رونمایی از سومین سیاهه انتشار تهران و توسعه ناوگان برقی

به گزارش خبرگزاری آنا، محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، در آیین رونمایی از سومین سیاهه انتشار شهر تهران و بهره‌برداری از شش ایستگاه سنجش آلایندگی، با قدردانی از میزبانی دانشگاه برگزارکننده این مراسم، بر رویکرد توأمان سخت‌افزاری و نرم‌افزاری این معاونت در دوره جدید مدیریت شهری تأکید کرد.

وی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه توسعه و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی اظهارکرد: در این دوره، جبران کمبودهای انباشته‌شده در بخش اتوبوسرانی، تاکسیرانی و مترو در دستور کار قرار گرفت و افزایش ناوگان، تأمین واگن و تکمیل ایستگاه‌های مترو به‌صورت جدی پیگیری شد.

هرمزی افزود: در کنار اقدامات زیرساختی، تمرکز ویژه‌ای نیز بر حوزه مطالعاتی و نرم‌افزاریصورت گرفت. به‌روزرسانی سیاهه انتشار آلاینده‌ها که سال‌ها بدون بازنگری باقی مانده بود، به‌عنوان یکی از الزامات تصمیم‌سازی دقیق در حوزه مدیریت آلودگی هوا در دستور کار قرار گرفت و با همکاری مجموعه‌های تخصصی به سرانجام رسید.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به نقش این داده‌ها در سیاست‌گذاری کلان شهری تصریح کرد: تدوین و انتشار سیاهه به‌روز، امکان تحلیل دقیق سهم منابع آلاینده و اتخاذ تصمیمات مبتنی بر شواهد را برای مدیریت شهری و سایر نهادهای مسئول فراهم می‌کند.

وی همچنین به رویکرد این معاونت در حوزه سرمایه انسانی اشاره کرد و گفت: در این دوره، سپردن مسئولیت‌های کلیدی به بانوان متخصص در دستور کار قرار گرفت و معاونت حمل‌ونقل و ترافیک در این زمینه پیشتاز بوده است. برخی از مدیران کل اصلی این مجموعه از بانوان هستند که نقش مؤثری در پیشبرد برنامه‌ها ایفا می‌کنند.

در این مراسم، علاوه بر رونمایی از سومین سیاهه انتشار، شش ایستگاه جدید سنجش آلایندگی نیز به شبکه پایش کیفیت هوای شهر تهران افزوده شد؛ اقدامی که در راستای ارتقای دقت پایش و بهبود نظام مدیریت آلودگی هوا ارزیابی می‌شود.

محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، در ادامه آیین رونمایی از سومین سیاهه انتشار شهر تهران، به تشریح رویکردهای اجرایی مدیریت شهری در حوزه بهبود کارایی شبکه حمل‌ونقل، افزایش ایمنی تردد و کاهش آلودگی هوا پرداخت.

وی با تأکید بر اینکه مطالبه اصلی شهروندان تهرانی کاهش آلودگی هوا و ترافیک است، اظهار کرد: پیش‌نیاز تصمیم‌گیری صحیح در این حوزه، در اختیار داشتن تحلیل‌های تخصصی و داده‌محور است و هدف از به‌روزرسانی سیاهه انتشار نیز دقیقاً فراهم‌کردن چنین مبنایی برای سیاست‌گذاری بوده است.

هرمزی با اشاره به همکاری علمی دانشگاه‌ها در تدوین این گزارش افزود: در این دوره، برخلاف دوره‌های گذشته که از شرکت‌های مشاور خارجی استفاده می‌شد، تدوین سیاهه انتشار با اتکا به ظرفیت علمی دانشگاه تهران و دانشگاه علم و صنعت ایران و با مشارکت اساتید و نخبگان داخلی انجام شد که این موضوع یک تفاوت مبنایی و مایه افتخار است.

وی با بیان اینکه در مطالعات جدید، حوزه کشاورزی نیز به منابع آلاینده افزوده شده است، تصریح کرد: بر اساس یافته‌های ارائه‌شده، بخشی از آلایندگی سالانه – در کنار آلاینده‌هایی مانند NOx و SOx – به فعالیت‌های کشاورزی و برخی فرآیندهای پالایشگاهی و نیروگاهی مرتبط است. این رویکرد جامع موجب می‌شود تصمیم‌گیری‌ها صرفاً به محدودیت‌های مقطعی مانند تعطیلی مدارس یا طرح‌های زوج و فرد محدود نشود و منشأهای آلایندگی به‌صورت ریشه‌ای شناسایی و مدیریت شوند.

معاون شهردار تهران در ادامه به اقدامات انجام‌شده در حوزه منابع متحرک اشاره کرد و گفت: در این دوره، نهضت برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایه‌گذاری شد که با حمایت دولت و همکاری دستگاه‌های مختلف از جمله سازمان حفاظت محیط زیست، استانداری تهران و وزارت کشور به مرحله اجرا رسید.

وی با اعلام اینکه هم‌اکنون ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی در سطح شهر تهران فعال است، افزود: برنامه‌ریزی شده تا پایان سال، با ورود متروبوس‌های ۲۶ متری برقی، مسیر خیابان آزادی از پایانه شرق جدید تا میدان آزادی به‌صورت کامل با ناوگان برقی خدمات‌رسانی کند. همچنین توسعه ناوگان اتوبوسرانی تا سقف ۲۵۰۰ دستگاه در دستور کار قرار دارد؛ به‌گونه‌ای که تعداد اتوبوس‌های فعال از حدود ۸۴۰ دستگاه در ابتدای تحویل مدیریت شهری به بیش از ۳۲۰۰ دستگاه نو و آماده‌به‌کار رسیده است.

هرمزی همچنین از تحویل حدود دو هزار دستگاه تاکسی برقی خبر داد و گفت: خودروهای راهبر شهری نیز به‌صورت برقی نوسازی شده‌اند و این اقدامات مقدمه‌ای برای حرکت جدی کشور به سمت کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و بهبود کیفیت هواست.

وی با اشاره به تجربیات بین‌المللی، از روند برقی‌سازی در پکن به‌عنوان نمونه‌ای موفق یاد کرد و افزود: حرکت به سمت برقی‌سازی کامل حمل‌ونقل عمومی، راهبردی است که در بسیاری از کلان‌شهرهای جهان دنبال می‌شود و تهران نیز در همین مسیر گام برداشته است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در بخش دیگری از سخنان خود به توسعه مترو اشاره کرد و گفت: در این دوره حدود ۴۰ کیلومتر خط مترو احداث شده و توسعه ایستگاه‌ها و ورود ناوگان ملی نیز در دستور کار قرار گرفته است که این روند ادامه خواهد داشت.

وی همچنین از نوسازی و اضافه‌شدن شش ایستگاه سنجش آلودگی هوا خبر داد و افزود: با بهره‌برداری از این ایستگاه‌ها، ظرفیت پایش آلودگی هوا حدود ۳۰ درصد افزایش یافته است. علاوه بر این، تمامی مراکز معاینه فنی شهر تهران به‌روزرسانی و تجهیزات سنجش آن‌ها ارتقا یافته‌اند.

هرمزی با قدردانی از حمایت نهادهای مختلف از جمله مجلس شورای اسلامی، سازمان حفاظت محیط زیست، استانداری تهران و وزارت کشور تأکید کرد: مطالعات انجام‌شده در قالب سیاهه انتشار، به‌منزله آینه‌ای برای مدیران است تا تصمیمات مبتنی بر داده و در راستای منافع شهروندان اتخاذ شود.