پیشنهاد سردبیر
چه کسی فرمان ایست به «قانون جهش تولید» را داد؟

قربانی کردن برنامه هفتم پای بروکراسی

۵ گام فوری برای جلوگیری از انفجار قیمت مرغ و گوشت و قحطی مصنوعی

از بن‌بست کنجاله تا جهنم دموراژ؛ هشدار نسبت به سقوط تولید پروتئین

ایران به دنبال ایجاد «قطب جاذبه تخصصی» برای نخبگان جهان

چگونه جابجایی مرز‌های مهاجرت با «دیپلماسی مجازی» 

چرا نقدینگی بخش خصوصی در بنادر رسوب کرد؟

وقتی کشتی‌های نهاده قربانی سیاست پولی می‌شوند

با موافقت نمایندگان؛

انتزاع وزارت راه و شهرسازی با اولویت بررسی خواهد شد

نمایندگان مجلس شورای اسلامی با بررسی اولویت دار طرح انتزاع بخش ساختمان و شهرسازی از وزارت راه و شهرسازی و تشکیل «وزارت حمل و نقل» و «وزارت ساختمان، شهرسازی و آمایش سرزمین» موافقت کردند.
مجلس



به گزارش گروه سیاست خبرگزاری آنا، نمایندگان در جلسه علنی امروز (چهارشنبه ۶ مردادماه) مجلس شورای اسلامی با اولویت بررسی طرح انتزاع بخش ساختمان و شهرسازی از وزارت راه و شهرسازی و تشکیل «وزارت حمل و نقل» و «وزارت ساختمان، شهرسازی و آمایش سرزمین»، با ۱۲۰ رأی موافق موافقت کردند.


سید غنی نظری در مخالفت با بررسی اولویت دار طرح مذکور، گفت: طرح هایی در مجلس مطرح می شوند که اولویت دار نیستند، بلکه اولویت ایجاد اشتغال، حل مشکل مسکن و این دست از مشکلات است. اینکه گفته شود ساخت و ساز مسکن مشکل دارد و به تفکیک وزارتخانه منجر شود تا این موضوع حل شود، بی فایده است و هیچ سودی ندارد.


وی ادامه داد: اگر این کار انجام شود، دولت جدید به جای ساخت و ساز باید به دنبال میز و صندلی و ساختمان و امور استخدامی و... باشد. بنابراین اکنون وقت این کار نیست و حل مشکل مسکن بستگی به مدیریت دارد، لذا مشکل فعلی مدیریت است نه ساختار.




بیشتر بخوانید:


ایران همواره بر تعهدات بین المللی خود پایبند بوده است





در ادامه معین الدین سعیدی در موافقت با بررسی اولویت دار طرح انتزاع بخش ساختمان و شهرسازی از وزارت راه و شهرسازی و تشکیل «وزارت حمل و نقل» و «وزارت ساختمان، شهرسازی و آمایش سرزمین» گفت: انتزاع این دو وزارتخانه یک ضرورت انکارناپذیر است، اکنون با توجه به مشکلاتی که وجود دارد، نتوانستیم در بحث مسکن به چشم انداز برنامه پنجم و ششم توسعه برسیم، چرا که قرار بود سالی یک میلیون مسکن تولید کنیم، اما الان از ۳۰۰ هزار واحد بالاتر نرفته است.


وی گفت: در بحث حمل و نقل، بیشترین تصادفات منجر به فوت را در تمام دنیا داریم. بنابراین چنین مسئله ای نشان می دهد که اقدامات در حوزه حمل و نقل جاده ای در شأن مردم نبوده است.


انتهای پیام/



انتهای پیام/

ارسال نظر