پیام معاونت تحقیقات دانشگاه آزاد:
به گزارش خبرنگار مهر، سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور فراجا صبح امروز در حاشیه همایش «کودکان را نجات دهیم» در جمع خبرنگاران گفت: یکی از شرکتهای خودروساز گزارشی برای تغییرات ارائه دادن دادن اما این تغییرات از نظر پلیس مربوط به مدیریت داخلی است و به مواردی که پلیس اعتراض داشت برنمیگردد.
وی افزود: موضوعاتی که ما از خودروسازان خواستیم اول کیفیت تولید وسایل نقلیه و دوم ایمنی خودروها است؛ ما از خودروسازان خواستیم برنامه اجرایی بدهند یعنی بگویند وضعیت ایمنی و کیفیت خودروها از چه زمانی شروع و چه زمانی به پایان می رسد تا شاهد جان باختگان تصادفات باشیم.
رئیس پلیس راهور با اشاره به اینکه پلیس راهور با واردات خودرو موافق است، گفت: در سال ۸۵ که حدود ۲۷ هزار نفر کشته در تصادفات داشتیم همین واردات خودروی با کیفیت کمک کرد تا آمار کاهش پیدا کند، این خودروها دارای ترمز ABS و چتد کیسه هوا و ... بودند.
هادیانفر گفت: واردات خودرو سبب شد که خودروسازان داخلی یکه تاز این حوزه نباشند و احساس نکنند مردم ناگزیر هستند تا محصولی که آنها تولید میکند را خریداری کنند.
وی گفت: از سال ۸۵ ، ۸۶ و ۸۷ به بعد خودروهای داخلی کم کم به سمت ایجاد کیفیت بهتر حرکت کرد و مواردی از قبیل کیسه هوا به خودروها اضافه شد.
رئیس پلیس راهور گفت: انتظار داریم خودروهای کیفی و ایمن وارد شود، در حال حاضر خودروی زیر ۱۰ هزار دلار در دنیا وجود ندارد اما برخیها گفته اند که قرار است از هندوستان خودروی ۶ هزار دلاری وارد کنند!
هادیانفر گفت: صرفا خودروی خارجی کیفیت ایجاد نمیکند باید خودرویی که وارد می شود پلتفرم و ایمنی مناسب داشته باشد، خودروی ۷-۸ هزار دلاری اصلا معنا ندارد و نمی توان به این خودرو، خودروی ایمن گفت.
وی با اشاره با اینکه برخی افراد می گویند در ازای صادرات خودر و صادرات قطعه، خودرو وارد کنیم، گفت: ما این را قبول داریم که واردات خودرو نباید موجب تورم شود اما سوالمان این است که شما قطعه پراید را به کجا می فروشید که خودرو وارد کنید؟ این حرفها یعنی نمی خواهند که خودرو وارد شود.
رئیس پلیس راهور گفت: واردات خودروی خارجی با کیفیت و ایمن به گونه ای باید باشد که رقابت ایجاد شود و خودرو ساز داخلی وادار به کیفیت شود.
هادیانفر گفت: مصوبه واردات خودروی زیر ۳ سال مدل، مصوبه دولت قبل است ، بر اساس این مصوبه اتوبوس ها دست دوم هستند اما کارکرده نیستند یعنی متعلق به سال ۲۰۱۸ هستند.
وی با اشاره به اینکه تقریبا ۲ هزار دستگاه از اتوبوس های دست دوم پلاک شده است، گفت: ۶ هزار اتوبوس دیگر هستند که منتظر شماره گذاری هستند و مشکلشان اسقاط است، یعنی باید یک اتوبوس یا کامیون فرسوده را اسقاط کنند.
رییس پلیس راهور گفت: بر اساس رای دیوان سن فرسودگی خودروها برداشته شده و هر وسلیه ای که معاینه فنی آن را تایید کند می تواند فعالیت کند در نتیجه دارندگان آنها ترجیح میدهند از خودرویشان استفاده کنند تا اینکه آن را اسقاط کنند.
انتهای پیام/120/
انتهای پیام/
