جهش ۱۲ درصدی سهم بنادر شمالی در تخلیه کالاهای اساسی/ استمهال ۸ ماهه مطالبات برای صیانت از ۲۰ هزار شغل بندری

بنادر کشور
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با هدف ارتقای تاب‌آوری اقتصادی و حفظ اشتغال بیش از ۲۰ هزار نیروی مستقیم در بنادر کشور، از اجرای بسته حمایتی ویژه برای اپراتورهای بخش خصوصی شامل تعویق مطالبات و مهلت پرداخت ۸ ماهه خبر داد؛ سیاستی که همزمان با نوسازی تجهیزات، منجر به افزایش سهم بنادر شمالی در جابه‌جایی کالاهای اساسی از ۱۸ درصد به ۳۰ درصد شده است.

به گزارش خبرگزاری آنا، محمد شکیبی‌نسب با اشاره به اهمیت حفظ ثبات در بنادر کشور اظهار کرد: سازمان بنادر و دریانوردی با مدیریت بیش از ۲۰ هزار نیروی مستقیم در شرکت‌های زیرمجموعه، پیشگیری از تعدیل نیروی انسانی را یکی از دغدغه‌های اصلی در شرایط کنونی دانسته است. معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در راستای افزایش تاب‌آوری بخش خصوصی، بسته‌های حمایتی متعددی در حوزه‌هایی نظیر هزینه‌های آب و برق تدوین شده است.

شکیبی‌نسب ادامه داد: به‌منظور کاهش فشار مالی بر اپراتورها، بخشی از مطالبات سازمان به تعویق افتاده و برای برخی دیگر، مهلت پرداخت ۶ تا ۸ ماهه در نظر گرفته شده است. وی تصریح کرد: در قرارداد‌های جدید نیز با بخشودگی بخشی از جریمه‌ها و یا استمهال آنها، تلاش شده است تا از وارد آمدن فشار مضاعف بر بخش خصوصی ناشی از کاهش درآمد‌ها جلوگیری شود. مدیرعامل سازمان بنادر در پایان این بخش تاکید کرد: با وجود تمامی چالش‌های اقتصادی، روند اجرایی پروژه‌های عمرانی در بنادر کشور بدون وقفه ادامه دارد و کارشناسی برای برآورد دقیق خسارات وارده نیز در جریان است.

افزایش سهم بنادر شمالی در جابه‌جایی کالا‌های اساسی

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در بخش دیگری از اظهارات خود به تبیین وضعیت ظرفیت‌های بندری کشور پرداخت و گفت: از مجموع ظرفیت اسمی ۳۰۰ میلیون تنی بنادر، ۲۷۰ میلیون تن در بنادر جنوبی و ۳۰ میلیون تن در بنادر شمالی کشور مستقر است.

شکیبی‌نسب با اشاره به تغییرات راهبردی در بنادر شمالی افزود: با اجرای برنامه‌ریزی‌های جدید در بخش نرم‌افزاری، فرآیندی و همچنین تامین تجهیزات تخلیه و بارگیری، سهم بنادر شمالی در جابه‌جایی کالا‌های اساسی از ۱۸ درصد در سنوات گذشته به ۳۰ درصد افزایش یافته است که جهشی چشمگیر در عملکرد این بنادر محسوب می‌شود.

تفاوت‌های عملیاتی در دریای خزر و خلیج فارس

این مقام مسئول با تبیین تفاوت‌های عملیاتی میان بنادر شمالی و جنوبی توضیح داد: کشتی‌های فعال در حوزه دریای خزر دارای ظرفیت حمل بار بین ۳۵۰۰ تا ۴۵۰۰ تن هستند، در حالی که بنادر جنوبی پذیرای کشتی‌هایی با ظرفیت ۷۰ تا ۸۰ هزار تن می‌باشند. شکیبی‌نسب خاطرنشان کرد: این تفاوت مقیاس به این معناست که برای برابری با ظرفیت یک کشتی ۷۰ هزار تنی در جنوب، نیاز به عملیات همزمان ۱۵ تا ۲۰ فروند کشتی در دریای خزر است.

وی در نهایت تصریح کرد: با وجود تفاوت‌های عملیاتی، تمامی بنادر شمال کشور در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد عملکرد مطلوبی را تجربه کرده‌اند و ارتقای سهم ۳۰ درصدی در کالا‌های اساسی، نویدبخش رونق بیشتر این بنادر و بهبود نرخ پذیرش کالا در منطقه شمالی کشور است.

انتهای پیام/

ارسال نظر