صفحه نخست

آموزش و دانشگاه

علم‌وفناوری

ارتباطات و فناوری اطلاعات

سلامت

پژوهش

علم +

سیاست

اقتصاد

فرهنگ‌ و‌ جامعه

ورزش

عکس

فیلم

استانها

بازار

اردبیل

آذربایجان شرقی

آذربایجان غربی

اصفهان

البرز

ایلام

بوشهر

تهران

چهارمحال و بختیاری

خراسان جنوبی

خراسان رضوی

خراسان شمالی

خوزستان

زنجان

سمنان

سیستان و بلوچستان

فارس

قزوین

قم

کردستان

کرمان

کرمانشاه

کهگیلویه و بویراحمد

گلستان

گیلان

لرستان

مازندران

مرکزی

هرمزگان

همدان

یزد

هومیانا

پخش زنده

دیده بان پیشرفت علم، فناوری و نوآوری
۱۲:۲۱ - ۲۰ مرداد ۱۳۹۵
مدیرعامل ایزوایکو اعلام کرد

اتمام ساخت کشتی ایران کاشان /تمام تعهدات کشتی‌سازی تحویل شده است

ساخت کشتی ایران کاشان به پایان رسیده است و اکنون می توان گفت اجرای تمام تعهدات مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو) انجام شده است.
کد خبر : 108775

به گزارش گروه اقتصادی آنا به نقل از ایسنا،‌حمید رضاییان اصل،‌با بیان این‌که صنعت کشتی‌سازی در جهان به عنوان یکی از صنایع استراتژیک به شمار می‌رود،گفت: با توجه به دسترسی گسترده ایران به دریا از جنوب و شمال و همچنین وجود نیروی انسانی جوان و متخصص، پتانسیل فراوانی برای پیشرفت در این زمینه وجود دارد و هرگونه پیشرفت در این صنعت می‌تواند همزمان صنایع وابسته در کشور از قبیل صنعت فولاد،ساخت تجهیزات و ماشین‌آلات و سازندگان قطعات را فعال کند و ضمن ایجاد اشتغال،زمینه‌ساز پیشرفت و ورود تکنولوژی‌های نوین در صنایع دریایی شود.


وی در رابطه با توانمندی‌های فعلی مجموعه کشتی‌سازی ایزوایکو اظهار کرد: علی رغم تحریم های ظالمانه به خصوص تحریم های ویژه در زمینه کشتی، با اتکا به نیروی توانمند داخلی،جمهوری اسلامی ایران امروز به یکی از معدود سازندگان کشتی در کلاس‌های مختلف و از جمله کانتینربر تبدیل شده است.


مدیرعامل ایزوایکو همچنین در واکنش به مباحث مطرح شده مبنی بر اینکه تعهدات دهه هفتاد این سازمان هنوز باقی مانده است،گفت:بر خلاف برخی گفته‌ها و علی رغم مشکلات این مجموعه در دوره تحریم‌ها،تا امروز تمام تعهدات این مجموعه ادا شده و با تحویل کشتی ایران - کاشان که هم‌سطح کشتی ایران - اراک است،تعهدات این مجموعه به پایان رسید.


وی همچنین در ادامه با بیان اینکه مجتمع ایزوایکو کاملا بر مبنای درآمد و هزینه خود اداره می شود،اظهار کرد:در حال حاضر با توجه به گستردگی فعالیتی که این مجموعه دارد و فرصت های شغلی ایجاد شده،۳۳۰ نفر به طور مستقیم در آن مشغول به کار بوده و ۵۰۰۰ شغل نیز به صورت غیرمستقیم ایجاد شده است.


رضاییان با اشاره به فرآیند ساخت شناور و اینکه ۶۰ تا ۷۰ درصد قطعات ساخت آنها وارداتی است،تصریح کرد:ساخت یک کشتی بزرگ به طور متوسط ۲.۵ سال زمان می‌برد که فقط تجهیزات سنگین مانند موتور که هنوز امکان داخلی سازی آنها وجود ندارد به صورت وارداتی تامین می‌شود و این در حالی است که تمام تجهیزات ممکن که توانایی و فناوری ساخت آن وجود دارد در داخل تولید و استفاده می شود.


شهرک صنعتی کشتی‌سازی در بندرعباس کلنگ می‌خورد


مدیرعامل ایزوایکو در ادامه در خصوص طرح های توسعه و حمایت از تولید داخلی عنوان کرد:به زودی یک شهرک صنعتی در بندرعباس کلنگ می‌خورد تا کارخانجات و صنایع کشتی سازی در آن مستقر شوند و به صورت منسجم به تولید مشغول شوند.


وی در خصوص همکاری با شرکت های خارجی جهت سرمایه گذاری یا تولید مشترک گفت:تفاهماتی با کشور های چین و کره صورت گرفته است که البته هنوز به مرحله عمل نرسیده اما زمینه برای همکاری های مشترک فراهم است که امیدواریم بتوانیم از پتانسیل های جذب سرمایه و توسعه صنایع دریای استفاده کنیم.


انتهای پیام/

برچسب ها: کشتی سازی
ارسال نظر