امنیت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) در مسیر معماری شش‌لایه

به گزارش خبرگزاری آنا از شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، رامین کاشف‌آذر در همایش فرهنگ امنیتی شهر فرودگاهی اظهار کرد: شهر فرودگاهی صرفاً یک زیرساخت هوانوردی نیست، بلکه اکوسیستمی پیچیده و چندلایه است که پهنه‌های لجستیکی، مناطق آزاد، پارک‌های نوآوری و مراکز گردشگری را دربرمی‌گیرد.

وی افزود: با ورود هر فعالیت اقتصادی جدید به این اکوسیستم، بازیگران، دارایی‌ها و نقاط دسترسی بیشتری ایجاد می‌شود و در نتیجه، سطح ریسک و احتمال تهدید علیه زیرساخت‌ها افزایش می‌یابد. ازاین‌رو، نمی‌توان امنیت را صرفاً به حفاظت از هواپیما و ترمینال محدود کرد.

مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) تصریح کرد: امنیت در شهر فرودگاهی باید به حفاظت یکپارچه از دارایی‌های فیزیکی، دیجیتال و انسانی تبدیل شود و در کنار فعالیت‌های تجاری، نقش تسهیل‌گر داشته باشد تا جریان مسافر، کالا و سرمایه با کمترین آسیب و بیشترین بهره‌وری ادامه یابد.

کاشف‌آذر در ادامه، از برنامه‌ریزی برای اجرای معماری امنیتی شش‌لایه در شهر فرودگاهی خبر داد و گفت: این معماری شامل امنیت هوانوردی، امنیت کارگو و لجستیک، امنیت سایبری و حفاظت از سامانه‌های فناوری عملیاتی (OT)، تاب‌آوری زیرساخت‌های حیاتی، تداوم کسب‌وکار و در نهایت هوشمندی و مدیریت ریسک است.

وی درباره این شش لایه توضیح داد: تقویت امنیت هوانوردی با هدف حفاظت از عملیات پروازی، مدیریت ریسک در انبار‌ها و زنجیره تأمین، صیانت از زیرساخت‌های دیجیتال و داده‌ای، حفاظت از شبکه‌های برق، انرژی و ارتباطات، تضمین استمرار فعالیت‌های اقتصادی در شرایط بحرانی و بهره‌گیری از تحلیل داده‌ها و آینده‌پژوهی برای مدیریت هوشمند تهدیدات، ارکان اصلی این معماری را تشکیل می‌دهند.

مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با اشاره به ضرورت دیجیتالی‌شدن خدمات گفت: دیجیتالی‌شدن، فرصت‌های قابل‌توجهی برای افزایش بهره‌وری ایجاد می‌کند، اما هم‌زمان وابستگی متقابل سامانه‌ها و سطح تهدیدات سایبری را نیز افزایش می‌دهد. بنابراین، حفاظت سایبری باید از مرحله طراحی زنجیره ارزش، در ذات عملیات شهر فرودگاهی نهادینه شود.

کاشف‌آذر در پایان، رویکرد‌های واکنشی و غیرفعال در حوزه امنیت را ناکارآمد دانست و خاطرنشان کرد: رشد پایدار اقتصادی زمانی محقق می‌شود که نگاه به امنیت از یک نظام سنتی به معماری یکپارچه، هوشمند و مبتنی بر ریسک تغییر کند؛ معماری‌ای که ضمن کاهش حداکثری ریسک، جذابیت سرمایه‌گذاری را افزایش دهد و به موتور محرک توسعه شهر فرودگاهی تبدیل شود.