رونق دوباره پروازهای آسیایی به اروپا؛ تغییر مسیر مسافران از هابهای خاورمیانه
به گزارش خبرگزاری آنا به نقل از رویترز، شرکتهای هواپیمایی بزرگ آسیایی از جمله «کاتای پاسیفیک» هنگکنگ، «هواپیمایی سنگاپور»، «هواپیمایی کره» و «کانتاس» استرالیا اعلام کردهاند که مسیرهای پروازی اروپا در ماه مارس عملکردی قوی داشته است؛ این در حالی است که این شرکتها همزمان با افزایش دو برابری قیمت سوخت هواپیما نیز مواجه بودهاند.
«لاوینیا لاو» مدیر ارشد تجاری شرکت «کاتای پاسیفیک» اعلام کرد این شرکت برای پاسخ به افزایش تقاضای بازار، در ماههای مارس و آوریل ظرفیت و تعداد پروازهای خود به اروپا را افزایش داده است. به گفته او، بسیاری از مسافران در شرایط کنونی مسیرهای جایگزین را در اولویت قرار دادهاند و پیشبینی میشود این روند در ماه آوریل نیز ادامه یابد.
بر اساس این گزارش، «هواپیمایی سنگاپور» نیز اعلام کرده که نرخ پرشدن صندلی در پروازهای اروپایی این شرکت در ماه مارس به ۹۳.۵ درصد رسیده است؛ رقمی که در مقایسه با ۷۹.۷ درصد در مدت مشابه سال گذشته افزایش قابل توجهی را نشان میدهد. این رشد تا حدی به انتقال تقاضای مسافران از مسیرهای عبوری از هابهای خاورمیانه نسبت داده شده است.
پیش از آغاز جنگ آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران، شرکتهای هواپیمایی خلیج فارس از جمله «امارات»، «قطر ایرویز» و «الاتحاد» حدود یکسوم ترافیک مسافری میان اروپا و آسیا را در اختیار داشتند و بیش از نیمی از مسافران مسیر اروپا به استرالیا، نیوزیلند و جزایر اقیانوس آرام را جابهجا میکردند.
با این حال، دادههای سامانه «فلایترادار۲۴» نشان میدهد شرکتهای هواپیمایی بزرگ خلیج فارس بهتدریج در حال بازگرداندن ظرفیت پروازی خود هستند.
در عین حال، هشدار دولت استرالیا به شهروندان خود درباره سفر یا حتی توقف در کشورهای حوزه خلیج فارس، چالشهای تازهای برای این شرکتها ایجاد کرده است. بر اساس دادههای موجود، مسافرانی که قصد دارند از مسیرهایی خارج از خاورمیانه سفر کنند، ناچارند هزینه بیشتری برای بلیت بپردازند.
تحلیلگران «بنک آو امریکا» نیز هشدار دادهاند که افزایش قیمت بلیت و تغییر سهم بازار در مسیرهای آسیا-اروپا ممکن است حتی ۶ تا ۱۲ ماه پس از پایان جنگ خاورمیانه ادامه پیدا کند.
در همین راستا، «هواپیمایی کره» از رشد ۴۷.۳ درصدی درآمد عملیاتی خود در سهماهه نخست سال جاری میلادی خبر داده و افزایش تقاضا در مسیرهای اروپا را از عوامل اصلی این رشد دانسته است. این شرکت همچنین اعلام کرده کاهش ظرفیت شرکتهای خاورمیانهای میتواند به افزایش تقاضای پروازهای ترانزیتی کمک کند.
«کانتاس» نیز اعلام کرده برای بهرهگیری از این تغییرات، بخشی از ظرفیت پروازی خود را از مسیرهای داخلی و ایالات متحده به مسیرهای اروپایی از جمله پاریس و رم منتقل کرده است.
در نهایت، شرکت «ایرسرویسز استرالیا» اعلام کرد ترافیک هوایی میان استرالیا و خاورمیانه در ماه مارس نسبت به سال گذشته ۷۷ درصد کاهش یافته است؛ در مقابل، هابهای آسیایی در شهرهایی مانند سنگاپور، کوالالامپور، هنگکنگ، توکیو و سئول در حال جذب بخش قابل توجهی از این تقاضای مسافرتی هستند.
انتهای پیام/