واکنش بازار انرژی به اقدامات نظارتی ایران/ توقف همکاری شرکت‌های بزرگ با کشتی‌های حاضر در «لیست سیاه» تنگه هرمز

تنگه هرمز همچنان مسدود است
در پی اقدام تهران در انتشار فهرست سیاه شناورهای متخلف از قوانین عبور از تنگه هرمز، گزارش‌ها حاکی از آن است پالایشگاه‌های بزرگ هند و شرکت‌های بین‌المللی انرژی در حال تجدیدنظر در همکاری با این شناورها به دلیل ریسک‌های امنیتی، بیمه‌ای و عملیاتی هستند.

به گزارش خبرگزاری آنا به نقل از رویترز، حداقل سه پالایشگاه نفت هند و یک شرکت بزرگ جهانی قصد دارند در واکنش به نگرانی‌های امنیتی و قوانین جدید جمهوری اسلامی ایران برای تردد در تنگه هرمز، استفاده از کشتی‌های موجود در «لیست سیاه» تهران را متوقف کنند.

این تصمیم پس از آن اتخاذ شد که ایران روز یکشنبه فهرستی شامل ۴۵ کشتی را منتشر کرد که قوانین این کشور برای عبور و مرور در تنگه هرمز را نقض کرده‌اند. مقامات ایرانی تصریح کرده‌اند که علیه هر کشتی که با این شناور‌ها برای انتقال محموله همکاری کند، اقدامات قانونی و نظارتی مقتضی را اعمال خواهند کرد.

بر اساس داده‌های کشتیرانی، برخی از نفتکش‌های موجود در این لیست سیاه، متعلق به شرکت‌های «آرامکو» عربستان و «شرکت ملی نفت ابوظبی» (ADNOC) هستند. این شناور‌ها عمدتاً برای جابجایی نفت خام، فرآورده‌های پالایشی و گاز طبیعی مایع (LNG) از خلیج فارس و همچنین انجام عملیات «انتقال محموله از کشتی به کشتی» (Ship-to-Ship) در نزدیکی فجیره امارات یا صحار عمان مورد استفاده قرار می‌گرفتند.

«آنا سوباشیچ»، تحلیلگر شرکت کپلر (Kpler) در تحلیل این وضعیت تأکید کرد که خریداران نفت که حساسیت بالایی نسبت به رعایت مقررات بین‌المللی دارند، از به‌کارگیری این کشتی‌ها در مبادلات آتی خودداری خواهند کرد.

وی افزود: «اگر ایران تهدیدات خود را عملیاتی کند، دامنه مالکان کشتی‌ها، شرکت‌های اجاره‌کننده و خریدارانی که حاضر به انجام این عملیات هستند به شدت محدود خواهد شد.»

این تحلیلگر در پایان خاطرنشان کرد که این اقدام نه تنها الزامات مربوط به بررسی‌های فنی و قانونی را افزایش می‌دهد، بلکه با ایجاد اختلال در زنجیره تأمین، احتمالاً منجر به افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل دریایی، حق بیمه و به‌ویژه «حق بیمه ریسک» در منطقه خلیج فارس خواهد شد.

انتهای پیام/

ارسال نظر