روایتی دیگر از نقره جهانی آرش یوشیدا؛ از ۲ بار جراحی تا لیز خوردن و شکستن رکورد تاکاهاشی که به آینده موکول شد

به گزارش خبرگزاری آنا، آرش یوشیدا که از پدری ایرانی و مادری ژاپنی متولد شده؛ سال قبل با مدال برنزی که درجهانی زاگرب گرفت، به سنگین‌وزن‌ترین کشتی‌گیر ژاپنی ادوار تبدیل شد که مدال جهانی گرفته است، درحالیکه این کشور غالب مدال‌های جهانی و المپیکش را در اوزان سبک و گا‌ها میان وزن گرفته و در سنگین‌وزن حرفی برای گفتن نداشته است.
آرش امسال در آستانه ثبت رکوردی ارزشمند بود تا به اولین طلایی جهان در بالاترین وزن مسابقات جهانی برای ژاپن تبدیل شود و ۴-صفر هم فینال را از رقیب آمریکایی‌اش پیش بود، اما با کامبک ثانیه آخری کایل اسنایدر مواجه شد و هرچند مدال برنز سال گذشته خودش را یک پله ارتقا داد، اما طلا نگرفت تا همچنان رکورد طلا در دستان کوتا تاکاهاشی در وزن ۷۴ کیلوگرم و جی‌ایچیرو داته در همین وزن المپیک ۱۹۷۶ مونترال بماند.

۷۴ کیلو تا اینجای کار سنگین‌ترین وزنی بوده که ژاپنی‌ها در آن قهرمان جهان و المپیک شده‌اند و آرش حالا برای بهبود این رکورد باید یک سال دیگر منتظر بماند تا ۹۷ کیلوگرم را به بالاترین وزن طلایی ژاپنی‌ها تبدیل کند. درحالیکه کیوان قره‌داغی دیگر کشتی‌گیر ایرانی‌تبار تیم ملی ژاپن دقیقه نودی به دلیل پارگی رباط صلیبی حضور در قهرمانی جهان را از دست داد، آرش هم با بدشانسی مواجه شده و با آسیب‌دیدگی در مسابقات شرکت کرد.

جواد اسفنجانی پدر آرش در این خصوص به آنا گفت: «آرش دو بار، یکی در ایام دبیرستان و دیگری قبل از المپیک ۲۰۲۴ پاریس، زانویش را جراحی کرد. سه هفته مانده به مسابقات هم در حین تمرین، روی تشک متاسفانه پایش خالی شد و لیز خورد و به همین دلیل برای چند روز تمرین نکرد و بعد از آن هم تمریناتش را با درد ادامه داد. بعد از مدال نقره‌اش، به او تبریک گفتم که تو پارسال سوم شدی و حالا دوم، پله پله بالا می‌آیی و سال بعد قهرمان می‌شوی. سال بعد مسابقات سهمیه المپیک است، بلند شو و بجنگ. من همیشه از بچگی این را به او می‌گفتم، که هر وقت زمین خوردی بلند شو و دوباره بجنگ، دهانت بسته باشد و فقط به کارت ادامه بده، این به عنوان یک دیتا در مغزش رفته است.»

البته که او به چلنج حرفه‌ای و به‌موقع کادرفنی آمریکا باخت، جایی که برای قهرمان مُسن خود وقت نفس‌گیری و استراحت خریدند. آرش، اما در کُچ خود یک سبک‌وزن را داشت که مشخصا نتوانست شرایط را به نفع کشتی‌گیرش مدیریت کند.