مچبند هوشمندی که پرواز نیوجرسی را در میانه راه مجبور به بازگشت کرد
به گزارش خبرگزاری آنا؛ خلبان پرواز شماره ۲۳۶ حدود یک ساعت پس از برخاستن از باند فرودگاه نیوآرک، پیامهای هشداری را از کادر پرواز درباره وجود یک فرستنده بیسیم مشکوک با نام BOMB (بمب) دریافت کرد. بررسیها مشخص کرد گام اول خلبان پس از شناسایی این سیگنال، درخواست از مسافران برای قطع ارتباط دستگاهها بود؛ اما تداوم فعالیت دو ابزار بلوتوث در داخل کابین سبب شد هواپیما پس از نزدیک به سه ساعت پرواز روی آسمان، دوباره در فرودگاه مبدا به زمین بنشیند. این تصمیم بازرسی مجدد مسافران و تفتیش کامل بدنه هواپیما را به همراه داشت و فرآیند سفر مسافران را با تاخیر طولانی ۹ ساعته مواجه کرد.
ضربالاجل یکدقیقهای خلبان به مسافران داخل کابین
دادههای راداری پلتفرمهای هوانوردی مشخص کرد این هواپیما در ساعت ۱۸:۰۸ به وقت محلی فرودگاه را ترک کرد و وارد مسیر اصلی پروازهای بینالمللی شد. مسافران حاضر در این پرواز اعلام کردند پس از گذشت یک ساعت، سرمهماندار از طریق بلندگوهای کابین با لحنی جدی دستور داد تمام ابزارهای متصل به بلوتوث باید بلافاصله خاموش شوند، در غیر این صورت هواپیما مجبور به بازگشت خواهد بود. این هشدار چندین بار دیگر نیز تکرار شد و خدمه در نهایت یک ضربالاجل یکدقیقهای را برای قطع سیگنالها تعیین کردند.
با وجود هشدارهای مکرر و جدی، دو دستگاه بلوتوث پس از پایان مهلت تعیینشده همچنان روشن و فعال باقی ماندند که یکی از آنها همان گجت با نام BOMB بود. خلبان پرواز با مشاهده عدم همکاری مسافران، بلافاصله وضعیت اضطراری عمومی را با تنظیم کد ۷۷۰۰ روی دستگاه فرستنده خودکار هواپیما فعال کرد و با چرخشی کامل، مسیر فرودگاه نیوآرک را پیش گرفت.
محاصره هواپیما توسط نیروهای فدرال و تفتیش چمدانها
هواپیما در ساعت ۲۰:۵۰ روی باند فرودگاه نیوآرک به زمین نشست و بلافاصله توسط بیش از ده نفر از مأموران پلیس محلی و آژانسهای امنیت فدرال محاصره شد. بر اساس دستورالعملهای امنیتی، از تمام مسافران خواسته شد چمدانها، کیفهای دستی و وسایل شخصی خود را روی صندلیها رها کنند و تنها با همراه داشتن پاسپورت و تلفن همراه از کابین خارج شوند.
بررسیهای انجامشده روی دستگاههای فعال مشخص کرد سیگنال ارسالی که موجب بروز نگرانی امنیتی شد، متعلق به یک مچبند سلامتی Fitbit بود. مالک این گجت پوشیدنی یک نوجوان ۱۶ ساله بود که نام شبکه بلوتوث دستگاه خود را به این کلمه چهارحرفی تغییر داده بود. مقامات فرودگاهی و بازرسان پس از بازجویی و بررسی ابزار، اعلام کردند این اقدام تنها یک شوخی بیمورد بود و هیچ تهدید واقعی یا خطر بمبگذاری متوجه بدنه پرواز نبود.
تکرار تهدیدهای سایبری و پرواز جایگزین برای مسافران
این حادثه اولین بار نیست که امنیت پروازهای این شرکت هواپیمایی را از طریق نامگذاری شبکههای وایفای یا بلوتوث به مخاطره میاندازد. در اوایل همین ماه نیز پرواز دیگری از یونایتد ایرلاینز به دلیل نامگذاری سیاسی یک هاتاسپات شخصی با هشدار ۳۰ ثانیهای خلبان مواجه شد. همچنین در چند ماه گذشته نیز دو پرواز این شرکت به دلیل تهدیدهای مشابه به طور کامل تخلیه شدند؛ روندی که گویای سختگیری شدید خطوط هوایی ایالات متحده در قبال کلمات تهدیدآمیز است و هیچگونه اغماضی در این بخش نشان داده نمیشود.
مسافران پرواز ۲۳۶ پس از انتقال به ترمینال، ناچار شدند برای بار دوم از گیتهای بازرسی آژانس امنیت حملونقل آمریکا عبور کنند و چمدانهای آنها نیز به طور مجزا توسط سگهای بمبیاب چک شد. شرکت یونایتد ایرلاینز پس از اطمینان از سلامت کامل کابین، مسافران را در ساعت ۰۲:۳۰ بامداد روز بعد با همان هواپیما به سمت اسپانیا فرستاد. مسافران این پرواز در نهایت با تأخیری معادل ۹ ساعت و ۱۱ دقیقه در فرودگاه مقصد به زمین نشستند.
انتهای پیام/
