صفحه نخست

آناتک

آنامدیا

دانشگاه

فرهنگ‌

علم

سیاست و جهان

اقتصاد

ورزش

عکس

فیلم

استانها

بازار

اردبیل

آذربایجان شرقی

آذربایجان غربی

اصفهان

البرز

ایلام

بوشهر

تهران

چهارمحال و بختیاری

خراسان جنوبی

خراسان رضوی

خراسان شمالی

خوزستان

زنجان

سمنان

سیستان و بلوچستان

فارس

قزوین

قم

کردستان

کرمان

کرمانشاه

کهگیلویه و بویراحمد

گلستان

گیلان

لرستان

مازندران

مرکزی

همدان

هرمزگان

یزد

پخش زنده

۱۳:۴۸ | ۲۲ / ۰۷ /۱۴۰۵
| |

هشدار نماینده مجلس درباره بحران سوخت؛ قاچاق فرآورده‌های نفتی فراتر از مرزهاست

عضو کمیسیون اصل نودم قانون اساسی با اشاره به تغییرات مدیریتی در وزارت نفت، گفت: آنچه قطعی و یقینی است اینکه وزارت نفت با رفت‌و‌آمد وزیر اصلاح نمی‌شود؛ و تا سازوکار انتصابات و پاسخ‌گویی اصلاح نشود، نابسامانی در دستگاه‌های اجرایی از جمله وزارت نفت ادامه دارد.
کد خبر : 1089895

به گزارش خبرگزاری آنا، علی خضریان،عضو کمیسیون اصل نودم قانون اساسی با اشاره به تکالیف قانونی بر زمین مانده برنامه هفتم در وزارت نفت، بیان کرد: کشفیات متعدد قاچاق فرآورده‌های نفتی در ماه‌های گذشته که نشانگر قاچاق بخش قابل توجهی از فرآورده‌های نفتی کشور است و البته باید تأکید کرد که بخش قابل توجهی از قاچاق اصولاً کشف نمی‌شود و یکی از علت‌های آن کوتاهی‌های وزارت نفت خصوصاً شرکت پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی در موضوع راه اندازی سامانه جامع مدیریت هوشمند انرژی است.

خضریان تأکید کرد: قاچاق سوخت را هم نمی‌توان فقط در مرز دنبال کرد؛ حساب تولید و خروجی پالایشگاه‌ها باید روشن باشد. آقای عظیمی‌فر بگوید برای تکمیل میترینگ چه کرده است؟ وعده و جلسه، جای اندازه‌گیری دقیق و نظارت مؤثر را در مجلس نمی‌گیرد.

نماینده مردم تهران در مجلس افزود: از طرف دیگر معیشت ۹۰ میلیون نفر میدان آزمون و خطای مدیران نیست. پیش از تحمیل هزینه تصمیم‌های بنزینی به مردم، درباره اتلاف سوخت و عملکرد خود پاسخ بدهید. آقای عظیمی‌فر باید روند تأمین و واردات بنزین در شرایط جنگی، نحوه انتخاب واسطه‌ها و کنترل قیمت‌ها را روشن کند؛ هر تعلل یا تخلف اثبات شده باید پیگیری شود.

عضو کمیسیون اصل نود مجلس گفت: البته وقتی شاهد سیاست ورزی رفاقتی و خویشاوندی در این موضوع و مصادیق متعدد در دستگاه‌های اجرایی هستیم، دیگر نمی‌توان انتظار کارآمدی داشت. فردی همچون آقای عظیمی‌فر نمی‌تواند کارآمد باشد، چون مسیر رشد و ارتقای وی اساساً مسیری بر مبنای صلاحیت‌های فنی نبوده است. امثال ایشان ابتدا درباره مسیر ارتقا و کارنامه خود باید پاسخگو باشند.

خضریان در پایان بیان کرد: وقتی یک مدیر با ارتقای چند گرید در کمتر از شش روز و دریافت گرید D با سابقه زیر دو سال را در دستگاه دولتی مشاهده می‌کنیم و به زبان عامیانه انگار یک ستوان سوم را با سابقه دو ساله سرلشکر کنیم، خوب قاعدتاً توانایی وی همراه با رانت حاصل شده امکان افزایش نداشته و کشور گرفتار مدیری بی‌تجربه با رشد آسانسوری شده است. در این شرایط در حق کارکنان اقماری و مناطق سخت در وزارت نفت نیز ظلم شده و آنها حق دارند ضابطه این اقدام را بدانند.

انتهای پیام/

ارسال نظر
captcha