معاون امور تحول و تعالی سمای دانشگاه آزاد در یادداشتی مطرح کرد
برنده جایزه مغز و استاد علوم اعصاب دانشگاه نیویورک در گفتوگو با آناتک:
استارشیپ در پرواز چهاردهم برای نخستین بار ماهوارههای عملیاتی استارلینک حمل میکند
به گزارش خبرگزاری آنا؛ ۱۳ پرواز قبلی استارشیپ عمدتاً برای آزمایش موشک، بررسی عملکرد مراحل مختلف و آماده کردن سامانه برای مأموریتهای عملیاتی انجام شده بودند. پرواز سیزدهم نیز ۲۰ ماهواره V۳ استارلینک را حمل کرد، اما آنها محمولههای آزمایشی بودند و برای باقی ماندن در شبکه عملیاتی طراحی نشده بودند. برنامه پرواز چهاردهم متفاوت است و اسپیسایکس قصد دارد حدود ۲۰ ماهواره تولیدی V۳ را در مدار پایین زمین مستقر کند. برت جانسن، مدیر مالی شرکت، این مأموریت را نخستین پرواز درآمدزای استارشیپ توصیف کرده و گفته است برنامه بهتدریج از پروازهای نمایشی به سمت چرخه منظم عملیاتی حرکت میکند.
استارشیپ برای نخستین بار محموله عملیاتی به مدار میبرد
اهمیت پرواز چهاردهم فقط به یک آزمایش تازه برای موشک محدود نمیشود. استارشیپ تاکنون بارها به فضا رسیده و بخشهای مختلف پرواز مداری را آزمایش کرده است، اما این مأموریت قرار است برای نخستین بار ماهوارههایی را در یک مدار پایدار رها کند که بعداً به شبکه تجاری استارلینک میپیوندند. موفقیت در این مرحله به اسپیسایکس اجازه میدهد استارشیپ را از وسیلهای که عمدتاً برای جمعآوری دادههای مهندسی پرواز میکند به موشکی تبدیل کند که مأموریت واقعی برای یکی از کسبوکارهای اصلی شرکت انجام میدهد.
این تغییر برای آینده استارشیپ اهمیت زیادی دارد، زیرا یکی از نخستین کاربردهای تجاری جدی این موشک، گسترش سریعتر منظومه استارلینک خواهد بود. ظرفیت حمل بسیار بیشتر استارشیپ نسبت به فالکون ۹ به اسپیسایکس اجازه میدهد ماهوارههایی بزرگتر را در تعداد بیشتری طی یک پرواز به مدار بفرستد و سرعت افزایش ظرفیت شبکه را بالا ببرد.
ماهوارههای V۳ بسیار قدرتمندتر از نسل فعلی هستند
نسل V۳ فقط نسخه کمی بزرگتر ماهوارههای فعلی استارلینک نیست و از نظر ظرفیت ارتباطی جهش قابل توجهی دارد. هر ماهواره برای ارائه حدود یک ترابیتبرثانیه ظرفیت دانلود طراحی شده که تقریباً ۱۰ برابر نسل V۲ است. ظرفیت آپلود نیز به ۱۶۰ گیگابیتبرثانیه میرسد و سامانههای ارتباطی، آنتنها و توان تولید برق در این نسل ارتقا یافتهاند.
همین افزایش توان باعث شده ماهوارههای V۳ بهمراتب بزرگتر از مدلهایی باشند که اکنون با فالکون ۹ پرتاب میشوند. ابعاد و جرم بیشتر آنها باعث میشود فالکون ۹ گزینه مناسبی برای استقرار گسترده این نسل نباشد و اسپیسایکس از ابتدا V۳ را با در نظر گرفتن ظرفیت حمل استارشیپ طراحی کرده است. شرکت پیشتر اعلام کرده یک استارشیپ در پیکربندی عملیاتی میتواند در آینده تا ۶۰ ماهواره V۳ را طی یک مأموریت حمل کند و ظرفیت اضافهشده به شبکه در هر پرتاب را بهشدت افزایش دهد.
پرواز چهاردهم هنوز یک مأموریت بدون ریسک نیست
زمان فعلی پرتاب ۲۷ شهریور از استاربیس تگزاس در نظر گرفته شده و یک فرصت پشتیبان نیز برای روز بعد وجود دارد، اما این برنامه هنوز میتواند تغییر کند. انجام مأموریت به تکمیل مراحل فنی، هماهنگیهای مربوط به فضای پروازی و دریافت مجوزهای لازم برای پرتاب و فعالیت ماهوارهها وابسته است و اسپیسایکس نیز ممکن است با توجه به وضعیت موشک یا شرایط پرتاب زمان دیگری را انتخاب کند.
تفاوت اصلی این بار در پیامد یک پرواز موفق است. در مأموریتهای قبلی حتی رسیدن به چند هدف آزمایشی میتوانست برای مهندسان مفید باشد، اما پرواز چهاردهم باید علاوه بر عملکرد خود استارشیپ، ماهوارههای عملیاتی را به مدار مناسب برساند و آنها را بهدرستی مستقر کند. ورود یک محموله تجاری واقعی به مأموریت، معیار موفقیت را به چیزی نزدیکتر به پرتابهای عادی فضایی تبدیل میکند.
استارلینک میتواند نخستین مشتری بزرگ استارشیپ باشد
اسپیسایکس برای عملیاتی کردن استارشیپ نیازی ندارد در ابتدا منتظر مشتریان بیرونی بماند، زیرا شبکه استارلینک خود شرکت حجم بزرگی از تقاضای پرتاب ایجاد میکند. هزاران ماهواره برای حفظ و گسترش این منظومه باید طی سالهای آینده جایگزین یا اضافه شوند و نسل V۳ نیز به دلیل اندازه بزرگتر وابستگی بیشتری به استارشیپ خواهد داشت. به همین دلیل، هر پرواز موفق میتواند هم برنامه موشکی شرکت را جلو ببرد و هم مستقیماً ظرفیت کسبوکار اینترنت ماهوارهای آن را افزایش دهد.
این رابطه یکی از تفاوتهای مهم استارشیپ با بسیاری از موشکهای تازه دیگر است. اسپیسایکس هم سازنده موشک و هم مالک بزرگترین مشتری بالقوه آن است و میتواند با پرتاب ماهوارههای خودش آهنگ مأموریتها را افزایش دهد. اگر پرواز چهاردهم به استقرار موفق V۳ منجر شود، مرحله بعدی چالش شرکت دیگر فقط اثبات توانایی استارشیپ نخواهد بود و افزایش تعداد پرتابها، بالا بردن تعداد ماهوارههای هر مأموریت و نزدیک شدن به چرخه منظم عملیاتی اهمیت بیشتری پیدا میکند.
پرواز ۲۷ شهریور میتواند آغاز مرحله تازه استارشیپ باشد
استارشیپ هنوز بخشهای مهمی از برنامه استفاده مجدد و پروازهای پرتعداد خود را بهطور کامل عملیاتی نکرده است و یک مأموریت موفق نیز به معنی پایان دوره توسعه نخواهد بود. با این حال، حمل ماهوارههای تولیدی استارلینک مرز مشخصی میان پروازهای صرفاً آزمایشی و استفاده واقعی از این موشک ایجاد میکند.
موفقیت در پرواز چهاردهم میتواند مسیر را برای استقرار گستردهتر V۳ در مأموریتهای بعدی باز کند و نقش استارشیپ را در توسعه استارلینک پررنگتر سازد. در مقابل، هر مشکل فنی تازه میتواند آغاز استفاده تجاری منظم از موشک را عقب بیندازد. به همین دلیل، این مأموریت علاوه بر ادامه آزمایش بزرگترین سامانه پرتاب اسپیسایکس، آزمونی برای توانایی شرکت در تبدیل استارشیپ از یک پروژه توسعهای به ابزار واقعی حمل محموله به مدار خواهد بود.
انتهای پیام/
