جزئیات جدید از توزیع سبد کالای رایگان درب منزل
از نخستوزیری امام (ره) تا پژواک پهلوی| بیانیهای برای «هیچ»
پیام صریح تهران به کاخ سفید از کانال آنکارا
خطای محاسباتی در اتاقهای فکر واشنگتن
احداث 9 هزار کیلومتر راهآهن جدید در کشور/ افزایش 30در صدی سهم راهآهن در حمل و نقل کالایی
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی آنا، محسن پورسید آقایی در مراسم گشایش چهارمین نمایشگاه بینالمللی حملونقل ریلی صنایع و خدمات وابسته و نخستین همایش بینالمللی ریل- بندر- نفت با بیان اینکه تا سال 2020 باید تناژ بار در بخش حمل و نقل ریلی از 34 میلیون به 99 میلیون برسد، افزود: سهم راهآهن در بخش حمل بار تا سال 1404 باید به 30 درصد و سهم آن در بخش حملونقل مسافر به 18 درصد برسد.
وی با بیان اینکه افزایش خطوط ترانزیت یکی از مهمترین اولویتهای راهآهن است، تصریح کرد: ترانزیت ریلی در سال 93 و 94 سالانه 100 درصد نسبت به سال گذشته خود رشد داشته است.
مدیرعامل شرکت راهآهن با بیان اینکه امروز تمرکز بر راهآهن داخلی کفایت نمیکند، اظهار کرد: باید راهآهن را به تمام کشورهای حاشیه برسانیم و خوشبختانه امروز از طریق راهآهن به کشورها ترکمنستان و پاکستان متصل هستیم. همچنین برنامه ما برای اتصال به عراق نیز در دست بررسی است.
به گفته وی ایران در 4 بندر خرمشهر، بندرعباس، امام خمینی و امیرآباد به راهآهن متصل است و بنادر انزلی و چابهار نیز به زودی به شبکه ریلی متصل خواهند شد.
وی با بیان اینکه طی دو سال گذشته کریدورهای بینالمللی را با همکاری کشورهای منطقه فعال کردهایم، عنوان کرد: از جمله این کریدورها ، کریدور چین به تهران است که طی دو ماه گذشته قطار باری این کشور با همکاری قزاقستان و ترکمنستان به تهران وارد شد.
به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی در این مسیر انتقال کالا از بندر بمبئی تا بندر پتی در دریای سیاه صورت خواهد گرفت.
پورسید آقایی ادامه داد: حمل و نقل مواد نفتی نیز در ایران از دو جهت اهمیت دارد ،اول اینکه ایران از جمله کشورهای نفتخیز محسوب شده و حجم جابجایی محصولات نفتی در آن بالاست بنابراین سهم حمل نقل ریلی نیز در این بخش باید افزایش یابد.
وی اضافه کرد: از سوی دیگر پتانسیل ترانزیت نفت خام و محصولات نفتی از کشورهای شمال ایران به سمت بندرعباس وجود دارد و در قراداد اخیر ،ترانزیت نفت از ترکمنستان به بندرعباس اجرا خواهد شد.
مدیرعامل شرکت راهآهن تأکید کرد: امیدواریم ترانزیت نفت بتواند راه صادرات این فرآورده را به کشورهای شمال ایران باز کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: قاعدتاً جابجایی نفت با لوله ارزانتر است اما همه مسیرها ظرفیت انتقال لوله را ندارند و میان کامیون و ریل قاعدتاً حمل و نقل ریلی مناسبتر است.
وی افزود: امسال شاهد تقاضای دو برابری شرکت پالایش و پخش برای جابجایی مواد نفتی با راهآهن هستیم.
پور سید آقایی با بیان اینکه اکنون در بخش حمل ونقل مازوت و کوره فعال هستیم، عنوان کرد: باید در بخش حمل ونقل بنزین و گازوئیل نیز بتوانیم نقش خود را ایفا کنیم. همچنین امیدواریم این کنفرانس بتواند موجب همکاری بیشتر بخشهای راهآهن، بنادر و شرکتهای نفتی شود.
به گفته پورسید آقایی نمایشگاه حمل و نقل ریلی با حضور 130 شرکت خارجی از امروز تا 29 اردیبهشت ماه برپا خواهد بود و انواع صنایع و خدمات ریلی در بخش مسافری و باری، واگنها و لوکوموتیوها، ماشینآلات احداث خطوط و بازسازی آنها وخدمات تعمیر و نگهداری در معرض دید عموم قرار خواهند گرفت.
انتهای پیام/
