آماده انتقال تجربیات تهران به دیگر شهرها هستیم

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری آنا از شهرنوشت، شهرام گیل آبادی به اهمیت صنعت توریسم برای مدیریت شهری تهران پرداخت و اظهار کرد: بدون شک یکی از اولویت‌های اصلی شهر تهران توسعه گردشگری است. در این مسیر کار را ابتدا از شهروندان‌مان شروع کرده و در مرحله بعد در سطح ملی و بین المللی اقداماتی را برنامه ریزی و اجرا کرده‌ایم.

وی با بیان اینکه تهران در توسعه و توجه به صنعت توریسم نکات و برنامه‌های خلاقانه زیادی دارد، گفت: یکی از این برنامه‌ها این است که شهروندان می‌توانند ضمن تماس با سامانه تلفنی که در اختیارشان قرار داده شده-137- مکان موردنظرشان را از میان مقاصد گردشگری تهران انتخاب کنند، تا با تورهای ارزان قیمت تعبیه شده همراه سرویس رفت و برگشت از نزدیک‌ترین نقطه به محل سکونت شان به آنها خدمات دهی شود.

رئیس مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران در پاسخ به سوالی درباره پیشنهاد تهران برای توسعه گردشگری در بوگوتا تصریح کرد: بوگوتا حرکت رو به رشدی را آغاز کرده است، اما هنوز سیاست‌ها و برنامه ریزی لازم برای داشتن شهری انسان محوری را ندارد. شهرها برای آرامش مردم ساخته می‌شوند و مدیریت شهری باید بتواند زیست شهری بهتری را برای زندگی مردم و شهروندانش به وجود آورد. حتما نظافت شهری و جمع آوری پسماند، حمل و نقل عمومی و برنامه ریزی شهری در حوزه‌های مختلف برای رسیدن به آرامش شهری مدنظر برنامه ریزان در بوگاتا قرار دارد، اما باید برای رسیدن به این اهداف کار شبانه روزی کرد. به نظر می‌رسد آسیب‌های اجتماعی در بوگوتا و پراکندگی و دوقطبی شدن شهروندان از مشکلات بزرگ این شهر است.

گیل آبادی در پاسخ به سوال دیگری در خصوص مترو نیز گفت: تهران در خصوص توسعه شبکه مترو با بررسی تمام شیوه‌هایی که در دنیا در حال اجراست به شیوه‌ای بومی دست پیدا کرده است که به نظر می‌آید این شیوه سرعت، دقت، کارآیی و درنهایت زیبایی را توامان دارد. به طوری که سال قبل 37 کیلومتر مترو در این شهر به بهره برداری رسید و تا پایان امسال-1395 هجری شمسی- 100 کیلومتر دیگر از این مد حمل ونقلی آماده می شود. اینها در شرایطی است که قبل از این کورد ساخت و بهره برداری مترو در تهران 16 کیلومتر بود، اما امروز رکورد اعجاب انگیزی را در این زمینه شاهد هستیم. با توجه به مهارت‌هایی که پایتخت جمهوری اسلامی ایران در این باره کسب کرده است، اعلام می‌کنم که تهران آماده است تا این تجربه را در اختیار بوگوتا نیز قرار دهد.

در پایان این گفت و گو روزنامه کلمبیایی از رییس مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری درباره دستاورد مشترک شهرهای حاضر در اجلاس UCLG پرسید که گیل آبادی پاسخ داد: آینده شهرها در گرو همکاری شهرها با یکدیگر است. باید فرصتی ایجاد شود که شهروندان با هم سخن بگویند. معتقدیم شهروندان و شهرها، آینده ارتباط دنیا را رقم می زنند و دیپلماسی رسمی کشورها تحت تاثیر ارتباط شهروندان و شهرها خواهد بود. این بزرگترین دستاورد این اجلاس برای شرکت کنندگان است که بنده هم به عنوان نماینده تهران آن را به پایتخت جمهوری اسلامی ایران منتقل خواهم کرد. در همین راستا از تجربه همه شهرها برای توسعه تهران استفاده می‌کنیم و آماده‌ایم که تجربه تهران را نیز در تمام زمینه ها در اختیار علاقمندان قرار دهیم.

بر اساس این گزارش ، رئیس مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران همچنین در مصاحبه‌ای با شبکه رادیویی «W Radio» کلمبیا در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا فقط بهره‌مندی از مد حمل ونقلی مترو راه حل رفع ترافیک است یا راه‌های دیگری هم وجود دارد؟ گفت: بدون شک مشکل ترافیک در بوگوتا فقط با بهره مندی از سامانه مترو حل نمی‌شود. برای رفع مشکل ترافیک به برنامه‌ای ترکیبی نیاز است تا این برنامه ترکیبی تمام ابزارها را در اختیار مدیریت شهری و شهروندان قرار دهد و زیست شهری و اجتماعی بهتری را مردم به ارمغان آورد. این در حالی است که بدون شک در این مسیر مترو راه حل موثری است که نباید نادیده گرفته شود.

گیل آبادی در پاسخ به پرسش دیگر خبرنگار شبکه رادیویی «W Radio» مبنی بر اینکه یکی از مشکلات کلمبیا فساد است، با اطلاعاتی که به دست آورده‌ایم شما اقدامات خوبی در این زمینه انجام داده‌اید، چه راهکاری را برای کلمبیا و شهر بوگوتا در این باره پیشنهاد می‌کنید؟ بیان کرد: مشکلات دیگری نیز در کنار موردی که با آن اشاره کردید در شهر شما وجود دارد که از آن جمله می‌توان به حاشیه نشینی، فقر، دوقطبی، کارتن خوابی، نظافت شهر و... اشاره کرد. اینها موضوعاتی است که باید برای مقابله با آنها برنامه ریزی کلان و دقیقی داشته باشید. ما در شهر تهران به مدل توسعه اجتماعی رسیده‌ایم. این مدل با فقر، فساد، حاشیه نشینی و دو قطبی شدن شهر مقابله جدی دارد. ما در تهران 22 منطقه، 123 ناحیه و 354 محله داریم. به طوری که مدیریت شهر با این دسته بندی به دست خود شهروندان داده شده است. به عبارت دیگر خود شهروندان به واسطه مسوولیت اجتماعی که به آنها محول شده برای مقابله با این معضل تلاش می‌کنند.

مشکل آلودگی هوای تهران آخرین سوال این خبرنگار بود که گیل آبادی در پاسخ به آن گفت: مشکل آلودگی هوای تهران در حال کنترل است. ما تا 3 سال گذشته شاهد تعداد روزهای پاک کمتری نسبت به حالا در تهران بودیم، اما در حال حاضر بعد از اجرای برنامه‌ای که تدوین شده بود، روزهایی که هوای شهر در شرایط ناسالم قرار دارد کاهش یافته است. یکی از برنامه‌های جدی کنترل آلودگی هوا توسعه حمل و نقل عمومی است که با سرعت در دست اقدام قرار گرفته است. با این نگاه در توسعه مترو نیز با روش بومی به رکوردی جهانی در توسعه مترو دست پیدا کرده‌ایم. ضمن اینکه 11برنامه عملیاتی دیگر نیز در مسیر کاهش آلاینده‌ها در هوای تهران در دست اجراست.