ضرورت تجهیز شهرهای پرترافیک به «موتور آمبولانس»

امین صابری نیا در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی آنا در خصوص برنامه جدی امسال اورژانس کشور اظهار کرد: اصلاح طرح تحول که سال گذشته اجرا شده بود و اصلاح و بهبود اورژانس هوایی کشور از برنامه‌های مهم سال جاری است زیرا اگر بتوانیم اورژانس هوایی را که خدمتی گران ولی کاربردی است به شکلی توسعه دهیم که حتی الامکان پاسخگویی مناسبی داشته باشیم کار ارزشمندی انجام داده‌ایم.

وی با تاکید بر توسعه خدمات موتور آمبولانس در شهرهای کلان و پرترافیک گفت: یکی از معضلات بحث اورژانس ترافیک‌های شهری است که منجر به تاخیر در رسیدن خدمات پزشکی اورژانس پیش بیمارستانی می‌شود. البته هم اکنون این موضوع در حال حاضر با نظر مثبت معاونت درمان و وزیر بهداشت در حال پیگیری است.

رئیس مرکز فوریت‌های پزشکی کشور ادامه داد: اگر ما بخواهیم طرح آمبولانس موتوری را در سال آینده در صورت تامین منابع و اعتبارات و توانایی در خرید موتور آمبولانس در شهر‌های پر ترافیک آغاز کنیم به نظر می‌رسد که تحول عظیمی در اورژانس پیش بیمارستانی صورت می‌گیرد و اورژانس برای امدادرسانی با تاخیر مواجه نخواهد شد و همچنین زمان رسیدن نیروهای امدادی اورژانس بر بالین بیمار بسیار کاهش می‌یابد و ما می‌توانیم بهترین خدمت را در زمان مناسب به بیماران ارائه کنیم تا آمبولانس برسد و یا حتی دیگر نیازی به وجود آمبولانس نباشد.

وی افزود: توسعه اورژانس‌های بیمارستانی بحث دیگری است که از سوی اورژانس در سال جاری پیگیری می‌شود زیرا اورژانس ویترین سلامت کشور است و اگر اورژانس تراکم زیادی داشته باشد و فضای مناسبی برای خدمت‌رسانی در دست نداشته باشد ایجاد نارضایتی خواهد کرد هرچند پزشکان و پرستاران ما بهترین خدمات را در حداقل زمان و امکانات انجام دهند باز هم ما با مشکل نارضایتی مواجه خواهیم بود.

صابری نیا تصریح کرد: بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته در ۱۰۰ بیمارستان بزرگ از جمله بیمارستان‌های ترومایی و ارجاعی ما اصلاح ساختار اورژانس‌های بیمارستان را به صورت فیزیکی و فرآیندی خواهیم داشت به صورتی که خدمتی بزرگ، استاندارد شایسته مردم ایران باشد.

رئیس مرکز فوریت‌های پزشکی کشور یادآور شد: تنها ساختمان‌سازی برای اورژانس ارزش ندارد و باید به دنبال آن رفتار ما نیز استاندارد شود. در فرآیندهای اورژانس بیمارستانی و مدیریت اورژانس بیمارستانی که از سال گذشته آغاز شد از نخبگان اورژانس استفاده و اطلاعات جمع آوری شد. در آینده نتیجه این فرآیند را در بیمارستان‌ها به شکل یکسان در کل کشور ابلاغ خواهیم کرد.

وی از تجهیز شهرهای پرترافیک و با جمعیت بالای ۵۰۰ هزار نفر به موتور آمبولانس خبر داد و گفت: در حال حاضر در کل کشور موتور آمبولانس نداریم و فقط در کل استان تهران ۵ موتور آمبولانس فعال هستند که البته اینها در تعریف موتور آمبولانس هم نمی‌گنجند. اجرای طرح پایلوت استفاده از موتور آمبولانس در شهرهای قم، تهران و تبریز نشان داد که موتور آمبولانس می‌تواند بسیاری از مشکلات ما را حل کند. نتیجه این تحقیق اولیه نشان داد که این خدمت باید توسعه پیدا کنند که این کار نیاز به برنامه‌ریزی دارد.

صابری نیا افزود: خدمت جدید در اورژانس به سه گزینه تجهیزات، ساختار و نیروی انسانی نیازمند است زیرا موتور آمبولانس بدون نیروی انسانی تاثیر گذار نیست. هم اکنون نیز کمبود نیروی انسانی به اورژانس فشار مضاعفی را تحمیل می‌کند اما در طرح توجیهی که برای موتور آمبولانس اجرا می‌کنیم در تامین نیروی انسانی نیز کمک دریافت می‌کنیم و این خدمت که هزینه آن بسیار کمتر از راه‌اندازی پایگاه‌های اورژانس است و تاثیر آن معادل یک خدمت اورژانس فوریت‌های پزشکی است را برای مردم به همراه داشته باشد.

وی یادآور شد: براساس محاسبات صورت گرفته استاندارد موتور آمبولانس به ازای هر پایگاه شهری فوریت‌های پزشکی، یک دستگاه موتور آمبولانس است که البته بستگی به توان مالی و اعتبارات ما دارد و امیدواریم دولت و نظام کمک کند تا این خدمت مانند اورژانس هوایی ارائه شود و جان بسیاری از جوانان و مصدومان حوادث را از مرگ حتمی نجات دهد زیرا سود این خدمات، کاهش بار بیماری از دوش نظام سلامت کشور است، اما در عوض اگر بخواهیم مقطعی نگاه کنیم تمام این موارد برای دولت هزینه‌بر خواهد بود.