خودروی مفهومی جدید پولستار از نسل متفاوتی از خودروهای برقی خبر می‌دهد
به گزارش خبرگزاری آنا؛ پولستار با معرفی خودروی مفهومی فرمول ۲۰۳۰ تلاش کرده مسیر طراحی محصولات آینده خود را مشخص کند و مجموعه‌ای از فناوری‌های جدید را در قالب یک خودروی برقی چهاردر به نمایش بگذارد. این خودرو برخلاف بسیاری از محصولات مفهومی که تنها بر ظاهر بیرونی تمرکز دارند، تغییرات قابل توجهی در طراحی کابین، نحوه تعامل راننده با سیستم‌های خودرو و استفاده از تجهیزات خودران ارائه می‌کند. نمایشگر‌های بزرگ، دکمه‌های فیزیکی قابل تنظیم، صندلی‌هایی که فرم خود را با بدن سرنشینان تطبیق می‌دهند و حسگر لیداری که هنگام نیاز از بدنه بیرون می‌آید، از مهم‌ترین امکانات معرفی‌شده هستند. پولستار فعلاً برنامه‌ای برای تولید مستقیم فرمول ۲۰۳۰ ندارد و از این محصول برای نمایش زبان طراحی و فناوری‌هایی استفاده می‌کند که ممکن است در خودروهای تجاری آینده این شرکت به کار گرفته شوند.
طراحی اسپرت با بدنه‌ای کوتاه و چهاردر
فرمول ۲۰۳۰ با وجود طراحی کشیده و ظاهری نزدیک به خودروهای اسپرت، از بدنه‌ای چهاردر برخوردار است و برای حمل ۴ سرنشین طراحی شده است. ارتفاع خودرو حدود ۱۳۵ سانتی‌متر و طول آن نزدیک به ۴۶۷ سانتی‌متر است که در مقایسه با بسیاری از شاسی‌بلند‌های الکتریکی، ساختاری کم‌ارتفاع‌تر ایجاد می‌کند. پولستار برای قسمت جلویی از چراغ‌های دوگانه Dual Blade استفاده کرده و شیشه جلو را به شکلی طراحی کرده است که امتداد آن تا بخش‌های جانبی کابین ادامه پیدا می‌کند. این طراحی همراه با سقف کشیده و خطوط نسبتاً ساده بدنه، ظاهر متفاوتی به محصول داده است.
بخش عقب خودرو نیز تغییرات قابل توجهی دارد و پولستار به‌جای استفاده از نوار نوری سراسری که در بسیاری از خودروهای برقی امروزی دیده می‌شود، چراغ‌های باریک و مستقل Single Blade را در نظر گرفته است. شرکت تأیید کرده که این شیوه طراحی چراغ‌ها به محصولات تولیدی آینده نیز راه پیدا خواهد کرد. قسمت عقب همچنین با ساختاری متفاوت و خطوط زاویه‌دار طراحی شده که خود پولستار ظاهر آن را به یک بشقاب‌پرنده تشبیه کرده است. این تغییرات بخشی از زبان طراحی تازه شرکت هستند که قرار است در نسل‌های بعدی خودروهای برقی آن مورد استفاده قرار بگیرند.
حسگر لیدار تنها هنگام رانندگی خودکار ظاهر می‌شود
یکی از ویژگی‌های متفاوت فرمول ۲۰۳۰، حسگر لیداری است که در حالت عادی داخل بدنه خودرو پنهان می‌ماند و تنها هنگام فعال شدن حالت رانندگی خودکار از جای خود بیرون می‌آید. لیدار از پرتو‌های لیزر برای اندازه‌گیری فاصله اجسام و تهیه نقشه سه‌بعدی محیط اطراف استفاده می‌کند و می‌تواند در کنار دوربین‌ها و سایر حسگر‌ها به سامانه‌های رانندگی خودکار در شناسایی موانع کمک کند. در بسیاری از خودروهای مجهز به این فناوری، حسگر لیدار به‌صورت ثابت روی سقف یا بخش‌های بیرونی بدنه قرار دارد، اما پولستار در طراحی جدید خود از ساختاری جمع‌شونده استفاده کرده است تا این قطعه هنگام نیاز نداشتن به آن در معرض دید نباشد.
مزیت ظاهری چنین طراحی‌ای آن است که حسگر بزرگ و برجسته‌ای روی بدنه باقی نمی‌ماند و خطوط بیرونی خودرو یکپارچه‌تر دیده می‌شوند. با این حال، استفاده از سازوکار متحرک می‌تواند پیچیدگی‌های فنی تازه‌ای برای محافظت از حسگر در برابر گردوغبار، رطوبت و تغییرات دما ایجاد کند. پولستار هنوز اطلاعاتی درباره برد تشخیص، دقت اندازه‌گیری و مشخصات فنی لیدار منتشر نکرده و قابلیت رانندگی خودکار این خودرو نیز در قالب یک طرح مفهومی ارائه شده است. بنابراین، وجود حسگر جمع‌شونده به معنای آماده بودن یک سامانه خودران تجاری با عملکرد مشخص نیست.
بازگشت دکمه‌های فیزیکی به کابین خودروهای برقی
پولستار در طراحی کابین فرمول ۲۰۳۰ ترکیبی از نمایشگر‌های دیجیتال و دکمه‌های فیزیکی را انتخاب کرده است. یک نمایشگر خمیده ۲۰ اینچی روی مجموعه فرمان قرار گرفته و اطلاعات اصلی رانندگی را مقابل راننده نمایش می‌دهد. در قسمت مرکزی نیز صفحه‌نمایش ۱۲٫۲ اینچی نصب شده که برای دسترسی به امکانات خودرو و تنظیمات مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرد. تفاوت مهم این کابین با بسیاری از خودروهای الکتریکی جدید، وجود ۸ کنترل فیزیکی در قسمت زیرین نمایشگر مرکزی است که می‌توان عملکرد آن‌ها را متناسب با نیاز راننده تغییر داد.
این کنترل‌ها می‌توانند به شکل کلید‌های فشاری، دکمه‌های چرخشی یا کلید‌های تغییر وضعیت طراحی شوند و برای عملکرد‌هایی که راننده بیشتر به آن‌ها نیاز دارد، مورد استفاده قرار بگیرند. برای مثال، امکان اختصاص کنترل جداگانه به تنظیم دما یا سایر قابلیت‌های پرکاربرد وجود دارد تا راننده مجبور نباشد برای هر تغییر کوچکی وارد منو‌های نمایشگر لمسی شود. این رویکرد با روند چند سال اخیر صنعت خودرو تفاوت دارد که در آن بسیاری از شرکت‌ها با هدف ساده‌تر کردن داشبورد، بخش زیادی از کلید‌های فیزیکی را حذف کرده‌اند. پولستار در طراحی جدید تلاش کرده امکانات دیجیتال را حفظ کند، اما بخشی از فرمان‌های مهم را دوباره در دسترس مستقیم راننده قرار دهد.
چیدمان کابین نیز متناسب با حالت رانندگی تغییر می‌کند. در حالت اسپرت یا Performance، فرمان و نمایشگر مقابل راننده به وی نزدیک‌تر می‌شوند و نمایشگر مرکزی درون کنسول پایین می‌رود تا تمرکز بیشتری روی رانندگی ایجاد شود. در حالت رانندگی خودکار یا Autonomous، فاصله میان راننده و فرمان افزایش پیدا می‌کند و نمایشگر مرکزی به وضعیت مناسب‌تری برای مشاهده محتوا تغییر موقعیت می‌دهد. پولستار همچنین از فناوری فرمان الکترونیکی بدون اتصال مکانیکی مستقیم استفاده کرده است که در طراحی مفهومی خودرو، امکان تغییر میزان مقاومت فرمان و تنظیم بازخورد آن را فراهم می‌کند. البته هنوز مشخص نیست کدام‌یک از این سازوکار‌ها در محصولات تجاری آینده شرکت به تولید خواهند رسید.
صندلی‌های بادی خود را با بدن سرنشینان تنظیم می‌کنند
فرمول ۲۰۳۰ به ۴ صندلی مستقل مجهز شده که در بخش‌های کناری و قسمت تکیه‌گاه از بالشتک‌های بادی قابل تنظیم استفاده می‌کنند. این بالشتک‌ها می‌توانند با تغییر میزان باد، میزان حمایت از بدن سرنشینان را متناسب با فرم نشستن آن‌ها تنظیم کنند. چنین قابلیتی به‌خصوص در رانندگی اسپرت کاربرد دارد، زیرا هنگام عبور از پیچ‌ها، حفظ موقعیت بدن روی صندلی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. طراحی صندلی‌ها همچنین به‌گونه‌ای است که هر سرنشین فضای مشخصی در کابین داشته باشد و امکان تنظیم بخش‌های مختلف صندلی برای وی فراهم شود.
پولستار در ساخت قسمت پشتی صندلی‌ها از ترکیب الیاف کتان اروپایی و پلی‌پروپیلن زیست‌پایه استفاده کرده است. این مواد با هدف کاهش وزن و استفاده کمتر از مواد اولیه فسیلی انتخاب شده‌اند. بخش‌هایی از ساختار داخلی خودرو نیز از فولاد گالوانیزه با انتشار کربن کمتر ساخته شده‌اند و قطعات داخلی در‌ها برای بازیافت آسان‌تر، از مواد متعلق به یک خانواده پلیمری استفاده می‌کنند. این تغییرات با سیاست پولستار برای افزایش استفاده از مواد جایگزین و کاهش اثرات زیست‌محیطی فرایند تولید خودرو هماهنگ است، هرچند شرکت هنوز اطلاعات کاملی درباره میزان کاهش انتشار کربن در این محصول مفهومی ارائه نکرده است.
سیستم صوتی و تعامل صوتی خودرو نیز از فناوری هوش مصنوعی جمینای گوگل استفاده می‌کند. این دستیار می‌تواند برای دریافت فرمان‌های صوتی و تعامل با قابلیت‌های دیجیتال خودرو مورد استفاده قرار بگیرد و به راننده اجازه دهد برخی فعالیت‌ها را بدون استفاده مستقیم از نمایشگر انجام دهد. پولستار پیش‌تر نیز از فناوری‌های گوگل در خودروهای تولیدی خود استفاده کرده و اکنون قصد دارد قابلیت‌های هوش مصنوعی را در نسل‌های آینده گسترش دهد. با این حال، جزئیات عملکرد جمینای در نسخه مفهومی و تفاوت آن با امکانات فعلی خودروهای این شرکت هنوز به‌صورت کامل مشخص نشده است.
محدودیت‌های آمریکا آینده فروش پولستار را تغییر داده است
معرفی این خودرو در شرایطی انجام شده که پولستار با محدودیت‌های تازه‌ای در بازار آمریکا روبه‌روست. دفتر صنعت و امنیت وزارت بازرگانی آمریکا بر اساس مقررات خودروهای متصل، مجوز لازم برای فروش خودروهای پولستار از مدل سال ۲۰۲۷ به بعد را صادر نکرده است. مقررات مذکور با هدف محدود کردن استفاده از برخی نرم‌افزار‌ها و تجهیزات ارتباطی مرتبط با چین و روسیه در خودروهای عرضه‌شده در آمریکا تدوین شده‌اند و شرکت‌هایی را نیز که تحت مالکیت یا کنترل مجموعه‌های مرتبط با این کشور‌ها قرار دارند، در بر می‌گیرند.
پولستار اگرچه ریشه سوئدی دارد، تحت مالکیت عمده گروه خودروسازی چینی جیلی قرار گرفته و همین ارتباط در بررسی مجوز فعالیت آن در بازار آمریکا اهمیت پیدا کرده است. شرکت ولوو که با جیلی ارتباط مالکیتی دارد، توانسته مجوز لازم را دریافت کند، اما درخواست پولستار پذیرفته نشده است. در نتیجه، این شرکت از سال ۲۰۲۷ امکان فروش مدل‌های جدید خود را در آمریکا نخواهد داشت، مگر آنکه شرایط مقرراتی یا وضعیت مجوز آن تغییر کند. البته پولستار همچنان می‌تواند موجودی خودروهای متعلق به سال‌های مدل قبلی را به فروش برساند و خدمات پس از فروش، تعمیرات و پشتیبانی از مشتریان فعلی خود را ادامه دهد.
این محدودیت بر برنامه عرضه خودروهای آینده پولستار نیز تأثیر می‌گذارد. شرکت قصد دارد نسل جدید پولستار ۲ را در سال ۲۰۲۷ و شاسی‌بلند پولستار ۷ را در سال ۲۰۲۸ معرفی کند و بخشی از ویژگی‌های طراحی فرمول ۲۰۳۰ را در این محصولات به کار بگیرد. با این حال، خریداران آمریکایی در شرایط فعلی امکان خرید مدل‌های جدید را نخواهند داشت. پولستار در واکنش به محدودیت‌های بازار آمریکا، تمرکز بیشتری بر بازار اروپا گذاشته است؛ منطقه‌ای که پیش‌تر نیز بخش عمده فروش جهانی این برند را تشکیل می‌داد.
فرمول ۲۰۳۰ فعلاً برنامه تولید تجاری ندارد
خودروی مفهومی جدید پولستار بیشتر برای نمایش طراحی و فناوری‌های احتمالی محصولات آینده ساخته شده و هنوز مشخصات فنی سامانه محرکه آن منتشر نشده است. اطلاعاتی درباره ظرفیت باتری، تعداد موتور‌های الکتریکی، قدرت خروجی، شتاب یا برد حرکتی خودرو وجود ندارد و شرکت قیمت احتمالی نیز برای آن تعیین نکرده است. بنابراین، فرمول ۲۰۳۰ را نمی‌توان محصولی آماده عرضه در بازار دانست و مشخص نیست چه تعداد از امکانات معرفی‌شده در نهایت به خودروهای تولید انبوه راه پیدا خواهند کرد.
پولستار تأیید کرده برخی عناصر طراحی این خودرو، از جمله چراغ‌های جدید، چیدمان متفاوت کابین و استفاده بیشتر از کنترل‌های فیزیکی، در نسل‌های بعدی محصولات این برند دیده خواهند شد. نسل جدید پولستار ۲ و شاسی‌بلند پولستار ۷ نخستین خودرو‌هایی هستند که قرار است از این تغییرات بهره ببرند. با وجود این، جزئیات نهایی طراحی و تجهیزات آن‌ها هنوز مشخص نشده و باید دید شرکت تا چه اندازه می‌تواند امکانات معرفی‌شده در یک خودروی مفهومی را با الزامات تولید انبوه و قیمت‌گذاری محصولات تجاری هماهنگ کند.
انتهای پیام/