آخرین اخبار:
پیشنهاد سردبیر
چه کسی فرمان ایست به «قانون جهش تولید» را داد؟

قربانی کردن برنامه هفتم پای بروکراسی

۵ گام فوری برای جلوگیری از انفجار قیمت مرغ و گوشت و قحطی مصنوعی

از بن‌بست کنجاله تا جهنم دموراژ؛ هشدار نسبت به سقوط تولید پروتئین

ایران به دنبال ایجاد «قطب جاذبه تخصصی» برای نخبگان جهان

چگونه جابجایی مرز‌های مهاجرت با «دیپلماسی مجازی» 

چرا نقدینگی بخش خصوصی در بنادر رسوب کرد؟

وقتی کشتی‌های نهاده قربانی سیاست پولی می‌شوند

10:30 26 / 11 /1400
هاشمی در گفت‌وگو با آنا:

مشکل آلودگی هوای تهران ذرات معلق است، نه دود/ تلاش برای نجات محیط زیست

مشاور شهردار تهران گفت: نباید همه فکر کنند که مشکل تهران دود است بلکه مشکل ذرات معلق است و این مشکل تنها با کاهش تردد حل می‌شود.
دانش‌بنیان



سید مناف هاشمی، مشاور شهردار تهران در گفت‌وگو با خبرنگار گروه علم و فناوری خبرگزاری آنا، در خصوص تأثیر دانش‌بنیان‌ها در حل مشکل آلودگی هوای شهر تهران اظهار کرد: در هیئت اندیشه‌ورزی شناسایی عوامل و راهکارهای مقابله با چالش آلودگی هوای تهران اساتیدی در حوزه دانش‌بنیان حضور داشتند که به دنبال نقطه نظرهای این اساتید بودیم که در جلسات بعدی هم از ارائه نظرات آن‌ها استفاده می‌کنیم. این جلسه به طور کلی مرتبط به نخبگان، استارت‌آپ‌ها و دانش‌بنیان‌ها بود که مدیران اجرایی در آن کم داشتیم. این نشان از آن دارد که می‌خواهیم اولویت‌های خود را به نقاط خاصی هدایت کنیم که با پول محدود بتوانیم بهترین کار را انجام دهیم.


وی افزود: نباید همه فکر کنند که مشکل تهران دود است بلکه مشکل ذرات معلق است و این مشکل تنها با کاهش تردد حل می‌شود. به عبارتی باید کاری کنیم که مردم کمتر با خودروهای سواری در شهر تردد کنند. هرچه تردد خودروهای سواری در شهر کمتر شود ذرات معلق در هوا کاهش پیدا می‌کند. همچنین از عوامل مؤثر دیگر این است که کارخانه‌های اطراف شهر بسته شود، سنگ‌شکن‌‍‌ها از بین رود یا به مکانی دورتر در فاصله ۴۰ کیلومتری تهران منتقل شوند و آن‌ها هم شغلشان را عوض کنند. به طور کلی مسائل نامبرده اقدامات مدیریتی است که هزینه زیادی را هم طلب نمی‌کند. اگر زمین افراد را تغییر کاربری دهید ارزش افزوده آن افزایش پیدا کرده و در جایی دیگر اقدام به خرید زمین می‌کند و همان کارخانه آسفالت را دوباره راه می‌اندازد. این‌ها بحث‌هایی است که باید محقق شود و در این جلسه هم که گزارشاتی داده شد و باتوجه به تجربیاتی که چندتن از اساتید متخصص و فعال در بحث مقابله با آلودگی هوا داشتند، باید اولویت را به سمت ذرات معلق ببریم. نه اینکه دغدغه اگزوز خودروها باشد و فکر کنیم هرچه تعداد آن‌ها بیشتر باشد، آلودگی هم بیشتر است.


انتهای پیام/



انتهای پیام/

ارسال نظر