اومودا ۴، شاسیبلندی با دستیار هوش مصنوعی که فرمان همهچیز را به دست میگیرد
به گزارش خبرگزاری آنا؛ در سالهای اخیر نمایشگرهای بزرگ، دستیارهای صوتی و قابلیتهای متصل به اینترنت به بخش جداییناپذیر خودروهای مدرن تبدیل شدهاند، اما اومودا معتقد است مرحله بعدی تحول، عبور از دستیارهای صوتی ساده و حرکت به سمت هوش مصنوعیای است که بتواند مانند یک کمکراننده واقعی عمل کند. به همین دلیل، این شرکت در اومودا ۴ از معماری جدیدی بهره گرفته که در آن ۱۰ ایجنت هوشمند بهصورت هماهنگ با یکدیگر فعالیت میکنند و قادرند چندین درخواست را به شکل همزمان پردازش و اجرا کنند. به این ترتیب، راننده میتواند تنها با بیان یک جمله، مجموعهای از فرمانها مانند تنظیم دمای کابین، بستن پنجرهها، تغییر وضعیت صندلی، انتخاب مقصد در سامانه مسیریابی و حتی فعالسازی برخی تنظیمات خودرو را صادر کند؛ بدون آنکه مجبور باشد هر دستور را جداگانه بیان یا از طریق نمایشگر اجرا کند.
کنترل مستقیم سامانههای خودرو؛ فراتر از یک دستیار صوتی معمولی
برخلاف بسیاری از دستیارهای هوشمند که نقش آنها به پاسخگویی به پرسشها یا اجرای فرمانهای ساده صوتی محدود میشود، سامانه جدید اومودا به لایههای اصلی نرمافزاری و سختافزاری خودرو متصل شده است. این دستیار میتواند مستقیماً سامانه تهویه مطبوع، نورپردازی داخلی، تنظیمات صندلیها، پنلهای کنترلی و برخی قابلیتهای رفاهی خودرو را مدیریت کند و در نتیجه، تعامل راننده با خودرو را به شکل محسوسی سادهتر سازد.
برای نمونه، اگر راننده جملهای مانند «هوا گرم است، پنجرهها را ببند، دما را روی ۲۲ درجه تنظیم کن و مسیر خانه را پیدا کن» بیان کند، سامانه بدون نیاز به چند فرمان جداگانه، تمام این درخواستها را تحلیل و بهترتیب اجرا خواهد کرد. این سطح از یکپارچگی، تفاوت اصلی کابین هوشمند اومودا با بسیاری از سیستمهای رایج بازار محسوب میشود. در مقایسه با برخی رقبا، از جمله دستیار گراک در خودروهای تسلا که بیشتر بر گفتوگو و پاسخگویی به پرسشهای کاربر تمرکز دارد، سامانه اومودا بیشتر نقش یک مدیر هوشمند خودرو را ایفا میکند و تمرکز اصلی آن بر کنترل مستقیم اجزای فیزیکی و امکانات خودرو است.
ناوبری هوشمند، یادگیری رفتار راننده و قابلیتهای آینده
سامانه ناوبری اومودا ۴ نیز با کمک هوش مصنوعی عملکرد متفاوتی ارائه میدهد. راننده دیگر الزاماً نیازی به وارد کردن آدرس دقیق مقصد ندارد و میتواند با بیان عباراتی مانند «نزدیکترین مرکز خرید» یا «همان کافهای که هفته قبل رفتیم» از سامانه بخواهد مقصد را پیدا کند. هوش مصنوعی با تحلیل دادههای مکانی و سابقه استفاده، تلاش میکند مقصد مورد نظر را تشخیص داده و مناسبترین مسیر را پیشنهاد دهد.
اومودا اعلام کرده است که قابلیتهای این سامانه در نسخههای بعدی نرمافزار گسترش بیشتری خواهند یافت. از جمله ویژگیهایی که برای آینده در نظر گرفته شده میتوان به تشخیص وضعیت روحی و میزان خستگی راننده، یادگیری عادتهای روزمره، شخصیسازی پیشنهادها بر اساس الگوی استفاده، شبیهسازی صدای کاربر و حتی عملکرد آفلاین در شرایطی که خودرو به اینترنت دسترسی ندارد اشاره کرد. هدف از این قابلیتها، تبدیل خودرو به محیطی است که بتواند به مرور زمان رفتار و نیازهای راننده را بشناسد و متناسب با آن واکنش نشان دهد.
رقابت فشرده خودروسازان برای تصاحب کابینهای هوشمند
اومودا تنها خودروسازی نیست که سرمایهگذاری گستردهای روی هوش مصنوعی انجام داده است. طی ماههای اخیر، شرکتهایی مانند بیامو با نسل جدید دستیار هوشمند خود و فولکسواگن با توسعه سامانههای تشخیص احساسات راننده، تلاش کردهاند تجربه تعامل با خودرو را به سطح تازهای برسانند. بسیاری از خودروسازان چینی نیز بهطور جدی روی توسعه کابینهای مبتنی بر هوش مصنوعی سرمایهگذاری کردهاند و رقابت در این حوزه هر روز شدیدتر میشود.
با این حال، رویکرد اومودا در اومودا ۴ نشان میدهد که آینده خودروهای هوشمند دیگر صرفاً به قدرت موتور، شتاب یا تعداد اسببخار وابسته نخواهد بود. در سالهای آینده، میزان هوشمندی کابین، توانایی دستیارهای دیجیتال در درک نیازهای راننده و کنترل یکپارچه سامانههای خودرو، به یکی از مهمترین معیارهای رقابت میان خودروسازان تبدیل خواهد شد؛ معیاری که میتواند تجربه رانندگی را از یک فعالیت مکانیکی، به تعامل مستمر میان انسان و هوش مصنوعی تغییر دهد.
انتهای پیام/
