پیشنهاد سردبیر
سکوت در برابر ترور، فریاد برای استعفا؛ چرا رگ سلبریتی‌ها گزینشی می‌جنبد؟

واکاوی استاندارد‌های دوگانه در مواجهه با تهدیدات امنیت ملی 

کدام شیوه کالابرگ به نفع شماست؟

جزئیات جدید از توزیع سبد کالای رایگان درب منزل 

آقای موسوی! دقیقاً کجای تاریخ ایستاده‌اید؟

از نخست‌وزیری امام (ره) تا پژواک پهلوی| بیانیه‌ای برای «هیچ»

لزوم اتصال ریلی مرز بازرگان به بنادر امام و خرمشهر/ انجام امکان‌سنجی ریلی کردن اسکله‌های ۸ و ۹ بندرخرمشهر

دستیار ویژه وزیر راه و شهرسازی گفت: ما باید به سمت فعال کردن کریدوری که آذربایجان غربی یا مرز رازی و بازرگان را به بندرامام خمینی(ره) و بندرخرمشهر وصل کند برویم، زیرا این خط برای اتصال ترکیه و عراق به خلیج فارس مناسب‌تر است.

به گزارش گروه اقتصادی آنا به نقل از روابط عمومی اداره کل بندر و دریانوردی خرمشهر، دستیار ویژه وزیر راه و شهرسازی، دستیار ویژه وزیر راه و شهرسازی و هیاتی متشکل از مدیران، کارشناسان سازمان بنادر و دریانوردی و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی در سفر به بنادر استان خوزستان از محوطه ها، اسکله ها، پایانه ها و همچنین زیرساخت ها و فعالیت های ریلی مجتمع بندری خرمشهر نیز بازدید کردند.


مرتضی باقری هدف از بازدید از بنادر استان خوزستان و برگزاری این نشست ها را بررسی میزان سهم حمل و نقل ریلی در بنادر و نحوه افزایش آن عنوان کرد.


وی افزایش تعامل و همکاری میان بنادر، شرکت راه آهن جنوب، مراکز علمی و دانشگاههای استان خوزستان را خواستار شد.


دستیار ویژه وزیر راه و شهرسازی همچنین به بیانات رهبر انقلاب اسلامی در خصوص استفاده بنادر از ظرفیت حمل و نقل ریلی اشاره کرد.


در این نشست مدیر کل بازرگانی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران به تشکیل کارگروه بررسی تعرفه ها در بندرخرمشهر اشاره کرد و افزود: ما به دنبال کاهش قیمت در بخش حمل و نقل ریلی این بندر هستیم و تلاش داریم با اعمال تعرفه های مطلوب در این زمینه بتوانیم توجیه اقتصادی مناسبی برای تجار داشته باشیم.


مرتضی علی احمدی در ادامه با اشاره به طول ۲/۲ کیلومتری خط ریلی بندرخرمشهر خواستار اتصال فاصله ۸۰۰ متری پایانه ریلی این بندر به یکی از اسکله ها شد.


مدیر کل بندر و دریانوردی خرمشهر نیز در این نشست گزارشی در باره وضعیت مجتمع بندری خرمشهر و روند پروژه های در حال اجرا در این بندر ارائه داد.


عادل دریس در خصوص پایانه ریلی بندرخرمشهر گفت: خط راه آهن بندرخرمشهر با ۲/۲ کیلومتر طول، مجهز به سیستم باسکول دینامیکی(توزین در حال حرکت) با قابلیت حمل انواع کانتینر، مصالح ساختمانی و مواد جامد به شبکه سراسری راه آهن کشور متصل است.


وی از انجام امکان سنجی ریلی کردن اسکله های ۸ و ۹ بندرخرمشهر نیز خبر داد.


در حاشیه این نشست معاون دریایی و بندری بندرخرمشهر گزارشی در خصوص راه آهن و حمل بار بصورت ریلی در بندرخرمشهر ارائه کرد.


انتهای پیام/

ارسال نظر