مرکز عملیات دریایی انگلیس: آمار واقعی حملات در تنگه هرمز مشخص نیست

مرکز عملیات‌های تجارت دریایی انگلیس
مرکز عملیات تجارت دریایی انگلیس اعلام کرد به دلیل خودداری بسیاری از شناور‌های هدف حملات از ارائه گزارش، امکان تعیین آمار دقیق حوادث دریایی در تنگه هرمز وجود ندارد؛ موضوعی که ارزیابی ابعاد ناامنی در یکی از مهم‌ترین گذرگاه‌های انرژی جهان را دشوار کرده است.

به گزارش خبرگزاری آنا، مرکز عملیات‌های تجارت دریایی انگلیس در بیانیه‌ای از مشکلات موجود در ثبت و راستی‌آزمایی حملات دریایی در تنگه هرمز خبر داد. این نهاد اعلام کرد اطلاعات مربوط به برخی حوادث را از منابع دیگر دریافت می‌کند، اما نبود گزارش مستقیم از سوی شناور‌های هدف‌گرفته‌شده و محدودیت در تأیید مستقل اطلاعات، امکان انتشار آمار قطعی و جزئیات کامل حوادث را کاهش داده است.

بر اساس آمار اعلام‌شده از سوی این مرکز، طی هفته گذشته ۱۲ حمله دریایی گزارش شده است؛ ۱۰ مورد در تنگه هرمز، یک مورد در خلیج فارس و یک مورد در دریای عمان رخ داده است. همچنین از ششم ژوئیه تاکنون، ۵۵ مورد از مجموع ۷۴ حمله گزارش‌شده با پرتابه در مسیر جنوبی ثبت شده است.

این مرکز درباره وضعیت ۱۲ شناور مرتبط با حوادث این بازه زمانی اعلام کرد ۶ شناور به مقصد رسیده‌اند یا مسیر خود را ادامه داده‌اند، یک شناور از دست رفته، دو شناور از کار افتاده یا بدون فرماندهی باقی مانده‌اند و وضعیت خسارت یا سرنوشت سه شناور دیگر همچنان مشخص نیست.

در بخش دیگری از این اعلامیه، به ادعای فرماندهی مرکزی آمریکا (سنتکام) درباره از کار انداختن یک شناور نیز اشاره شده است. با این حال، گزارش منتشرشده از سوی مرکز عملیات تجارت دریایی انگلیس بر محدودیت اطلاعات موجود و دشواری راستی‌آزمایی مستقل حوادث تأکید دارد.

تنگه هرمز یکی از مهم‌ترین گذرگاه‌های راهبردی جهان برای انتقال نفت و گاز به شمار می‌رود و هرگونه اختلال در امنیت کشتیرانی این منطقه می‌تواند بر بازار جهانی انرژی، هزینه حمل‌ونقل و بیمه کشتی‌ها تأثیر بگذارد.

در دهه ۱۹۸۰، جنگ نفتکش‌ها در جریان جنگ ایران و عراق، تنگه هرمز و آب‌های پیرامونی آن را به صحنه حملات علیه کشتی‌های تجاری و نفتکش‌ها تبدیل کرد. این حوادث با افزایش نگرانی‌های بین‌المللی درباره امنیت صادرات انرژی همراه شد.

در سال‌های بعد نیز افزایش تنش میان ایران و آمریکا و توقیف یا هدف قرار گرفتن برخی شناورها، امنیت دریایی منطقه را به یکی از محور‌های اختلاف تبدیل کرد. از جمله، در ژوئن ۲۰۲۶ نیز گزارش‌هایی از حمله به نفتکش‌ها و افزایش تنش‌های دریایی منتشر شد.

در ماه اکتبر ۲۰۲۶، گزارش‌های تازه از افزایش حملات به شناور‌های تجاری حکایت دارد. خبرگزاری رویترز در گزارشی در ۱۴ اکتبر به نقل از مقام‌ها و منابع مطلع، از تغییر روش‌های حمله به کشتی‌ها در منطقه خبر داد. هم‌زمان، گزارش‌هایی از آسیب دیدن و غرق شدن شناور‌های تجاری منتشر شد.

نکته مهم در ارزیابی آمار: مرکز عملیات‌های تجارت دریایی انگلیس (UKMTO) گزارش‌های مربوط به حوادث دریایی را بر اساس اطلاعات دریافتی از شناورها، مسئولان امنیتی شرکت‌های کشتیرانی و منابع دیگر ثبت می‌کند. در گزارش‌های این نهاد، گاهی علت حادثه، میزان خسارت یا وضعیت خدمه در زمان انتشار اولیه مشخص نیست و اطلاعات بعدی می‌تواند جزئیات تازه‌ای به پرونده اضافه کند.

بنابراین، آمار ۷۴ حمله و جزئیات مربوط به ۱۲ شناور در خبر حاضر باید در چارچوب اطلاعات اعلام‌شده از سوی این مرکز بررسی شود؛ خودداری برخی شناور‌ها از گزارش‌دهی یا نبود امکان راستی‌آزمایی مستقل می‌تواند باعث تفاوت میان آمار ثبت‌شده و تعداد واقعی حوادث شود.

انتهای پیام/

ارسال نظر