ربات‌های انسان‌نما به خودروسازی ورود می‌کنند
یک شرکت سازنده ربات از همکاری خود با یک خودروساز مشهور خبر داد که در آن قرار است بخشی از کار‌های این خودروساز توسط ربات‌های انسان‌نما انجام شود.
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از نیواطلس، شرکت دانش‌بنیان «فیگر» «Figure» اعلام کرده است نخستین قرارداد تجاری خود را امضا کرده و طی آن قرار است ربات‌های انسان نمای همه منظوره خود را برای شروع کار واقعی به کارخانه تولید خودروی BMW در کارولینای جنوبی بفرستد.
«برت ادکاک» «Brett Adcock» موسس و مدیر عامل فیگر اظهار کرد: این شرکت تحت یک قرارداد تجاری تازه امضا شده با BMW Manufacturing Co. LLC، شروع به شناسایی موارد استفاده اولیه در کارخانه اسپارتانبورگ BMW کرده است و آموزش ربات‌ها را برای استقرار مرحله‌ای در این مکان آغاز کرده است.
فیگر ۱۰ ماه پیش فعالیت خود را به طور علنی اعلام کرد و ربات‌های خود را با سرعتی ترسناک توسعه داد. این شرکت به لطف یک گروه بسیار مجرب، نمونه‌های اولیه را ظرف یک سال پس از توسعه آماده کرد.
حدود یک هفته پیش این شرکت ویدئویی از ربات Figure ۰۱ خود منتشر کرد که در آن این ربات به طور مستقل در پاسخ به یک فرمان شفاهی، قهوه درست می‌کند. به گفته ادکاک این ربات پس از تماشای چند نمایش ویدئویی نحوه استفاده از دستگاه قهوه را به تنهایی آموخت.
این شرکت اکنون، در تلاش است تا ربات‌ها را در اسرع وقت به انجام کار‌های واقعی و مفید بگمارد.
این نخستین بار نیست که ربات‌های انسان نمای خودمختار در کنار انسان کار می‌کنند. مثلا آمازون در ماه اکتبر اعلام کرد که آزمایش انسان نمای Digit را از Agility Robotics به عنوان یک «دستکاری کننده متحرک» که سطل‌ها و وسایل حمل و نقل را در موقعیت‌های انبار حمل می‌کند، آغاز خواهد کرد. در انبار این شرکت فضای کافی برای تسمه نقاله وجود ندارد و امکانات آن قدیمی است و به صورت سفارشی با کف‌های مسطح مناسب برای ربات‌های چرخدار طراحی نشده اند.
نکته قابل توجه این است که آمازون یک سرمایه گذار در Agility است، بنابراین در توسعه ربات Digit مشارکت دارد. قرارداد Figure با BMW کاملاً تجاری است و می‌تواند آن را در زمره اولین معامله در نوع خود قرار دهد.
آدکاک گفت: واقعاً می‌خواستیم در بخش خودروسازی وارد مشارکت شویم. تجربه رباتیک زیادی در خودروسازان تعبیه شده است و آن‌ها قبلاً کار‌های زیادی با انسان نما‌ها انجام داده اند. مانند هوندا با آسیمو، هیوندای با بوستون داینمیکس، تسلا با اوپتیموس، موسسه رباتیک تویوتا و جنرال موتورز. کارخانه‌ای مانند BMW تجربه‌های زیادی در زمینه رباتیک دارند البته بر روی وظایف خاصی به جای اهداف عمومی متمرکز شده اند.
وی افزود: گروه BMW رباتیک زیادی را در کارخانه اسپارتانبورگ ادغام کرده اند. آن‌ها از ما می‌خواستند که با دستکاری‌های ماهرانه‌تر و متحرک‌تر به حل مسائل اتوماسیون بیشتر کمک کنیم.
آموزش در آزمایشگاه‌های فیگر برای اولین کار‌هایی که ۰۱ در BMW شروع خواهد کرد آغاز شده است، اگرچه این دو شرکت هنوز اعلام نکرده اند این ربات قرار است دقیقاً چه کاری در کارخانه انجام دهد، اما مطمئناً ۰۱ قرار نیست قهوه درست کند.
ادکاک بیان کرد: در حال بررسی کار صافکاری بدنه خودرو با ورق‌های فلزی و سایر کار‌های لجستیکی انبار هستیم. این دستگاه متحرک است، باید چیز‌ها را لمس کند و آن‌ها را جابه جا کند. اگرچه اولین مورد استفاده از این ربات را مشخص کرده ایم و در حال تمرین روی آن هستیم، اما جزئیات آن را نمی‌توانیم فاش کنیم.
وی افزود: تصمیم داریم با تعداد کمی از ربات‌ها کار را شروع کنیم، اما نقاط عطف خاصی داریم که باید به آن‌ها برسیم. اگر موفق شده و مطمئن شویم ربات‌ها عملکرد خوبی دارند، در طول زمان بر تعداد آن‌ها خواهیم افزود.
انتهای پیام/
