رویارویی حقوقی ایالت‌های آمریکا با ترامپ/ جبهه جدید علیه کاهش استانداردهای مصرف سوخت
به گزارش خبرگزاری آنا به نقل از رویترز، دولت ترامپ به‌تازگی اعلام کرده که استانداردهای اقتصادی مصرف سوخت خودروها را تا سال ۲۰۳۱ به میانگین ۳۴.۹ مایل (۵۶ کیلومتر) به ازای هر گالن (۳.۷۸ لیتر) کاهش می‌دهد؛ این در حالی است که این استاندارد در دولت جو بایدن بر روی ۵۰.۴ مایل (۸۱ کیلومتر) تنظیم شده بود.
تغییر این شاخص به معنای چراغ سبز دولت به خودروسازان برای تولید خودرو‌های پرمصرف‌تر است. اگرچه هدف اولیه این تصمیم کاهش قیمت تمام‌شده خودرو اعلام شده، اما کارشناسان هشدار می‌دهند که این سیاست در بلندمدت منجر به افزایش مصرف بنزین، بالا رفتن هزینه‌های جاری برای مردم و در نهایت افزایش آلودگی هوا می‌شود.
راب بونتا، دادستان کل کالیفرنیا که هدایت این شکایت جمعی را بر عهده دارد، استدلال کرده است که دولت ترامپ روش محاسبه استانداردهای اقتصادی سوخت توسط تنظیم‌کنندگان فدرال را به‌شکلی نامناسب و غیرقانونی تغییر داده است.
بونتا در بیانیه‌ای تند و صریح تأکید کرد: «رئیس‌جمهور جنگی را آغاز کرده که بی‌ثباتی در بازار‌های نفت ایجاد کرده و عرضه جهانی انرژی را مختل ساخته است. دولت ترامپ در حالی تلاش می‌کند استانداردهای اقتصادی سوخت را نابود کند که آمریکایی‌ها را مجبور خواهد کرد میلیارد‌ها دلار بیشتر برای بنزین هزینه کنند و در عین حال، سلامت جامعه را با آلودگی هوا به خطر می‌اندازد.»
منتقدان این تصمیم دولت ترامپ معتقدند سیاست جدید تنها به سود مدیران عامل شرکت‌های نفتی و خودروسازی است. به باور این منتقدان، دولت ترامپ با اولویت دادن به سود این شرکت‌ها، فشار‌های اقتصادی را بر دوش مردم سنگین‌تر کرده است.
این شکایت بار دیگر نام دونالد ترامپ را در صدر اخبار قضایی قرار داده است. وی که پیش‌تر به دلیل اقدامات بحث‌برانگیز مأموران اداره مهاجرت، هدف شکایت‌های متعدد ایالتی قرار گرفته بود، اکنون رکورددار بیشترین تعداد شکایت‌های ایالتی در تاریخ رؤسای جمهور آمریکا محسوب می‌شود؛ رکوردی که نشان‌دهنده عمق شکاف میان دولت فدرال و ایالت‌ها در دوران وی است.
انتهای پیام/