تولد نسل نو در چراغ‌های راهنمایی و رانندگی

به گزارش خبرنگار گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، چراغ‌های راهنمایی و رانندگی، یکی از وسایل پرکاربرد ترافیکی است، چراغ‌هایی که بسیاری از مردم زمان زیادی از عمرشان را پشت آن‌ها گذرانده‌اند. 

اما اولین چراغ راهنمایی نسل جدید که به چراغ‌های راهنمایی امروزی شبیه تر است، بعد از اختراع اتومبیل و در شهر دیترویت و به همت یک مأمور پلیس راهنمایی و رانندگی ساخته شد.

در ایران هم نخستین چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در سال‌های دهه ۳۰ در تقاطع‌های سپه ولی عصر، پل امیر بهادر، باغ ملی، دروازه شمیران، گمرک و امیریه نصب شد ولی قبل از نصب این چراغ‌ها، چراغ‌های راهنمایی به صورت کوله پشتی بودند که دارای دو چراغ قرمز، سبز و کلیدی در جهت خاموش و روشن کردن آن‌ها بود، کوله پشتی در پشت مأمور قرار می‌گرفت و کلید آن روی سینه سمت چپ قرار داشت.

چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در طول دوران مختلف با تکنولوژی‌های جدیدی به روزرسانی شده‌اند. از اضافه شدن نمایشگر زمان گرفته، تا استفاده از هوش مصنوعی برای کنترل ترافیک در چهارراه‌های پرتردد. 

پلیس پیش از این اعلام کرده بود که دلیل طولانی شدن چراغ قرمز در برخی از چهارراه‌ها یا ثابت ماندن زمان باقی مانده در چراغ‌ها کاملا برنامه‌ریزی شده و در راستای کنترل ترافیک چهارراه‌ها است و هوش مصنوعی که مسئولیت کنترل این چراغ‌های راهنمایی و رانندگی را برعهده دارد، باتوجه به بار ترافیکی محله یا منطقه، میزان زمان سبز یا قرمز بودن چراغ‌ها را کم و زیاد می‌کند. 

اما به نظر می‌رسد این سیستم هم تاحدودی در دنیا منسوخ شده و باید منتظر تکنولوژی‌های جدیدی باشیم، تکنولوژی‌هایی که دیگر حتی صفحه نمایش زمان هم ندارد و از طریق دیگری با راننده‌ها ارتباط برقرار می‌کند. 

طبق اعلام شرکت کنترل ترافیک تهران در هفته جاری، اولین نمونه فانوس چراغ راهنمایی مجهز به زمان‌سنج قرمز در تقاطع خیابان‌های ایرانشهر- طالقانی  در مرکز پایتختنصب شده است. این اقدام در راستای بهبود ایمنی و آرامش روانی رانندگان و شهروندان تهرانی انجام شده است.