واکنش اعضا پس از استماع گزارش تاکسیرانی:
از تعویض کاتالیست تاکسی‌ها تا پوشش تاکسی اینترنتی
اعضای شورای اسلامی شهر تهران بر تعویض کاتالیست‌های تاکسی‌ها، کنترل کیفیت تاکسی سرویس مدارس، پوشش بیمه‌ای رانندگان تاکسی و اجرای سیاست‌هایی برای کسب و کار اینترنتی تاکید کردند.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری آنا از شورای شهر تهران، رحمت اله حافظی، رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورا پس از استماع گزارش تاکسیرانی در سیصد و شصتمین جلسه شورا با تاکید بر عقب ماندگی نوسازی ناوگان تاکسیرانی از برنامه ۵ ساله دوم شهرداری اظهار کرد: پایانه‌های تاکسیرانی دورن شهری نیاز به افزایش و پایش کیفی دارند.
وی همچنین تاکید بر ادامه روند تعویض کاتالیست تاکسی‌ها به طور مداوم و مستمر داشت.
توجه سازمان تاکسیرانی بر کیفیت سرویس مدارس
احمد حکیمی پور، عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورا نیز با اشاره به زمان ثبت نام دانش آموزان و نیز ثبت نام سرویس مدارس اظهار کرد: برابر مصوبه شورا هر ساله تعرفه نرخ سرویس مدارس تعیین می‌شود اما آنچه در عمل شاهد هستیم مبلغی فراتر از آن چیزی است که مصوب شده است.
وی افزود: سازمان تاکسیرانی باید بر این تغییرات نظارت و کنترل داشته باشد.
حکیمی پور همچنین بر لزوم ساماندهی تاکسی‌های خالی به خصوص در محدوده شهر اشاره کرد و گفت: متاسفانه در محدوده شهر به خصوص منطقه ۱۲ شاهد انبوه مسافر بر کف خیابان و انبوه تاکسی‌های خالی هستیم. ضروری است که سازمان بر این مهم توجه کند.
علی صابری، عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورا نیز ضمن تشکر و قدردانی از شهرداری تهران در خصوص راه اندازی تاکسی سرویس ویژه معلولان و جانبازان و نیز دانش آموزان معلول یادآور شد: امیدواریم که در دوره بعدی هم از مصوبه شورا در این زمینه و فعالیت‌های شهرداری صیانت شود.
وی در ادامه به ضرورت ایجاد و استفاده نرم افزار ویژه معلولان برای استفاده از تاکسی تاکید کرد و افزود: با نصب و استفاده از نرم افزار‌ها و اپلیکیشن‌های مخصوص می‌توان شرایطی را فراهم کرد که معلولان نیز از تاکسی مانند افراد عادی استفاده کنند.
علی رضا دبیر، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورا با اشاره به توسعه خطوط مترو و بی آر تی بر لزوم بازنگری تعداد تاکسی‌های موردنیاز در شهر و از رده خارج کردن مازاد نیاز تاکید کرد.
اقبال شاکری، رئیس کمیته عمران شورا نیز اظهار کرد: در گزارش به خروج مینی بوس‌ها و جایگزینی تاکسی و ون اشاره شده است. این در حالی است که اکثر این مینی بوس‌ها در حاشیه شهر و شهرک‌ها سرویس ارائه می‌دانند که با خروجشان حتما مسافر کمتری می‌توانند سوار تاکسی شوند بنابراین سازمان باید در این زمینه تمهیداتی داشته باشد.
عدم تعیین تکلیف بیمه ۵ هزار راننده تاکسی از سوی دولت
ابوالفضل قناعتی، عضو هیات رئیسه شورا نیز در خصوص بیمه بخشی از رانندگان تاکسی گفت: بیش از ۵ هزار نفر از رانندگان تاکسی نتوانسته‌اند ۵۰ درصد هم دولت در پرداخت بیمه را جلب کنند. سازمان تاکسیرانی برای همکاری دولت در این بخش نیز وارد عمل شود.
شهریار افندی زاده در پاسخ به برخی سوالات اظهار کرد: سازمان تاکسیرانی برای بهره‌مندی از کسب و کار اینترنتی کارهایی را آغاز کرده است که البته طرح‌های جدیدی را نیز در دست اقدام داریم.
وی در خصوص وضعیت پایانه‌ها نیز گفت: پایانه‌های تاکسی نیز بر اساس نیاز سنجی از سح شهر جانمایی شده‌اند اگر محلی پتانسیل این مهم را داشته باشد حتما اقدامات لازم را خواهیم داشت.
سرپرست سازمان تاکسیرانی در خصوص شرایط سرویس مدارس نیز اظهار کرد: جلساتی را با آموزش و پرورش داشته‌ایم که البته در پاره‌ای از موارد اختلاف داریم اما در حال رفع آنها هستیم.
وی در خصوص چگونگی نوسازی ناوگان مینی بوس‌رانی نیز گفت: بر اساس طرح جامع حمل و نقل تهران در سال ۸۶ مقرر شد که مینی بوس‌ها در حومه شهر خدمات ارائه دهند که با استفاده از مدهای جدید حمل و نقلی در طرح جدید حمل و نقل ضرورت استفاده از مینی بوس در سح شهر تهران مورد بازنگری است.
انتهای پیام/
