کرونا خطوط هوایی را زمین‌گیر کرد/ شرایط نگهداری از هواپیما
یکی از مشاغلی که به‌خاطر کرونا ضرر بسیاری را متحمل شده، صنعت هوایی کشورهای جهان است. در این مطلب نیاز به نگهداری و مراقبت از هواپیماهای زمین‌گیر شده بر اثر کرونا را، بررسی کرده‌ایم.
به گزارش خبرنگار حوزه علم، فناوری و دانش بنیان گروه دانشگاه خبرگزاری آنا از سی‌ان‌ان، درحالی‌که میلیون‌ها انسان در سراسر جهان درگیر ویروس کرونا و قرنطینه هستند، هزاران هواپیمای تجاری جهان نیز تحت استراحت بیش‌ازحد قرارگرفته‌اند!
هواپیمایی کانتاس استرالیا، ویدئویی را به اشتراک گذاشته است که نشان می‌دهد هواپیما‌هایی که به‌خاطر اعمال قرنطینه در استرالیا زمین‌گیر شده‌اند، مراقبت و نگهداری می‌شوند.
جان واکر، رئیس خطوط هوایی و عملیات تعمیر و نگهداری این شرکت،گفت: هواپیماها درحالی‌که در آشیانه‌ها قرار دارند نگهداری و مراقبت زیادی دریافت می‌کنند و منتظر ازسرگیری سفرهای جهانی هستند.
واکر افزود: وقتی شما هواپیما را پارک می‌کنید، دقیقاً مانند پارک کردن ماشین نیست. این‌گونه نیست که شما فقط آن را خاموش کرده و درها را قفل کنید.هواپیماها به‌صورت دوره‌ای جابجا می‌شوند تا چرخ‌های آن‌ها بچرخد و کادر تعمیرات داخل و خارج هواپیما را تمیز کنند. همچنین بسته به مدل هواپیما، موتور آن باید هر 15 یا 30 روز یک‌بار روشن شود و پنجره کابین خلبان با ورقه نازک آلومینیومی پوشانده می‌شود تا جلوی هواپیما خیلی داغ نشود.
هواپیماهای پارک شده حتی در بهترین زمان و شرایط ممکن می‌توانند یک چالش باشند. هواپیماها تنها زمانی که در آسمان هستند، درآمد کسب می‌کنند. بنابراین زمین‌گیر شدن یک هواپیما می‌تواند در هر ساعت صدها دلار هزینه برای نگهداری آن ایجاد کند. هزینه‌ها اغلب با توجه به وزن هواپیما تعیین می‌شوند که نگهداری هواپیماهای مسافربری عظیم بسیار گران‌تر است.
همچنین بهتر است هواپیماها را در مناطق گرم نگهداری کرد، زیرا هوای خشک کمتر باعث خوردگی قطعات فلزی هواپیما می‌شود.
البته Qantas تنها هواپیمایی در جهان نیست که در حال حاضر از هواپیماهای زمین‌گیر شده خود مراقبت می‌کند. شرکت‌های هواپیمایی مانند Cathay Pacific هنگ‌کنگ و Lufthansa آلمان نیز حدود 90٪ از ناوگان خود را ازدست‌داده‌اند.
انتهای پیام/4112/
انتهای پیام/
