دولت در سیستم حمل و نقل عمومی کمکی به شهرداری نکرده است/ لغو طرح ترافیک تأثیری در کاهش کرونا ندارد

به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی خبرگزاری آنا، پیروز حناچی صبح امروز در نشست خبری مجازی خود با اصحاب رسانه  با اشاره به شیوع کرونا در کشور و تأثیرات آن بر مدیریت شهری گفت: موضوع شیوع کرونا برای شهرداری تهران دو معنی داشت که شامل افزایش هزینه‌ها و کاهش درآمدها بود؛ البته این مسئله مشکل تمامی شهرداری‌هاست که در حوزه‌های اقتصادی ضررهای زیادی را به آنان وارد کرد.

وی افزود: در حال حاضر ناوگان مترو و اتوبوسرانی با ۵۰ درصد ظرفیت فعالیت می‌کنند و تاکسیرانی نیز با اختلال ترافیکی رو به رو شده است؛ دولت نیز باید حمایت‌هایی را انجام می‌داد که ما از این حمایت‌ها بی بهره هستیم.

شهردار تهران با بیان این‌که تا کنون 70 درصد بودجه شهرداری محقق شده است، گفت: تلاش کردیم لایحه دو فوریتی به شورا بفرستیم که البته تصویب شد اما بندهایی از آن به دلیل این‌که دستگاه‌های نظارتی نقطه نظراتی داشتند در حال بررسی است.

وی با اشاره به این‌که ممیزی جدیدی برای شهرداری تهران در نظر داریم زیرا آخرین ممیزی مربوط به سال 86 بود، ادامه داد: تلاش شده است تا هزینه‌های جاری کاهش پیدا کند ضمن این‌که به‌دنبال آن هستیم تا ظرفیت‌هایی را برای درآمدزایی ایجاد کنیم.

حناچی در ادامه از تلاش‌ها برای نقد شدن اوراق مشارکت‌های سال 97 و 98 خبر داد و گفت: قرار است بخشی از پول این اوراق خرج سیگنالینگ خطوط مترو خواهد شد.

شهردار تهران در خصوص پرونده‌های فساد در شهرداری هم گفت: شهرداری برای پیگیری این موضوع خیلی دادوفریاد نکرد و البته کار به درستی در حال انجام است.

وی در خصوص تأثیر حضور شهردار تهران در هیئت دولت هم گفت: حضور شهردار تهران در دولت قانونی نبوده و شهردار تهران عضو هیئت وزیران نیست؛ این سنتی بود که از دولت آقای هاشمی بنا شده و شهردار تهران می‌تواند به طور مستقیم با حضور در هیئت دولت مشکلات پایتخت را بیان کند؛ البته شهرداری تهران در بسیاری از حوادث اصلی‌ترین بازوی اجرایی دولت بوده که برای مثال در سیل سال گذشته تهران، شهرداری به طور مستقیم در برابر سیل مقابله کرد و در کنار دولت بوده است که این از مزایای حضور شهردار در دولت بود.

حناچی تهران تصریح کرد: شرایط دولت امروز غیرعادی و حاد است و به دلیل کرونا نمی‌شود انتظاراتی را از دولت داشت البته ما برای تجهیز اتوبوس‌ها و حمل و نقل عمومی توافقاتی را با دولت داریم ولی من ادبیات تند و طلبکارانه را نمی‌‌پسندم و از دولت نمی‌توان انتظارات زیادی را داشت.

وی در خصوص ساخت و ساز و اضافه بنا در محله جماران گفت: جماران یک محله نیست بلکه یک ثبت ملی است و باید حریم داشته باشد که وزارت میراث باید به این موضوع رسیدگی کند؛ همچنین در این محله مشکلات ساخت و ساز وجود دارد که باید به خواسته‌های مردمی و مقیاس ملی توجه کند.

شهردار تهران در خصوص لغو طرح ترافیک هم گفت: به نظر ما لغو طرح ترافیک تأثیری در کاهش کرونا نخواهد داشت.کشورهای توسعه یافته هم امروز نه تنها طرح ترافیک را کاهش نداده اند بلکه سخت‌گیری‌های بیشتری هم داشته‌اند.

حناچی در خصوص افزایش درصد دورکاری در تهران عنوان کرد: پیشنهاد شده بود تا میزان دورکاری تا 50 درصد افزایش یابد اما از آنجا که این احتمال وجود داشت که سفرهای بین‌شهری افزایش یابد ستاد کرونا با آن موافقت نکرد بنابراین مقرر شد با توقف یک هفته‌ای اجرای طرح ترافیک میزان تردد و تأثیر آن بر آلودگی هوا، ترافیک و شیوع کرونا مورد ارزیابی قرار گیرد.

وی در ارتباط با تخصیص سهمیه طرح ترافیک به پزشکان و پرستاران نیز گفت: در حال حاضر تردد برای همه رایگان است اما برای پس از آن در صورت اعلام و تأیید وزارت بهداشت این سهمیه تخصیص  خواهد یافت.

شهردار تهران در خصوص حادثه‌ای که برای تعدادی از پاکبان‌ها در محدوده پل سیدخندان اتفاق افتاد هم اظهار کرد: این موضوع به‌صورت بخشنامه اعلام شده که نباید افراد در محدوده‌های بزرگراهی فعالیت کنند که این موضوع در حال پیگیری است. به‌طور کلی افرادی‌که به‌صورت پیمانکاری با شهرداری همکاری می‌کنند وضعیت آنها مطابق قانون بیمه کار انجام خواهد شد.

حناچی در ادامه به تسهیلات ستاد ملی مقابله با کرونا در راستای بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی اشاره و بیان کرد: ستاد کرونا برای نوسازی 500 دستگاه هر کدام به‌ مبلغ 240 میلیون تومان اعتباری در نظر گرفته است.

وی در ادامه در خصوص عدم بازنگری طرح تفصیلی تهران با همکاری شورای‌عالی معماری و شهرسازی، و مدیریت شهری تهران نیز گفت: کل طرح تفصیلی یک‌بار تهیه شده و در پورتال آمده است. قرار نیست که کل طرح بازنگری شود موارد مورد اشکال احصا و مورد بررسی قرار خواهد گرفت که این فرآیند در حال انجام است.

شهردار تهران همچنین در پاسخ به سؤالی مبنی برعدم تحقق شعار رنگی کردن پایتخت هم اظهار کرد: اگر امروز از مردم سؤال شود تهران چه رنگی است پاسخ خواهند داد خاکستری زیرا سطوح سفید شهر به‌دلیل آلودگی تغییر رنگ داده‌اند. دستورالعمل این اقدام به سازمان زیباسازی ارائه شده و فرآیند اجرایی آن در حال پیگیری است.

حناچی با بیان این‌که کاربرد رنگ در فضای شهری با هزینه کم در ارتقاء روحیه شهروندان نقش مؤثری دارد، افزود: تونل‌ها، زیرگذرها و خیلی از فضاهای ساده شهری و عناصری که دارای ریتم هستند می‌توانند با رنگ جذاب‌تر شوند اما ما در گذشته به این موضوع توجه نکرده‌ایم.

وی در ادامه در پاسخ به سؤالی مبنی بر میزان بدهی دولت به شهرداری تهران گفت: بدهی دولت به شهرداری تهران شامل کمیسیون ماده ۱۰۰ دستگاه‌های دولتی، بلیت‌ها و امور زیرساختی و همچنین موارد تأیید شده از  سوی وزارت دارایی است. با توجه به این‌که امکان تهاتر وجود دارد تاکنون حدود 5 هزار میلیارد تومان از بدهی‌های دولت تهاتر شده است.

شهردار تهران ادامه داد: در پایان هر سال سازمان برنامه و بودجه مبلغی را هم بابت سهم دولت از بلیت پرداخت می‌کند. همچنین امتیازاتی هم از محل صرفه‌جویی در مصرف سوخت برای هر سفر در نظر گرفته شده که وزارت نفت مبالغی را پرداخت کرده و روند آن صعودی است.

انتهای پیام/4105