رشد 61 درصدی ترانزیت ریلی

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری آنا از روابط عمومی راه‌آهن، حسین عاشوری گفت: در این مدت یک میلیون و 150 هزارتن کالا از طریق حمل و نقل ریلی ترانزیت شده است و پیش بینی می کنیم تا پایان سال این میزان به یک میلیون و 600 هزار تن افزایش یابد.

وی گفت: بر اساس برنامه باید تا سال 1400 به ظرفیت پنج میلیون تن حمل و نقل ریلی در ترانزیت برسیم، در این زمینه عقب هستیم.

عاشوری افزود: اعتمادسازی در صاحبان بار و ایجاد زیرساخت ها ازجمله مسائل مهم برای رسیدن به اهداف برنامه تا سال 1400 است.

وی گفت: مطالعات طرح جامع حمل و نقل از 10 سال پیش آغاز شده و تا کنون به آن نتیجه اصلی نرسیده است.

عضو هیأت مدیره راه آهن افزود: برای ارتباطات ریلی بهتر با کشورهای همسایه و ایجاد کریدورها نیازمند حمایت دولت و به ویژه وزارت امورخارجه هستیم.

معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای هم در این برنامه گفت: بین سال های 93 تا 95 ترانزیت در کشور 28 درصد کاهش یافت.

شهرام آدم نژاد افزود: بروکراسی از مشکلات ترانزیت در کشور است و نگاهمان به این صنعت سودآور نیست.

وی گفت: ظرفیت کنونی ترانزیت در کشور بدون نیاز به سرمایه گذاری جدید 50 میلیون تن است اما مشکلات نرم افزاری مانع استفاده از این ظرفیت است.

آدم نژاد افزود: 300 هزار کامیون در حمل و نقل جاده ای کشور وجود دارد که 90 هزار از این تعداد بالای 25 سال عمر دارند و این هم بخشی از مشکلات حمل و نقل و ترانزیت در کشور است.

وی گفت: قرارداد نوسازی 65 هزار دستگاه از ناوگان حمل و نقل جاده ای در سال جاری بسته شده است.

معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور افزود: عدم تعادل میان عرضه و تقاضا؛ مهمترین مشکل در بخش حمل و نقل جاده ای و کامیونداران است.

آدم نژاد گفت: دو دهه است که در حال مطالعه درباره حمل و نقل و صنعت ترانزیت هستیم اما این مطالعات تا کنون به اجرا نرسیده است.

وی افزود: صدور بارنامه، الکترونیکی شده است و تا اول خرداد سال آینده همه دستگاه های مرتبط به این سامانه متصل می شوند.

یک عضو کمیسیون عمران مجلس هم در ارتباط تلفنی با این برنامه گفت: 85 درصد ناوگان حمل و نقل کشور؛ خودمالکی است.

سید حسن علوی افزود: 13 هزار کیلومتر راه آهن در طول برنامه باید اجرا می شد که به علت کمبود بودجه ساخته نشد.

وی گفت: کمبود منابع و نابسامانی در مدیریت از مهمترین مشکلات در ناوگان حمل و نقل و ترانزیت کشور است.

علوی افزود: ارائه نشدن طرح جامع حمل و نقل ازجمله مشکلات اساسی این بخش است.

وی گفت: وجود مدیریت های متعدد در بخش حمل و نقل سبب نابسامان شدن این صنعت شده است.

عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: طرح سخت و زیان آور دانستن شغل رانندگان کامیون در مجلس بررسی مجدد خواهد شد.

انوش رهام کارشناس ارشد حمل و نقل هم در این برنامه گفت: ترانزیت به عنوان یک صنعت سودآور و پیشران در میان مسئولان جایگاهی ندارد.

وی افزود: در مقایسه با کشورهای منطقه از نظر ترانزیت بسیار عقب هستیم ضمن آنکه 80 درصد واردات کشور از مسیر دریایی است.