پیشنهاد سردبیر
چه کسی فرمان ایست به «قانون جهش تولید» را داد؟

قربانی کردن برنامه هفتم پای بروکراسی

۵ گام فوری برای جلوگیری از انفجار قیمت مرغ و گوشت و قحطی مصنوعی

از بن‌بست کنجاله تا جهنم دموراژ؛ هشدار نسبت به سقوط تولید پروتئین

ایران به دنبال ایجاد «قطب جاذبه تخصصی» برای نخبگان جهان

چگونه جابجایی مرز‌های مهاجرت با «دیپلماسی مجازی» 

چرا نقدینگی بخش خصوصی در بنادر رسوب کرد؟

وقتی کشتی‌های نهاده قربانی سیاست پولی می‌شوند

معاون فنی بیمه البرز مطرح کرد؛

خسارت کشتی غرق‌شده شباهنگ قابل رسیدگی نیست

معاون فنی بیمه البرز با اشاره به اصل تقدم ایفای تعهدات بیمه‌گذار بر تعهدات بیمه‌گر گفت: کشتی شباهنگ حق بیمه خود را پرداخت نکرده و خسارت آن نیز قابل رسیدگی نیست.
34534.jpg

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری آنا از ایبنا، احمد صفرزاده ضمن تائید اینکه کشتی «شباهنگ» تحت پوشش بیمه البرز بوده است، اظهار کرد: بیمه البرز در تاریخ ۲۷ تیرماه ۱۳۹۸ برای این کشتی بیمه‌نامه‌ای را با مبلغ ۵۹ میلیون تومان (حق بیمه) صادر کرده است اما پیش‌بینی شده بود که از این رقم باید مبلغ ۱۲ میلیون تومان به طور نقدی و مابقی آن طبق شرایط بیمه‌نامه پرداخت شود که متأسفانه رقم اولیه پرداخت نشده است.


وی اصل تقدم ایفای تعهدات بیمه‌گذار برای ایفای تعهدات بیمه‌گر را یادآور شد و تصریح کرد: اول باید حق بیمه پرداخت می‌شد و بعد از آن براساس شرایط بیمه‌نامه و مدارک موجود، خسارت در صورتی که جزو پوشش‌های بیمه‌نامه بود، بررسی و پرداخت می‌شد.


معاون فنی بیمه البرز خاطرنشان کرد که تعهد بیمه‌گر درباره کشتی شباهنگ ۴.۵ میلیارد تومان بوده که با محاسبه ۱۵ درصد فرانشیز آن، در نهایت خسارت قابل پرداخت برای آن (۸۵ درصد کل تعهد بیمه‌گر) حدود ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان می‌شد.


کشتی شباهنگ که حامل حدود هزار تن کاشی صادراتی از بندر انزلی به مقصد بندر «ماخاچکالا» روسیه بود روز جمعه، در نزدیکی سواحل جمهوری آذربایجان (لنکران) غرق شد و خدمه این شناور به محض ایجاد آب‌گرفتگی درخواست کمک کردند که با توجه به نزدیک‌تر بودن نیروهای امداد و نجات جمهوری آذربایجان، آن‌ها برای کمک اقدام کردند.


این کشتی که تحت مالکیت و پرچم جمهوری اسلامی ایران بود در ۱۷ مایلی لنکران آذربایجان دچار سانحه و به طور کامل غرق شد. ۹ خدمه این شناور (هفت ایرانی و ۲ هندی) در سلامت کامل هستند و قرار بود تا پایان روز گذشته از مرز آستارا وارد ایران شوند.


صفرزاده از سوی دیگر خاطرنشان کرد که تنها بدنه کشتی در پوشش بیمه البرز بوده و بیمه باربری آن با این شرکت بیمه نبوده است.


انتهای پیام/4083/


انتهای پیام/

ارسال نظر