آنا گزارش میدهد؛
در گفتگو با آنا مطرح شد
شیائومی در یک استارتآپ تعویض باتری خودروهای برقی سرمایهگذاری کرد
به گزارش خبرگزاری آنا؛ بر اساس اطلاعات ثبتشده در اسناد تجاری چین، شرکت سرمایهگذاری «هانسینگ» که تحت حمایت شیائومی فعالیت میکند، در دور جدید تأمین مالی شرکت فناوری انرژیهای نو Zhejiang Xinglixing مشارکت کرده است. در نتیجه این سرمایهگذاری، سرمایه ثبتشده شرکت از ۱۰۰ میلیون یوان به ۱۳۰ میلیون یوان (حدود ۱۹.۳ میلیون دلار) افزایش یافته و شرکت وابسته به شیائومی اکنون حدود ۲۳ درصد از سهام این مجموعه را در اختیار دارد.
استارتآپی که روی زیرساخت تعویض باتری تمرکز دارد
شرکت Zhejiang Xinglixing در بهمنماه سال گذشته تأسیس شده و فعالیت اصلی آن توسعه زیرساختهای مرتبط با تعویض باتری خودروهای برقی است. این شرکت در زمینه طراحی و ساخت تجهیزات تعویض باتری، تولید باتریهای قدرت، مدیریت چرخه عمر باتریها و راهاندازی و بهرهبرداری از ایستگاههای تعویض باتری فعالیت میکند. سرمایهگذاری شیائومی در این مجموعه، نخستین حضور رسمی این شرکت در بازار زیرساختهای تعویض باتری به شمار میرود.
با وجود این، کارشناسان تأکید میکنند که چنین سرمایهگذاریای الزاماً به معنای تغییر مسیر شیائومی در تولید خودرو نیست. Xinglixing بیشتر نقش یک اپراتور و ارائهدهنده خدمات زیرساختی را بر عهده دارد و تمرکز آن بر توسعه شبکه تعویض باتری و بهرهبرداری از این فناوری است، نه طراحی پلتفرمهای اختصاصی برای خودروهای جدید.
سرمایهگذاری برای آینده، نه تغییر فوری در محصولات
شیائومی طی ماههای اخیر محصولات جدید خود از جمله شاسیبلندهای هیبریدی سری اسکاینومد را معرفی کرده و سرمایهگذاری سنگینی روی توسعه خودروهای برقی و سامانههای هیبریدی انجام داده است. از همین رو، بسیاری از تحلیلگران معتقدند این شرکت در کوتاهمدت برنامهای برای تولید خودرویی با قابلیت تعویض باتری ندارد؛ زیرا چنین فناوریای به طراحی کاملاً متفاوت پلتفرم خودرو، باتری و شبکه خدمات نیاز دارد.
در عوض، این سرمایهگذاری را میتوان اقدامی برای حفظ جایگاه شیائومی در یکی از فناوریهای آینده صنعت خودرو دانست. اگر استفاده از ایستگاههای تعویض باتری در سالهای آینده گسترش پیدا کند، شیائومی از همین امروز سهمی در یکی از بازیگران این بازار خواهد داشت و میتواند در صورت نیاز، همکاریهای خود را گسترش دهد.
در حال حاضر، شرکتهایی مانند NIO ،SAIC و CATL بازیگران اصلی این حوزه در چین هستند. نیو بزرگترین شبکه ایستگاههای تعویض باتری جهان را توسعه داده و CATL نیز با همکاری خودروسازان مختلف در حال گسترش این فناوری است. در چنین شرایطی، ورود شیائومی را باید بیش از آنکه آغاز رقابت مستقیم با این شرکتها دانست، تلاشی برای حضور زودهنگام در بازاری ارزیابی کرد که احتمال میرود در سالهای آینده اهمیت بیشتری پیدا کند.
انتهای پیام/
