جنگ علیه ایران زنجیره تأمین کمکهای بشردوستانه جهان را مختل کرده است
به گزارش خبرگزاری آنا به نقل از روزنامه «هندو»، به گفته گروههای امدادی، بسته شدن یا ناامن شدن مسیرهای مهم کشتیرانی و اختلال در مسیرهای مرتبط با مراکز لجستیکی مهم مانند دبی، دوحه و ابوظبی باعث شده انتقال کمکهای بشردوستانه با مشکلات جدی روبهرو شود.
در همین حال، افزایش هزینه سوخت و بیمه کشتیها هزینه حملونقل را به شدت بالا برده است؛ به طوری که سازمانهای امدادی با همان میزان بودجه اکنون کمکهای کمتری میتوانند ارسال کنند.
بزرگترین اختلال از زمان همهگیری کرونا
به گزارش هندو، سازمان ملل متحد این وضعیت را بزرگترین اختلال در زنجیره تأمین جهانی از زمان همهگیری کووید‑۱۹ توصیف کرده است.
بر اساس اعلام این سازمان: هزینه حملونقل کمکها تا ۲۰ درصد افزایش یافته است. ارسال بسیاری از محمولهها با تأخیر قابل توجه مواجه شده است.
تأخیر در ارسال غذا و دارو
نهادهای امدادی بینالمللی اعلام کردهاند که هزاران تُن کمک حیاتی در مسیر انتقال متوقف یا با تأخیر روبهرو شده است: برنامه جهانی غذا (WFP): دهها هزار تُن مواد غذایی در مسیر انتقال با تأخیر مواجه شده است. کمیته بینالمللی نجات (IRC): داروهایی به ارزش ۱۳۰ هزار دلار که برای سودان ارسال میشد در دبی متوقف شده است. حدود ۶۷۰ جعبه غذای درمانی برای کودکان دچار سوءتغذیه شدید در سومالی نیز در هند معطل مانده است. صندوق جمعیت سازمان ملل (UNFPA) از تأخیر در ارسال تجهیزات به ۱۶ کشور خبر داده است.
هشدار نهادهای امدادی
«مدیحه رضا» مدیر امور عمومی و ارتباطات آفریقا در کمیته بینالمللی نجات هشدار داد که اختلال در تنگه هرمز میتواند ظرفیت عملیاتهای بشردوستانه را فراتر از توان سازمانها تحت فشار قرار دهد.
او تأکید کرد حتی اگر درگیریها متوقف شود، شوک واردشده به زنجیرههای تأمین جهانی ممکن است برای ماهها روند ارسال کمکهای حیاتی را مختل کند.
مسیرهای طولانیتر و پرهزینهتر
در پی این بحران، سازمانهای امدادی ناچار شدهاند مسیرهای جدید و طولانیتری برای انتقال کمکها انتخاب کنند: برخی کشتیها برای اجتناب از تنگه هرمز و کانال سوئز با دور زدن قاره آفریقا حرکت میکنند که چندین هفته به زمان تحویل میافزاید. برخی دیگر از ترکیب مسیرهای زمینی، دریایی و هوایی استفاده میکنند که هزینهها را به طور چشمگیری افزایش داده است.
نمونههایی از تغییر مسیر کمکها
یونیسف (UNICEF): برای ارسال واکسن به نیجریه و ایران از مسیرهای ترکیبی زمینی و هوایی استفاده میکند. واکسنها ابتدا به ترکیه منتقل و سپس از راه زمینی وارد ایران میشوند؛ مسیری که ۲۰ درصد افزایش هزینه و حدود ۱۰ روز تأخیر ایجاد کرده است.
سازمان نجات کودکان: بهجای مسیر دریایی دبی به بندر سودان، از مسیر زمینی عربستان و سپس دریای سرخ استفاده میکند که ۱۰ روز تأخیر و ۲۵ درصد افزایش هزینه به همراه دارد.
این در حالی است که بیش از ۱۹ میلیون نفر در سودان با ناامنی غذایی شدید روبهرو هستند.
افزایش فشار بر کشورهای آسیبپذیر
همزمان افزایش قیمت سوخت در کشورهای فقیر نیز بحران را تشدید کرده است. در سومالی افزایش هزینه سوخت باعث رشد قیمت مواد غذایی و دشوارتر شدن دسترسی مردم به خدمات درمانی شده است. در نیجریه نیز «کمیته بینالمللی نجات» از افزایش ۵۰ درصدی قیمت سوخت و کاهش فعالیت تیمهای درمانی سیار خبر داده است.
بحرانهای انسانی جدید
به نوشته هندو، کاهش شدید کمکهای خارجی آمریکا پیش از این نیز فعالیت بسیاری از سازمانهای امدادی را محدود کرده بود و جنگ کنونی این وضعیت را تشدید کرده است.
همزمان این درگیریها موجب بروز بحرانهای انسانی جدید از جمله در ایران و نیز آوارگی دستکم یک میلیون نفر در لبنان شده است؛ موضوعی که فشار بیشتری بر شبکه جهانی امدادرسانی وارد کرده است.
انتهای پیام/
