پیشنهاد سردبیر
سکوت در برابر ترور، فریاد برای استعفا؛ چرا رگ سلبریتی‌ها گزینشی می‌جنبد؟

واکاوی استاندارد‌های دوگانه در مواجهه با تهدیدات امنیت ملی 

کدام شیوه کالابرگ به نفع شماست؟

جزئیات جدید از توزیع سبد کالای رایگان درب منزل 

آقای موسوی! دقیقاً کجای تاریخ ایستاده‌اید؟

از نخست‌وزیری امام (ره) تا پژواک پهلوی| بیانیه‌ای برای «هیچ»

11:52 26 / 09 /1401
رسوخ فناوری به حمل و نقل شهری؛

از کنترل هوشمند ترافیک تا حل مشکل آسفالت معابر

معاون اسبق حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران هوشمندسازی پارکینگ‌های سطح شهر تهران، پرداخت الکترونیکی پارک خودرو، ورود کارت بلیط مترو به بی آر تی، دوربین‌های کنترل سرعت، دوربین‌های محدوده ترافیک و نصب دوربین تخلف برخودرو‌های پلیس راهنمایی و رانندگی را از دستاورد‌های فناوری در حوزه حمل و نقل در کشور دانست.

مهرداد تقی زاده معاون اسبق حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌وگو با خبرنگار گروه دانش و فناوری خبرگزاری آنا و همزمان با روز حمل و نقل درباره رسوخ فناوری به این حوزه گفت: فناوری در حوزه حمل و نقل شامل سیستم‌های هوشمند حمل و نقل و ترافیک، کنترل ترافیک و آسفالت به عنوان یکی از نمادهای حمل و نقل معرفی می‌شود که سیستم‌های هوشمند حمل و نقل تهران از سال ۸۴ اوج گرفت.

وی به هوشمندسازی تونل‌های سطح شهر تهران به عنوان فناوری هوشمند، طی سال‌های گذشته اشاره کرد و افزود: طی سال‌های گذشته ایجاد تونل هوشمند در شرکت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مطرح کردیم که همه تونل‌های سطح شهر تهران همچون رسالت، توحید و نیایش هوشمند شدند.

این صاحب‌نظر در امور حمل و نقل و ترافیک، هوشمندسازی پارکینگ‌های سطح شهر تهران، پرداخت الکترونیکی پارک خودرو، ورود کارت بلیط مترو به بی آر تی، دوربین‌های کنترل سرعت، دوربین‌های محدوده ترافیک و نصب دوربین تخلف برخودرو‌های پلیس راهنمایی و رانندگی را از دیگر دستاورد‌های فناوری در حوزه حمل و نقل در کشورعنوان کرد.

تقی زاده به مقایسه فناوری‌های حمل و نقل ایران با سایر کشور‌ها پرداخت و گفت: فاصله حمل و نقل در سطح شهر تهران با بسیاری از کشور‌های پیشرفته تا سال ۹۰، کم شد و حتی از برخی کشور‌ها پیشروی کردیم. اما از آن سال به بعد پیشرف کشور در زمینه سیستم‌های هوشمند و فناوری‌های حمل و نقل در تهران متوقف شد.

وی در ادامه با بیان اینکه در تکنولوژی، مهم به یک نقطه رسیدن نیست، اظهارکرد: در دنیا مسابقه‌ای بین کشور‌ها است که از یکدیگر سبقت بگیرند تا به تکنولوژی‌های پیشرفته‌تر دست پیدا کنند.

معاون اسبق حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطرنشان کرد: حدود ۵۰ درصد سیستم‌هایی که در سطح شهر تهران ایجاد شد، در سایر شهر‌ها و کالانشهر‌ها نیز راه اندازی شده است.

**اشاعه فناوری مدیریتی در بحث آسفالت

تقی زاده در ادامه رویه آسفالت معابر و بزرگراه‌ها نامطلوب و خطرناک عنوان کرد و گفت: به این موضوع باید از بعد فناوری مدیریتی بپردازیم. چرا که طبق مطالعه‌ای که با گروه تحقیقاتی در این باره صورت گرفت، دریافتیم که کشور‌های پیشرفته مشکل آسفالت در خیابان‌ها و بزرگراه‌های شهرهایشان با تکنیک‌های مدیریتی رفع می‌کنند که این تکنولوژی هنوز وارد ایران نشده است. 

وی بر اشاعه فناوری مدیریتی در کشور تاکید کرد و افزود: این سبک مدیریتی نیازی به بودجه اضافی ندارد و با بودجه فعلی می‌توان به آسفالت سطح شهر رسیدگی کرد.

به گزارش آنا، نوآوری در فناوری حمل و نقل با راه حل‌های خلاقانه‌ای  به ما کمک می‌کند، حمل ونقل کشور در بالاترین حد خود قرار دارد. پیشرفت‌های حاصل در توسعه سیستم‌های هوشمند حمل و نقل باعث شده تا با تسهیل و افزایش ایمنی درحمل و نقل، راندمان حمل و نقل افزایش یابد؛ و همچنین توسعه و ارتقا کیفی خدمات ترافیک در کشور به موازات رشد سریع استفاده از IT در حمل و نقل نیز موجب ارتقای سطح زندگی مردم و بهبود ایمنی راه‌ها می‌شود.

انتهای پیام/

ارسال نظر