پیشنهاد سردبیر
از تنگه هرمز تا فضای مجازی در همایش ملی مهندسی کامپیوتر

دبیر ششمین همایش پژوهش‌های نوین در مهندسی کامپیوتر عنوان کرد

رصدخانه مراغه؛ احیاکننده علم در دل ویرانی‌های مغول

یک استاد تاریخ و عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد در گفت‌وگو با آناتک:

«هایگر» به تهران رسید؛ اتوبوس‌های برقی برای آینده‌ای سبز و پایدار

اتوبوس‌های برقی هایگر با ویژگی‌های فنی پیشرفته به ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران پیوستند تا گامی مؤثر در راستای حمل‌ونقل پایدار و کاهش آلودگی هوا برداشته شود.

احمد قیومی سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در گفت‌و‌گو با آنا به معرفی اتوبوس‌های برقی هایگر و ویژگی‌های آنها پرداخت و گفت: اتوبوس‌های برقی جدید در راستای توسعه حمل‌ونقل پایدار و کاهش آلایندگی‌ها وارد ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران شده‌اند. این اتوبوس‌ها با استفاده از فناوری‌های روز دنیا طراحی شده‌اند و گزینه‌ای ایده‌آل برای حمل‌ونقل در شهر‌های بزرگ محسوب می‌شوند.

وی در ادامه به مشخصات فنی این اتوبوس‌ها اشاره کرد و توضیح داد: این اتوبوس‌ها به باتری لیتیوم آهن فسفات با ظرفیت ۴۲۲.۸۷ کیلووات‌ساعت مجهز هستند. در این موتور‌ها سیستم خنک‌کنندگی مایع برای بهبود عملکرد باتری و موتور در نظر گرفته شده است.

قیومی در خصوص موتور این اتوبوس‌ها گفت: موتور این اتوبوس‌ها از نوع DANA TMD ۱۵۵A است که توان نامی آن ۱۹۵ کیلووات و توان پیک آن ۳۵۰ کیلووات است. حداکثر گشتاور موتور ۳۵۰۰ نیوتن‌متر است و از سیستم انتقال قدرت تک‌سرعته بهره می‌برد.

وی همچنین به ابعاد و عملکرد این اتوبوس‌ها اشاره کرد و مطرح کرد: ابعاد این اتوبوس‌ها ۱۲,۰۹۰ میلی‌متر طول، ۲,۵۵۰ میلی‌متر عرض و ۳,۳۴۰ میلی‌متر ارتفاع است. وزن ناخالص آنها ۱۹,۰۰۰ کیلوگرم است و برد حرکتی این اتوبوس‌ها در شرایط واقعی بیش از ۲۵۵ کیلومتر است که بسته به شرایط عملیاتی می‌تواند متفاوت باشد.

سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در مورد ایمنی اتوبوس‌های برقی هایگر نیز اظهار داشت: این اتوبوس‌ها از سیستم ترمز WABCO با EBS و ASR بهره می‌برند و به سیستم‌های کمکی مانند ترمز اضطراری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HSA) و کنترل حرکت در سراشیبی (DAC) نیز مجهز هستند. سیستم تعلیق این اتوبوس‌ها از نوع بادی بوده و کمک‌فنر‌های برند SACHS در آن به کار رفته است.

وی همچنین به امکانات داخلی این اتوبوس‌ها اشاره کرد و گفت: این اتوبوس‌ها دارای ۳۴ صندلی ثابت و ۲ صندلی تاشو برای افزایش ظرفیت سرنشینان هستند. سیستم تهویه مطبوع پیشرفته آنها تولید شرکت VALEO است و قابلیت سرمایشی ۳۰/۳۶ کیلووات را فراهم می‌کند. داشبورد راننده مجهز به نمایشگر‌های دیجیتال است و سیستم Wi-Fi برای مسافران فراهم شده است.

قیومی در پایان به ویژگی‌های هوشمند اتوبوس‌ها اشاره کرد و افزود: این اتوبوس‌ها از سیستم مدیریت هوشمند CAN-BUS و سیستم پایش باتری (BMS) بهره می‌برند. همچنین، دوربین دید عقب و نمایشگر‌های LCD در بخش مسافران نصب شده است. سیستم اعلام حریق باتری و تجهیزات اطفای حریق خودکار از دیگر امکانات ایمنی این اتوبوس‌ها است.

انتهای پیام/

ارسال نظر