پیشنهاد سردبیر
کدام شیوه کالابرگ به نفع شماست؟

جزئیات جدید از توزیع سبد کالای رایگان درب منزل 

آقای موسوی! دقیقاً کجای تاریخ ایستاده‌اید؟

از نخست‌وزیری امام (ره) تا پژواک پهلوی| بیانیه‌ای برای «هیچ»

شاخه زیتون در دست، انگشت روی ماشه؛ دکترین جدید تهران

پیام صریح تهران به کاخ سفید از کانال آنکارا

چرا نسخه «فشار حداکثری» دیگر در تهران شفا نمی‌دهد؟

خطای محاسباتی در اتاق‌های فکر واشنگتن

چمران از پیشنهاد الزام معاینه فنی تهران برای خودروهای با تردد دائم خبر داد

مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران، با تأکید بر نقش معاینه فنی در کاهش آلودگی هوا، گفت اصلاح معابر حتی در مقیاس محدود می‌تواند به بهبود روانی ترافیک شهر کمک کند.

به گزارش خبرگزاری آنا، مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران، در جمع خبرنگاران و در حاشیه سیصد و نود و سومین جلسه علنی شورای شهر تهران، با اشاره به دستور جلسه امروز شورا اظهار کرد: در ابتدای جلسه، نطق پیش از دستور به مناسبت ۱۲ بهمن ارائه می‌شود و پس از آن، بررسی عوارض معاینه فنی، گزارش حسابرسی منطقه ۲۱ و بررسی تعدادی از باغات در دستور کار قرار دارد.

وی در پاسخ به پرسشی درباره تأثیر اصلاح معابر بر کاهش ترافیک گفت: هر اصلاح هندسی، احداث پل، تونل یا زیرگذر، حتی در مقیاس محدود، می‌تواند به میزان مشخصی در روانی ترافیک شهر اثرگذار باشد و این تأثیر به حجم بار ترافیکی و ظرفیت معبر بستگی دارد.

رئیس شورای شهر تهران با تأکید بر نقش معاینه فنی در کاهش آلودگی هوا افزود: خراب بودن موتور یا نقص فنی خودروها تأثیر مستقیم بر آلودگی هوای شهر دارد و معاینه فنی سالم و دقیق می‌تواند این آثار منفی را کاهش دهد. متأسفانه در برخی شهرها و اطراف تهران، معاینه‌های فنی به‌صورت دقیق انجام نمی‌شود که این موضوع اثربخشی قانون را کاهش می‌دهد.

چمران ادامه داد: پیشنهاد داده‌ایم خودروهایی که تردد دائم در تهران دارند، ملزم به دریافت معاینه فنی تهران شوند، چرا که این معاینه‌ها با دقت و عمق بیشتری انجام می‌شود. البته معاینه فنی سراسری اقدام مثبتی است، اما در مواردی که دقت لازم رعایت نمی‌شود، نتیجه مطلوب حاصل نخواهد شد.

وی با اشاره به پایین بودن آمار معاینه فنی در تهران گفت: بر اساس برآوردها، کمتر از ۴۰ درصد خودروهای مشمول، معاینه فنی خود را در تهران انجام می‌دهند و در این زمینه پلیس راهنمایی و رانندگی مسئولیت مهمی بر عهده دارد.

رئیس شورای شهر تهران درباره تأمین ناوگان حمل‌ونقل عمومی نیز بیان کرد: از مجموع ۴۰۰ دستگاه اتوبوس دیزلی، قرارداد ۲۰۰ دستگاه نهایی شده و پرداخت آن انجام گرفته و این اتوبوس‌ها به‌تدریج وارد تهران می‌شوند. همچنین قرارداد مربوط به اتوبوس‌های برقی پابرجاست و پس از تکمیل فرآیند ساخت، حمل آن‌ها آغاز خواهد شد.

چمران در پایان با اشاره به برخی شایعات مطرح‌شده درباره آرامستان جدید گفت: موضوع آرامستان جدید هنوز در شورای شهر تصویب نشده و مدارک و مقدمات آن به‌صورت کامل به شورا ارائه نشده است.

انتهای پیام/

ارسال نظر