نظر
نظرات شما
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۰۷ - ۱۴۰۱/۱۰/۰۶
راه آهن مشهدبه گرگان وقتی موثرومفیدوتوجیح داردکه تکمیل آن به ّکشورآذربایجان وارمنستان وترکیه امتدادیابد