پیشنهاد سردبیر
کدام شیوه کالابرگ به نفع شماست؟

جزئیات جدید از توزیع سبد کالای رایگان درب منزل 

آقای موسوی! دقیقاً کجای تاریخ ایستاده‌اید؟

از نخست‌وزیری امام (ره) تا پژواک پهلوی| بیانیه‌ای برای «هیچ»

شاخه زیتون در دست، انگشت روی ماشه؛ دکترین جدید تهران

پیام صریح تهران به کاخ سفید از کانال آنکارا

چرا نسخه «فشار حداکثری» دیگر در تهران شفا نمی‌دهد؟

خطای محاسباتی در اتاق‌های فکر واشنگتن

۱۹۷۵ دستگاه انواع لکوموتیو و واگن در ۸ ماه امسال تولید شد

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: برای سال ۱۴۰۳ تولید سه‌هزار و ۸۵۸ دستگاه انواع لکوموتیو، واگن، بوژی و بدنه برنامه ریزی شده بود که تولید یک‌هزار و ۹۷۵ دستگاه در هشت ماه امسال محقق شده است.

به گزارش خبرگزاری آنا از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ، فرشاد مقیمی در سومین نشست کمیته ریلی ایدرو که با حضور معاون صنایع ماشین آلات و تجهیزات وزرات صمت و مدیران شرکت‌های تولیدی حوزه ریلی برگزار شد، گفت: برای سال ۱۴۰۳ تولید سه‌هزار و ۸۵۸ دستگاه انواع لکوموتیو، واگن، بوژی و بدنه برنامه ریزی شده بود که تولید یک‌هزار و ۹۷۵ دستگاه در هشت ماه امسال محقق شده است. در مدت مشابه پارسال یک‌هزار و ۷۹۲ دستگاه بود.

رئیس هیئت عامل ایدرو تصریح‌کرد: ایدرو در حوزه صنایع ریلی، همگرایی زنجیره عرصه و تقاضا، تجمیع سازی، کاهش قیمت و افزایش کیفیت را دنبال می‌کند.

سید حامد عاملی معاون صنایع ماشین آلات و تجهیزات وزارت صمت نیز در این نشست با اشاره به مشکلات ثبت سفارش، تخصیص ارز و گمرک در حوزه صنایع ریلی خاطرنشان کرد: ما به‌دنبال اصلاح فرآیند و کوتاه کردن مسیر و حل مساله هستیم.

وی از انجمن‌های حوزه ریلی خواست پیشنهاد‌های خود را برای حل مسائل اعلام کنند.

در این جلسه مدیران واحد‌های تولید صنایع ریلی، مسائل و چالش‌های واحد‌های تولیدی خود را ارائه کردند. اقتصاد نامناسب حمل و نقل ریلی، امکان نامناسب در بهره مندی از فرصت‌های مندرج در ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید، عمر بالای واگن‌های باری و مسافری، سفارش گذاری محدود و عدم امکان نوسازی ناوگان به علت اقتصاد نامناسب، از جمله مشکلات و موانع کلیدی صنایع ریلی عنوان شد.

انتهای پیام/

ارسال نظر