آخرین جزئیات از دلیل سنگفرش‌ شدن ایستگاه‌های اتوبوس

سرهنگ مصطفی زینی‌وند مقدم رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهنمایی و‌رانندگی تهران بزرگ در گفت‌وگو با خبرنگار سیاسی خبرگزاری علم و فناوری آنا، درباره علت سنگفرش کردن ایستگاه‌های اتوبوس پایتخت، گفت: با توجه به سنگینی وزن اتوبوس‌های خطوط تندرو، معمولا در محل توقف این اتوبوس‌ها در ایستگاه‌های طول خطوط ویژه، همواره روکش آسفالت دچار پستی و بلندی یا اعوجاج می‌شود و آسیب می‌بیند.

وی افزود: بنابراین برای رفع این معضل به صورت اساسی، راهکار تغییر جنس رویه راه در ایستگاه‌های اتوبوس با هماهنگی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران (اجرای سنگفرش بجای آسفالت) به صورت ویژه در دستور کار قرار گرفته است.

رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهنمایی و‌رانندگی تهران بزرگ بیان کرد: ایستگاه‌های اتوبوس طول خطوط ویژه خیابان‌های آزادی، انقلاب و دماوند، شیخ محمدی، هلال احمر در اولویت اول اجرای این طرح هستند.

سرهنگ زینی‌وند مقدم گفت: از جمله نتایج و بازخورد‌های مثبت این طرح می‌توان به کاهش هزینه‌های ترمیم و همسطح‌سازی مداوم آسفالت، رفع معضل گیر کردن زیر اتوبوس‌ها با اعوجاج آسفالت محل ایستگاه‌ها، آرام‌سازی، جلوگیری از تغییر مسیر‌های ناگهانی و در نهایت افزایش ضریب ایمنی تردد اشاره کرد.

وی تاکید کرد: پلیس راهور تهران بزرگ به دنبال ایمن‌سازی نقاط و دسترسی‌های مختلف پایتخت است تا شهروندان بتوانند سفری ایمن داشته باشند و از شدت و تعداد حوادث کاسته شود.