قربانی کردن برنامه هفتم پای بروکراسی
از بنبست کنجاله تا جهنم دموراژ؛ هشدار نسبت به سقوط تولید پروتئین
چگونه جابجایی مرزهای مهاجرت با «دیپلماسی مجازی»
وقتی کشتیهای نهاده قربانی سیاست پولی میشوند
۵۱ هزار کرونایی چگونه سفر کردهاند؟
به گزارش گروه رسانههای دیگر خبرگزاری آنا، در پی افزایش آمار مبتلایان و جانباختگان کرونایی در کشور که هر روز نگرانکنندهتر میشود، ایرج حریرچی، معاون کل وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی دو شب پیش به این مسئله نگرانکننده اشاره کرد که «همین امروز ۵۱ هزار نفر از کسانی که برگه دستشان است و کرونا مثبت هستند قرنطینه شان را به فواصل چندین کیلومتری و حتی مسافرت شکستهاند.»
در پی طرح این اظهارات، سؤالی به وجود میآید و آن اینکه از هفته دوم فروردین ماه تا امروز شهرهای قرمز و نارنجی که روز به روز بر تعدادشان نیز افزوده میشد، مشمول ممنوعیت تردد و ورود و خروج برای خودروهای بومی و غیر بومی و جریمههای ۵۰۰ هزار تومانی تا یک میلیون تومانی برای آنها در نظر گرفته شد.
از همان روزهای ابتدایی اجرای طرح ممنوعیت تردد بین شهری با وسایل حمل و نقل شخصی، سفرهای مردم روز به روز کمتر و کمتر شد و قاعدتاً کسی نمیتوانست با خودروی خود به مسافرت برود و از شهر خود خارج شود.
اما با صحبتهای اخیر این مقام مسئول در وزارت بهداشت، این سؤال به وجود میآید که این ۵۱ هزار نفر که مبتلا به کرونا بودهاند و برگه تست کرونای خود را با نتیجه مثبت در اختیار داشتهاند چگونه به مسافرت رفتهاند؟ مگر نه اینکه به گفته مسئولان وزارت راه و شهرسازی و همه متولیان حمل و نقل عمومی - از سازمان هواپیمایی کشوری گرفته تا شرکت راهآهن و سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای - بارها اعلام کردهاند که تمام سفرهای صورت گرفته از طریق اتوبوس از آبان ماه با سامانه ماسک هماهنگ است و اگر مسافری قصد سفر داشته و نتیجه تست کرونای او مثبت شده باشد، از فروش بلیت به او خودداری میکنند؟
پس اگر این موضوع و ادعای حریرچی درست باشد باید دید تخلف در کدام بخش صورت گرفته و به ۵۱ هزار نفر کرونایی اجازه سفر داده شده است؟ اگر با وسایل حمل و نقل عمومی بوده اعلام شود تا دستگاههای متولی مذکور پاسخگو باشند و اگر با خودروی شخصی هم سفر کردهاند قاعدتاً باید پلاک آنها برای جریمه از سوی سازمان راهداری و مرکز مدیریت راههای کشور برای پلیس ارسال شده باشد تا جریمه برای آنها اعمال شود. اما اینکه در چنین شرایطی چگونه و با قصور از سوی کدام دستگاه و وزارتخانه این حجم از سفر و تخلف صورت گرفته، به نوبه خود جای سوال و تعجب دارد. البته تا لحظه انتشار این گزارش، پیگیریهای ایسنا از وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی این حوزه برای پاسخ به این سوال و ابهام بی نتیجه مانده است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/پ
انتهای پیام/
